Τουρισμός

«Πάγωσαν» οι κρατήσεις για το καλοκαίρι

Tue, 24 Mar 2026 05:54:00 GMT

Η επιφυλακτικότητα της ελληνικής βιομηχανίας τουρισμού των πρώτων ημερών μετά το ξέσπασμα του πολέμου στον Περσικό Κόλπο έχει δώσει πλέον τη θέση της σε μια συγκρατημένη ανησυχία. Η μείωση των κρατήσεων για ταξίδια και διαμονή στην Ελλάδα τους επόμενους μήνες σε σχέση με το αντίστοιχο περυσινό διάστημα, η μείωση της πληρότητας στα ξενοδοχεία συνεχούς λειτουργίας ήδη τον Μάρτιο και οι περιορισμένες κρατήσεις για τις αργίες του Πάσχα είναι οι ενδείξεις που προκαλούν νευρικότητα. Παράλληλα, όμως, μια σειρά άλλων επιπτώσεων έχει αρχίσει να προστίθεται στις επιβαρύνσεις για τον ελληνικό τουρισμό, όπως το αυξημένο ενεργειακό κόστος και το απαγορευτικά υψηλό κόστος μεταφοράς εργαζομένων από χώρες της Ασίας, όπως οι Φιλιππίνες, για την κάλυψη των εποχικών αναγκών σε εργατικό δυναμικό, όπως έγινε κατά τα προηγούμενα δύο χρόνια.

Στη Ρόδο, ξενοδοχείο μεγάλης δυναμικότητας αναφέρει στην «Καθημερινή» μείωση των κρατήσεων που έλαβε κατά τη διάρκεια του Μαρτίου για φέτος το καλοκαίρι της τάξεως του 20% σε σχέση με τον αντίστοιχο περυσινό μήνα. Ξεκαθαρίζει ωστόσο πως από την αρχή του έτους μέχρι και σήμερα ο συνολικός όγκος των κρατήσεων για φέτος παραμένει 7% υψηλότερος απ’ ό,τι το αντίστοιχο περυσινό τρίμηνο. Αντίστοιχη συμπεριφορά της αγοράς αναφέρουν στην «Καθημερινή» και ξενοδοχεία από την Κρήτη, την Κω αλλά και τα Ιόνια Νησιά. Δύο μεγάλοι ξενοδοχειακοί όμιλοι της Αθήνας μιλούν επίσης για σημαντική μείωση της πληρότητάς τους κατά τον Μάρτιο και περιορισμό των κρατήσεων. Εχουν δεχθεί μάλιστα και ακυρώσεις. Οι περισσότερες εξ αυτών είναι βεβαίως από Ισραηλινούς επισκέπτες της πρωτεύουσας, οι οποίοι αδυνατούν να μεταβούν, μια και τα αεροδρόμια του Ισραήλ έχουν κλείσει. Ωστόσο, το ένα από τα δύο ξενοδοχεία αναφέρει ακύρωση και από αμερικανικό γκρουπ. Οσες επιχειρήσεις και προορισμοί έχουν μεγάλη έκθεση στην αγορά του Ισραήλ «βλέπουν» πολύ μεγαλύτερες επιπτώσεις.

Ανεπιβεβαίωτες ακόμα πληροφορίες από το αεροδρόμιο της Αθήνας, ωστόσο, δείχνουν πως η αυξητική τάση της επιβατικής κίνησης συνεχίστηκε κατά τον Μάρτιο, με οδηγό όμως περισσότερο τις ευρωπαϊκές και βορειοαμερικανικές αγορές, καθώς οι εκ της Ασίας εισερχόμενοι ταξιδιώτες έχουν μειωθεί δραστικά. Εξέλιξη αναμενόμενη, με δεδομένο ότι τα μεγάλα διεθνή αεροδρόμια-κόμβοι της Ντόχα, του Αμπου Ντάμπι και του Ντουμπάι έχουν κλείσει.

Αυτός είναι άλλωστε και ο λόγος που το κόστος μεταφοράς εργαζομένων από την Ασία και χώρες όπως οι Φιλιππίνες είναι πλέον απαγορευτικό. Ενώ πέρυσι το εισιτήριο απλής διαδρομής προς την Ελλάδα κόστιζε περίπου 500-700 ευρώ, την τρέχουσα περίοδο έχει ξεπεράσει τα 2.000-2.500 ευρώ, αναφέρουν επιχειρηματίες του τουρισμού. Το «πάγωμα» των κρατήσεων και οι πτώσεις στην πληρότητα είναι ορατά και στην ηπειρωτική χώρα. Στον Νομό Ιωαννίνων, τα ξενοδοχεία στους ορεινούς και ημιορεινούς προορισμούς «βλέπουν» πολύ λιγότερες κρατήσεις για φέτος το Πάσχα, με αποτέλεσμα κάποια εξ αυτών να μην ανοίξουν καθόλου, μια και το κόστος θέρμανσής τους δεν καλύπτεται καν από τον προβλεπόμενο όγκο διανυκτερεύσεων. Αν και οι ορεινοί και ημιορεινοί προορισμοί προτιμώνται πολύ περισσότερο από τους Ελληνες ταξιδιώτες παρά από τους ξένους επισκέπτες, η γενικότερη αρνητική επίπτωση του πολέμου στην καταναλωτική εμπιστοσύνη αλλά και τα αυξημένα κόστη μετακινήσεων λειτουργούν αποτρεπτικά, εξηγούν οι ξενοδόχοι της περιοχής. Αλλά και σε πανευρωπαϊκό επίπεδο, απ’ όπου η Ελλάδα αντλεί το μεγαλύτερο μέρος των επισκεπτών της όλο τον χρόνο, η καταναλωτική εμπιστοσύνη και η επίπτωση της ενεργειακής κρίσης στους προϋπολογισμούς των νοικοκυριών εκτιμάται ότι θα επηρεάσουν αρνητικά, αν μη τι άλλο, τη μέση διάρκεια των ταξιδιών. Μια γερμανική οικογένεια που έχει να πληρώσει και πολύ ακριβότερα εισιτήρια μπορεί να επιλέξει να μείνει στη χώρα λιγότερες μέρες απ’ ό,τι στο παρελθόν, αναφέρουν οικονομολόγοι που ασχολούνται με τον τουρισμό. Από την άλλη πλευρά, ο όγκος των ακυρώσεων μέχρι στιγμής για κρατήσεις το καλοκαίρι είναι σχεδόν ανύπαρκτος και τα πρώτα τσάρτερ θα φθάσουν σε αεροδρόμια όπως της Ρόδου στα τέλη Μαρτίου.

Παράλληλα, οι αεροπορικές εταιρείες, με εξαίρεση αυτές από τον Περσικό Κόλπο και το Ισραήλ, δεν έχουν ακόμα περιορίσει τα πτητικά τους προγράμματα, δημιουργώντας αισιοδοξία πως εάν οι πολεμικές επιχειρήσεις περιοριστούν και η κατάσταση εξομαλυνθεί, το στοίχημα της φετινής χρονιάς θα κερδηθεί και πάλι. Εξάλλου το 2026 ξεκίνησε ιδιαίτερα δυναμικά τόσο σε επίπεδο αφίξεων όσο και σε επίπεδο κρατήσεων, αλλά και στον προγραμματισμό αεροπορικών θέσεων. Επιπλέον, πολλοί είναι εκείνοι που εκτιμούν ότι μπορεί η Ελλάδα να κερδίσει ταξιδιώτες από χώρες όπως η Αίγυπτος και η Τουρκία, που βρίσκονται πολύ κοντύτερα στις πολεμικές επιχειρήσεις. Αλλες, ανταγωνιστικές χώρες της Μεσογείου πάντως, όπως η Ισπανία, φαίνεται πως κερδίζουν ήδη από αυτό το μέτωπο.

Οι ψυχραιμότεροι πάντως στην ελληνική τουριστική βιομηχανία επισημαίνουν ότι, παρά τις γεωπολιτικές προκλήσεις, η Ελλάδα διατηρεί ένα στιβαρό τουριστικό brand με ισχυρό προφίλ ασφάλειας και ευελιξία, στοιχεία που της επιτρέπουν να απορροφά κραδασμούς και να επανέρχεται γρήγορα σε τροχιά ανάπτυξης. Συμφωνούν βεβαίως επίσης ότι η σύρραξη στο Ιράν εισάγει αβεβαιότητα για το 2026. Η διάρκεια της κρίσης θα καθορίσει επίσης τις ευρύτερες οικονομικές επιπτώσεις μέσω του κόστους ενέργειας, των επιτοκίων και των ισοτιμιών, επηρεάζοντας τόσο το διαθέσιμο εισόδημα των επισκεπτών όσο και τα λειτουργικά έξοδα των επιχειρήσεων. Οσον αφορά τις επιμέρους αγορές, η αναμενόμενη πτώση της ζήτησης από τη Μέση Ανατολή εκτιμάται ως διαχειρίσιμη. Το Ισραήλ, ο σημαντικότερος τροφοδότης της περιοχής, καλύπτει μόλις το 2% των συνολικών εσόδων και ιστορικά επιδεικνύει ταχύτατα αντανακλαστικά ανάκαμψης έπειτα από περιόδους έντασης.

thessaliaeconomy.gr (απο το ρεπορτάζ του Ηλία Μπέλλου στην Καθημερινή)

Τα νεα δρομολόγια από και προς το αεροδρόμιο της Νέας Αγχιάλου για το 2026

Mon, 09 Mar 2026 13:22:39 GMT

Σημαντικές αεροπορικές συνδέσεις με ευρωπαϊκούς προορισμούς αλλά και με το εσωτερικό της χώρας περιλαμβάνει το θερινό πρόγραμμα πτήσεων του Κρατικού Αερολιμένα Νέας Αγχιάλου για το 2026, ενισχύοντας την πρόσβαση επισκεπτών στη Μαγνησία, τη Θεσσαλία και τις Σποράδες.

Το πρόγραμμα, που καλύπτει τους μήνες από τον Μάιο έως και τον Οκτώβριο, περιλαμβάνει τακτικές αλλά και τσάρτερ πτήσεις προς σημαντικές πόλεις της Ευρώπης, όπως οι Βρυξέλλες, το Ντίσελντορφ, το Παρίσι, το Κατοβίτσε και το Μπρνο, ενώ διατηρείται και η σύνδεση με το Ηράκλειο Κρήτης μέσω της SkyExpress.

Αναλυτικά, κάθε Δευτέρα θα πραγματοποιείται πτήση της Ryanair από και προς τις Βρυξέλλες – Σαρλερουά, με άφιξη στις 10:35 και αναχώρηση στις 11:00, από την 1η Ιουνίου έως τις 19 Οκτωβρίου.

Την Τρίτη η SkyExpress θα εξυπηρετεί τη γραμμή Νέα Αγχίαλος – Ηράκλειο, με άφιξη στις 23:20 και αναχώρηση στις 23:50, από τις 23 Ιουνίου έως τις 29 Σεπτεμβρίου.

Την Τετάρτη θα πραγματοποιείται τσάρτερ πτήση της Smartwings από το Κατοβίτσε της Πολωνίας, με άφιξη στις 08:10 και αναχώρηση στις 09:00, από 3 Ιουνίου έως 16 Σεπτεμβρίου, ενώ για περιορισμένο χρονικό διάστημα θα εκτελούνται και πτήσεις της Eurowings από το Ντίσελντορφ, με άφιξη στις 19:15 και αναχώρηση στις 20:00, από 22 Ιουλίου έως 26 Αυγούστου.

Την Πέμπτη θα πραγματοποιούνται πτήσεις τσάρτερ της Smartwings από το Μπρνο της Τσεχίας, με άφιξη στις 08:50 και αναχώρηση στις 09:40, από 11 Ιουνίου έως 17 Σεπτεμβρίου.

Την Παρασκευή το πρόγραμμα περιλαμβάνει δύο πτήσεις: μία της SkyExpress προς Ηράκλειο (16:00 – 16:30) από 19 Ιουνίου έως 25 Σεπτεμβρίου και μία της Ryanair προς Βρυξέλλες – Σαρλερουά (18:45 – 19:10) από 5 Ιουνίου έως 23 Οκτωβρίου.

Τέλος, το Σάββατο θα πραγματοποιείται πτήση της Eurowings από και προς το Ντίσελντορφ με άφιξη στις 10:30 και αναχώρηση στις 11:15, από 9 Μαΐου έως 31 Οκτωβρίου, ενώ την ίδια ημέρα θα εκτελείται και πτήση τσάρτερ της Transavia από Παρίσι – Ορλί, με άφιξη στις 11:20 και αναχώρηση στις 12:15, από 6 Ιουνίου έως 3 Οκτωβρίου.

Το πρόγραμμα πτήσεων ενισχύει τη διεθνή συνδεσιμότητα της περιοχής και αναμένεται να συμβάλει στην αύξηση της τουριστικής κίνησης προς τη Μαγνησία και τις Σποράδες κατά τη θερινή περίοδο, καθώς το αεροδρόμιο Νέας Αγχιάλου αποτελεί βασική πύλη εισόδου επισκεπτών για ολόκληρη τη Θεσσαλία.

thessaliaeconomy.gr (με πληροφορίες από Δημήτρη Μαρέδη, The Newspaper)

«Πάγωσαν» οι κρατήσεις ενόψει Πάσχα και καλοκαιριού

Tue, 03 Mar 2026 06:06:36 GMT

Οι πρώτες, σοβαρές, επιπτώσεις στον ελληνικό τουρισμό είναι ήδη ορατές καθώς έχει επιβραδυνθεί σημαντικά και σε περιπτώσεις έχει «παγώσει» ο αριθμός των κρατήσεων που γίνονται αυτή την εποχή για ταξίδια στην Ελλάδα το Πάσχα και το καλοκαίρι, όπως αναφέρουν οι πρώτες πληροφορίες από την αγορά. Επιπλέον, η διακοπή εκατοντάδων πτήσεων, όχι μόνο από και προς την Ελλάδα αλλά και σε άλλες χώρες της ευρύτερης περιφέρειας, έχει οδηγήσει σε σημαντική αναστάτωση.

Οι αεροπορικές εταιρείες επαναξιολογούν ήδη τον προγραμματισμό αεροπορικών θέσεων που έχουν κάνει για φέτος, επιχειρώντας να προεξοφλήσουν τις εξελίξεις στο Ιράν και στη Μέση Ανατολή εν γένει. Ωστόσο είναι ακόμα πολύ νωρίς για να εξαχθούν ασφαλή συμπεράσματα. Παράλληλα, αν και ακόμα δεν έχουν γίνει επίσημες ανακοινώσεις, η μεγάλη άνοδος των τιμών του πετρελαίου των τελευταίων ημερών, και άνω του 20% από τις αρχές του έτους, αναμένεται νομοτελειακά να οδηγήσει σε αύξηση των τιμών των εισιτηρίων, τόσο στις αερομεταφορές όσο και στην ακτοπλοΐα αλλά και στις οδικές μεταφορές.

Ολες οι αεροπορικές εταιρείες μεταξύ των οποίων και οι ελληνικές Aegean και Sky Express αλλά και τουριστικοί οργανισμοί όπως η TUI AG, που διαθέτουν στόλο αεροσκαφών και προωθούν πακέτα διακοπών, έχουν σταματήσει πτήσεις ή έχουν τροποποιήσει δρομολόγια και δηλώνουν ότι η κατάσταση παρακολουθείται καθημερινά σε συνεργασία με τις αρμόδιες αρχές ασφαλείας όπως και ότι το πρόγραμμα θα αναπροσαρμόζεται διαρκώς ανάλογα με τις γεωπολιτικές εξελίξεις. Με τον Αμερικανό πρόεδρο να δηλώνει πως οι επιχειρήσεις θα διαρκέσουν 4 εβδομάδες ακόμα, αρχικά αναμένεται να επηρεαστεί η κίνηση κατά το Πάσχα, καθώς το Πάσχα των Καθολικών φέτος πέφτει την Κυριακή 5 Απριλίου και το Ορθόδοξο στις 12 Απριλίου.

Σε κάθε περίπτωση όμως η ένταση των επιπτώσεων στον ελληνικό τουρισμό μεσοπρόθεσμα θα κριθεί κυρίως από τη διάρκεια και την έκταση του πολέμου στη Μέση Ανατολή. «Κλειδί» θα είναι, σύμφωνα με τους οικονομολόγους, ο βαθμός που θα επηρεαστεί η καταναλωτική εμπιστοσύνη στις βασικές αγορές από τις οποίες έλκει ταξιδιώτες στην Ελλάδα, για αύξηση του πληθωρισμού και η διατήρηση της υφιστάμενης αντίληψης για την Ελλάδα ως ασφαλούς χώρας. Επιπλέον, υπάρχουν αρκετοί λόγοι αισιοδοξίας ότι ο ελληνικός τουρισμός θα αποφύγει μεγάλες απώλειες, οι οποίες προκύπτουν τόσο από την εμπειρία παρελθουσών κρίσεων, και την ανθεκτικότητα και ευελιξία που έχουν αποκτήσει έπειτα από αλλεπάλληλες δοκιμασίες οι ελληνικές τουριστικές επιχειρήσεις, όσο και εξαιτίας της υψηλής ζήτησης που φαίνεται να υπάρχει και φέτος, τουλάχιστον με βάση τις ενδείξεις μέχρι την προηγούμενη Παρασκευή, για τον ελληνικό τουρισμό.

thessaliaeconomy.gr (με πληροφορίες από Καθημερινή, Ηλίας Γ. Μπέλλος)

To Ozempic αλλάζει ταχύτατα τις συνήθειες των διακοπών

Wed, 11 Feb 2026 06:06:04 GMT

Επί δεκαετίες η τουριστική βιομηχανία ήταν συνυφασμένη με την υπερβολή: περισσότερο φαγητό, άφθονο ποτό, υπέρογκα έξοδα. Οι διακοπές, ειδικά για το αμερικανικό κοινό, είχαν ταυτιστεί με την έννοια της λαιμαργίας και της απενοχοποιημένης κατανάλωσης. Μία αθόρυβη επανάσταση ωστόσο που ξεκίνησε από το φαρμακείο έρχεται να ανατρέψει τα δεδομένα. Η ραγδαία εξάπλωση των φαρμάκων GLP-1, όπως το Ozempic και το Wegovy, δεν αλλάζει απλώς τη σιλουέτα των ταξιδιωτών, αλλά αναδιαμορφώνει ολόκληρη την τουριστική βιομηχανία. Από τις αρχές του 2024, η χρήση αυτών των σκευασμάτων έχει υπερδιπλασιαστεί, με το ποσοστό παχυσαρκίας στις ΗΠΑ να υποχωρεί για πρώτη φορά έπειτα από χρόνια, από το ρεκόρ του 40% το 2022 σε 37% το 2025.

Οι ταξιδιώτες επιζητούν πλέον μικρότερα γεύματα, καταναλώνουν λιγότερο αλκοόλ και επαναπροσδιορίζουν τι σημαίνει «περνάω καλά». Το φαινόμενο αφορά μάλιστα την πιο κρίσιμη δημογραφική ομάδα: τους ταξιδιώτες ηλικίας 40 έως 64 ετών, παραδοσιακούς θαμώνες μέχρι πρότινος στις premium καμπίνες κρουαζιερόπλοιων και στα πολυτελή θέρετρα.

Ταξιδιώτες που παλαιότερα απέφευγαν την άσκηση, επιλέγουν πλέον ορεινούς προορισμούς για πεζοπορία και μέρη που προσφέρουν περιπέτεια. Η ψυχολογική ανάταση από τη νέα εικόνα σώματος αυξάνει τις κρατήσεις σε θέρετρα που δίνουν έμφαση στην ευεξία, τη γιόγκα και τις δραστηριότητες στο νερό, αφήνοντας πίσω τους καθιστικούς προορισμούς που βασίζονταν αποκλειστικά στον γαστρονομικό τουρισμό.

Στα αεροδρόμια, οι νέου τύπου καταναλωτές δεν αγοράζουν πλέον σνακ και αλκοόλ στις αίθουσες αναμονής. Κι ενώ οι αυτόματοι πωλητές σπεύδουν να αντικαταστήσουν τα ζαχαρωτά και τα τσιπς με προϊόντα πρωτεΐνης, οι αεροπορικές εταιρείες ανακαλύπτουν ένα αναπάντεχο κέρδος: την εξοικονόμηση καυσίμων. Η μείωση του μέσου βάρους των επιβατών μπορεί να εξοικονομήσει εκατομμύρια δολάρια ετησίως, με εταιρείες όπως η American Airlines να αναμένουν ενίσχυση της κερδοφορίας τους. Η Jefferies εκτιμά ότι μια μείωση 10% στο μέσο βάρος των επιβατών θα μεταφραζόταν σε εξοικονόμηση περίπου 2% στο συνολικό βάρος των αεροσκαφών και έως 1,5% στην απόδοση καυσίμου, προσθέτοντας ενδεχομένως 4% στα κέρδη ανά μετοχή των αεροπορικών εταιρειών. Aυτό θα ισοδυναμούσε με 580 εκατ. δολάρια ετησίως για τις τέσσερις μεγάλες αεροπορικές εταιρείες των ΗΠΑ μαζί, σύμφωνα με εκτιμήσεις.

Στα εστιατόρια την ίδια στιγμή, οι δαπάνες δεν μειώνονται, αλλά μετατοπίζονται. Οι χρήστες των φαρμάκων απώλειας βάρους συνεχίζουν να βγαίνουν έξω, προτιμούν όμως ποιοτικότερα, μικρότερα γεύματα και ευέλικτα μενού. Αντίθετα, η κρουαζιέρα είναι πιο εκτεθειμένη, καθώς ένα τεράστιο μέρος των εσόδων της προέρχεται από την κατανάλωση αλκοόλ και τα καζίνο.

Την ίδια στιγμή, το λιανεμπόριο στις τουριστικές περιοχές ανθεί. Οι ταξιδιώτες που «νίκησαν» τη μάχη με την παχυσαρκία ξοδεύουν περισσότερα σε ρούχα, μαγιό και προϊόντα περιποίησης. Τα σπα των ξενοδοχείων μετατρέπονται από χώρους «αποτοξίνωσης» σε κέντρα επιβράβευσης και ανάρρωσης, με αυξημένη ζήτηση για θεραπείες σύσφιγξης και περιποίησης προσώπου.

Για μια βιομηχανία που βασίζεται στην απόλαυση, η αναπροσαρμογή θα είναι άβολη. Αλλά οι χρήστες φαρμάκων GLP-1 δεν εγκαταλείπουν τις απολαύσεις του ταξιδιού – τις αναδιατάσσουν. Ο μπουφές υποχωρεί μπροστά στην πεζοπορία με ξεναγό. Το καζίνο χάνει από το σπα. Το μίνι μπαρ παραμένει κλειστό, αλλά η κράτηση για δείπνο ισχύει. Και με τις τιμές των φαρμάκων να μειώνονται από 1.000 δολάρια τον μήνα σε 350 δολάρια βάσει της νέας τιμολογιακής συμφωνίας της κυβέρνησης Τραμπ, και το Medicare να καλύπτει πλέον τη θεραπεία της παχυσαρκίας, ο αριθμός της νέας γενιάς ταξιδιωτών αναμένεται να αυξηθεί δραστικά.

Καθημερινή

Κρουαζιέρα: Ρίχνει ταχύτητα το 2026 μετά τα αλλεπάλληλα ρεκόρ

Tue, 20 Jan 2026 06:03:39 GMT

Η εκρηκτική άνοδος της ελληνικής κρουαζιέρας φαίνεται φέτος να μετριάζεται το 2026, καθώς τα πρώτα στοιχεία από τα σημαντικότερα λιμάνια της χώρας δείχνουν αλλαγή ρυθμού μετά από τρία χρόνια συνεχών ρεκόρ.

Η Ελλάδα παραμένει ψηλά στον παγκόσμιο χάρτη της κρουαζιέρας, ωστόσο η εικόνα διαφοροποιείται: οι προσεγγίσεις περιορίζονται και οι εταιρείες αναπροσαρμόζουν προγράμματα και δρομολόγια με μεγαλύτερη προσοχή.

Οι προσεγγίσεις περιορίζονται και οι εταιρείες αναπροσαρμόζουν προγράμματα και δρομολόγια με μεγαλύτερη προσοχή

Παράγοντες του κλάδου κάνουν λόγο για μια «στροφή» στην αγορά, αποτέλεσμα του υψηλού κόστους που επιβάλλει το ευρωπαϊκό σύστημα εμπορίας ρύπων (ETS) σε όλα τα πλοία εντός Ε.Ε., σε συνδυασμό με το ειδικό τέλος κρουαζιέρας που εφαρμόζεται μόνο στην Ελλάδα.

Οι τουρίστες μετά την πανδημία και η κρουαζιέρα

Ένας ακόμη παράγοντας είναι η ίδια η φύση της κρουαζιέρας. Όπως εξηγούν στελέχη του ΟΛΠ, σε ποσοστό περίπου 70% οι επιβάτες που ταξιδεύουν στο Αιγαίο είναι επαναλαμβανόμενοι τουρίστες.

Η ραγδαία άνοδος της ελληνικής κρουαζιέρας μετά την πανδημία, όπως σημειώνουν, έχει καλύψει σε μεγάλο βαθμό την επιθυμία ενός μέρους του κοινού για συγκεκριμένα νησιά, ωθώντας τις εταιρείες να επανασχεδιάσουν δρομολόγια και να αναζητήσουν νέες διαδρομές, είτε εντός είτε εκτός Ελλάδος.

Στο πλαίσιο της ανάδειξης νέων προορισμών κερδισμένα είναι και τα Χανιά που καταγράφουν μια άνοδο 10% φέτος στις προσεγγίσεις

Η ανάγκη κυκλικότητας προορισμών εξηγεί μετατοπίσεις ακόμη και εταιρειών που διατηρούν ισχυρή παρουσία στην Ελλάδα, όπως η Celestyal που εγκατέλειψε τη Θεσσαλονίκη και το Ηράκλειο για χάρη της Ρόδου και του Αγίου Νικολάου, και η MSC που περιόρισε τις αφίξεις στη Σαντορίνη αυξάνοντας θεαματικά εκείνες στη Σύρο. Επίσης στο πλαίσιο αυτό της ανάδειξης νέων προορισμών κερδισμένα είναι και τα Χανιά που καταγράφουν μια άνοδο 10% φέτος στις προσεγγίσεις.

Στη διπλή αυτή πίεση κόστους και δρομολογιακής αναπροσαρμογής αναφέρθηκε και ο πρόεδρος της Ένωσης Εφοπλιστών Κρουαζιέρας κ. Γιώργος Κουμπενάς, υπογραμμίζοντας ότι η ανταγωνιστικότητα του κλάδου υποχωρεί σε σύγκριση με άλλες αγορές εκτός Ευρώπης. «Πλοία κατευθύνονται πλέον σε περιοχές όπου δεν ισχύει το ETS και όπου οι επιβαρύνσεις είναι αισθητά χαμηλότερες», τονίζει.

Ο Πειραιάς και η Σαντορίνη

Ενδεικτική της νέας πραγματικότητας που βιώνει ο κλάδος, είναι η εικόνα στον Πειραιά, ο οποίος την περσινή χρονιά σημείωσε ιστορικό ρεκόρ με 863 αφίξεις και περίπου 1,85 εκατ. επιβάτες. Για το 2026 έχουν έως τώρα καταγραφεί 777 κρατήσεις – αριθμός που αναμένεται να αυξηθεί αλλά παραμένει χαμηλότερος του 2025.

Η διαφορά αποδίδεται στους παραπάνω παράγοντες, στο γεγονός ότι κάποιες μικρότερες εταιρείες δεν έχουν δηλώσει ακόμη προσεγγίσεις, αλλά και στην απουσία του κρουαζιερόπλοιου Gemini, το οποίο πραγματοποίησε πέρυσι 70 προσεγγίσεις στο μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας, πριν υποστεί ζημιές μετά από πρόσκρουση και οδηγηθεί σε επισκευές. Παρ’ όλα αυτά, από τον ΟΛΠ εκτιμούν ότι ο συνολικός αριθμός επιβατών θα αυξηθεί και φέτος έστω και οριακά.

Για το 2026 στον Πειραιά έχουν έως τώρα καταγραφεί 777 κρατήσεις – αριθμός που αναμένεται να αυξηθεί αλλά παραμένει χαμηλότερος του 2025

Αντίστοιχη εικόνα παρουσιάζει η Σαντορίνη. Το 2025 υποδέχθηκε 728 προσεγγίσεις και πάνω από 1,2 εκατ. επιβάτες, ενώ για το 2026 έχουν δηλωθεί 617 προσεγγίσεις, με περίπου 1,1 εκατομμύριο ταξιδιώτες. Σύμφωνα με τον πρόεδρο του Λιμενικού Ταμείου Θήρας κ. Γιώργο Νομικό, η απουσία του Gemini και η μείωση των αφίξεων MSC άφησαν αισθητό αποτύπωμα.

Επίσης αρνητικά επηρεάστηκε ο προορισμός από τις σεισμικές δονήσεις πέρυσι. Καθώς ο προγραμματισμός στις κρουαζιέρες «βλέπει» δυο χρόνια μπροστά, οι εταιρείες για φέτος ήταν συγκρατημένες κάτι που δεν φαίνεται να ισχύει για το 2027 καθώς οι πρώτες ενδείξεις δείχνουν ανάκαμψη.

Το νέο αεροδρόμιο στο Καστέλι

Στο Ηράκλειο, όπου καταγράφηκε νέο ρεκόρ με 536.543 επιβάτες, με 281 προσεγγίσεις, η χρονιά που έρχεται αναμένεται ελαφρώς χαμηλότερη. Για το 2026 ο διευθύνων σύμβουλος του λιμανιού Μηνάς Παπαδάκης σημειώνει ότι μέχρι στιγμής έχουν καταγραφεί 242 προσεγγίσεις κρουαζιερόπλοιων, αριθμός που αναμένεται να αυξηθεί ελαφρώς.

Η Ρόδος φαίνεται να ωφελείται, συγκεντρώνοντας 460 προκρατήσεις για το 2026, έναντι 418 πέρυσι

Το λιμάνι «έχασε» φέτος τις προσεγγίσεις της Celestyal, με προοπτική όμως σταθεροποίησης έως το 2028 οπότε θα λειτουργήσει το νέο αεροδρόμιο στο Καστέλι. Αντίθετα, η Ρόδος φαίνεται να ωφελείται, συγκεντρώνοντας 460 προκρατήσεις για το 2026, έναντι 418 πέρυσι.

Τέλος, η Μύκονος παραμένει στάσιμη, με τον πρόεδρο του τοπικού λιμενικού ταμείου κ. Αθανάσιο Κουσαθανά Μέγα να είναι κατηγορηματικός ότι το τέλος των 20 ευρώ ανά επιβάτη επηρεάζει αρνητικά την κρουαζιέρα στη Μύκονο και θα πρέπει να επανεξετασθεί.

Νωρίτερα φέτος η τουριστική σεζόν – 10% πάνω οι αεροπορικές θέσεις

Fri, 16 Jan 2026 05:38:27 GMT

Δυναμικά ξεκίνησε το 2026 για τον τουρισμό, σύμφωνα με τον προγραμματισμό των αεροπορικών θέσεων προς την Ελλάδα των μεγάλων αεροπορικών επιχειρήσεων. Όπως σημειώνει η Καθημερινή (Ηλίας Γ. Μπέλλος), ο προγραμματισμός αυτός, όχι μόνο παραπέμπει σε αύξηση των αφίξεων της τάξης του 10% κατά το πρώτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους, αλλά δείχνει και πολύ μεγάλη αύξηση, της τάξης του 13%, από τον Μάρτιο. Ενδειξη ότι η φετινή κυρίως τουριστική σεζόν αναμένεται να ξεκινήσει σημαντικά νωρίτερα από ό,τι οι προηγούμενες, συνεχίζοντας την πορεία άμβλυνσης της εποχικότητας του ελληνικού τουριστικού προϊόντος. Επιπλέον, η αύξηση είναι ακόμη μεγαλύτερη στις βασικές αγορές από τις οποίες έλκει επισκέπτες η Ελλάδα, όπως η Γερμανία και το Ηνωμένο Βασίλειο, αλλά και τις δυναμικά ανερχόμενες τα τελευταία λίγα χρόνια, όπως οι Ηνωμένες Πολιτείες και το Ισραήλ. Παράλληλα, ο προγραμματισμός αυτός των αεροπορικών εταιρειών δείχνει να είναι πολύ πιο αυξημένος για την Ελλάδα έναντι ανταγωνιστικών χωρών, όπως η Ιταλία και η Ισπανία. Αξιοσημείωτο είναι ωστόσο ότι μεγαλύτερες ποσοστιαίες αυξήσεις και από την Ελλάδα, αν και σημαντικά χαμηλότερες σε απόλυτα νούμερα, δείχνουν οι επίσης ανερχόμενες τουριστικά αγορές της Μάλτας, της Κροατίας και της Κύπρου.

Οπως εξηγεί μιλώντας στην εφημερίδα ο επιστημονικός διευθυντής του Ινστιτούτου του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΙΝΣΕΤΕ) δρ Αρης Ικκος, «σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία ο αριθμός θέσεων σε εισερχόμενες πτήσεις παρουσιάζει σημαντική αύξηση (+10%) την τρέχουσα χειμερινή σεζόν. Ιδιαίτερα ο Μάρτιος παρουσιάζει τη μεγαλύτερη αύξηση (+13%) από όλους τους μήνες, κάτι που πιθανόν είναι πρώιμη ένδειξη για άλλη μια καλή θερινή σεζόν με ισχυρή ζήτηση από το εξωτερικό για τουρισμό στην Ελλάδα», συμπληρώνει. Επισημαίνει παράλληλα ότι «αν και οι προγραμματισμένες θέσεις τον Μάρτιο είναι ακόμη κυρίως για την Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη, η ποσοστιαία αύξηση είναι πολύ μεγαλύτερη (+150%) για τους άλλους –τους παραθεριστικούς– προορισμούς». Τα δεδομένα αυτά βεβαίως της αυξημένης ζήτησης καθιστούν ακόμη επιτακτικότερη «την ανάγκη ενίσχυσης των υποδομών περιλαμβανομένων και αυτών που εξυπηρετούν την εναέρια κυκλοφορία», αναφέρει χαρακτηριστικά.

Πρόκειται για συμπεράσματα που προκύπτουν από την ανάλυση των πλέον πρόσφατων διαθεσίμων στοιχείων του Air Data Tracker, του ΙΝΣΕΤΕ, που καταγράφει τον προγραμματισμό των αεροπορικών θέσεων σε εισερχόμενες διεθνείς πτήσεις. Καθώς οι αεροπορικές εταιρείες δεν αυξάνουν τις διαθέσιμες θέσεις εάν δεν διαπιστώσουν ζήτηση και δεν έχουν τη σχετική βεβαιότητα ότι θα πετύχουν υψηλές πληρότητες, ενώ παράλληλα προωθούν επιθετικά τα ταξίδια προς τους προορισμούς που κατευθύνονται, ο προγραμματισμός των αεροπορικών θέσεων θεωρείται ένας από τους πιο αξιόπιστους πρόδρομους δείκτες για τον τουρισμό.

thessaliaeconomy.gr (απο το ρεπορτάζ του Ηλία Γ. Μπέλλου στην Καθημερινή)

Σε Μαγνησία και Τρίκαλα τα μεγαλύτερα πλήγματα των ακυρώσεων

Tue, 30 Dec 2025 06:24:09 GMT

Κεντρική Ελλάδα και ειδικότερα Μαγνησία και Τρίκαλα είναι οι προορισμοί που εμφανίζουν προς το παρόν τις μεγαλύτερες απώλειες σε κρατήσεις από τις κινητοποιήσεις των αγροτών και τα μπλόκα στις εθνικές οδούς, σημειώνει η "Καθημερινή" (Ηλίας Γ. Μπέλλος). Αντιθέτως, Ηπειρος και Πελοπόννησος και σε μικρότερο βαθμό η Βόρεια Ελλάδα δείχνουν να είναι σχετικά ανεπηρέαστες, καθώς τελικά η ισχυρή ζήτηση κατά την περίοδο των φετινών εορτών αντιστάθμισε το μεγαλύτερο μέρος των χαμένων κρατήσεων και των ακυρώσεων κατά το πρώτο διάστημα της κρίσης.

Οπως εξηγεί μιλώντας στην εφημερίδα ο πρόεδρος της Ενωσης Ξενοδόχων του Νομού Ιωαννίνων, Σπύρος Σουρέλης, «αν και αρχικά σημειώθηκαν κάποιες ακυρώσεις, καλύφθηκαν από τη ζήτηση, με αποτέλεσμα τα Χριστούγεννα αλλά και την Πρωτοχρονιά τόσο τα Ιωάννινα όσο και οι γύρω προορισμοί να εμφανίζουν πληρότητες της τάξης του 85%-90%». Προσθέτει, ωστόσο, ότι αυτό δεν σημαίνει ότι δεν επηρεάστηκε αρνητικά η συνολική εμπειρία των ταξιδιωτών, κάτι που σε καμιά περίπτωση δεν ικανοποιεί τους ξενοδόχους. Αυτό επισημαίνει και ο γενικός διευθυντής του ξενοδοχείου Grand Serai Congress & Spa στα Ιωάννινα, Αθανάσιος Μώρος, προσθέτοντας ότι αν και η ανησυχία είναι έκδηλη και τα τηλεφωνήματα για επιβεβαίωση της προσβασιμότητας συνεχή, ο κόσμος ταξίδεψε. Μεταφέρει όμως και μια σχετική υποτονικότητα σε σχέση με πέρυσι από τον κλάδο της ψυχαγωγίας και της εστίασης. Για τον διευθυντή ενός από τα μεγαλύτερα και ιστορικότερα ξενοδοχεία της ηπειρωτικής Ελλάδας, «κλειδί» στην ανθεκτικότητα της τουριστικής δραστηριότητας φέτος στις γιορτές, κόντρα στις δυσκολίες που προκαλούν τα μπλόκα, είναι η ισχυρή ζήτηση. Η περιφέρεια εκτιμά πληρότητες παρόμοιες με αυτές των εορτών της περιόδου 2024-2025.

Την ισχυρή ζήτηση ως αντίδοτο στα μπλόκα αναγνωρίζει και ο πρόεδρος της Ενωσης Ξενοδόχων Δράμας, Αγγελος Καλλίας, που παράλληλα είναι και γενικός γραμματέας της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ξενοδόχων. Δεν υπάρχουν πλέον ακυρώσεις και η συνολικότερη εικόνα δείχνει ελεγχόμενη, εξηγεί μιλώντας στην «Κ». Και κάνει λόγο για πληρότητες της τάξης του 70%- 80%, σε μια χρονιά όμως που οι αρχικές εκτιμήσεις έβλεπαν πληρότητες πάνω από 90%.

Αλώβητη, συγκριτικά με το εύρος των κινητοποιήσεων, μοιάζει και η Πελοπόννησος. Ο πρόεδρος της Ενωσης Ξενοδοχείων Αρκαδίας Κωνσταντίνος Μαρινάκος, ο οποίος παράλληλα είναι και αντιπρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ξενοδόχων και πρόεδρος Τουριστικού Οργανισμού Πελοποννήσου, αναφέρει ότι οι επιπτώσεις των κινητοποιήσεων των αγροτών δεν είναι ομοιογενείς σε όλη τη χώρα. «Υπάρχουν περιοχές όπως το Πήλιο και τα Τρίκαλα που οι ακυρώσεις οδήγησαν σε μείωση πληροτήτων που αγγίζει και το 40% και άλλες περιοχές, όπως η Πελοπόννησος, που ναι μεν υπήρξε αναστάτωση και ανασφάλεια, ωστόσο οι όποιες ακυρώσεις σύντομα καλύφθηκαν λόγω της εγγύτητας της περιοχής με το μητροπολιτικό κέντρο των Αθηνών, που αποτελεί και την κύρια πηγή επισκεπτών για την περίοδο των Χριστουγέννων».

Τονίζει, όμως, ότι «για μια φορά ακόμη οι επιχειρήσεις της ηπειρωτικής Ελλάδας, κυρίως μικρότερες και πολύ μικρές οικογενειακές επιχειρήσεις, καλούνται να σηκώσουν στις πλάτες τους τις δυσμενείς συνέπειες των κοινωνικών αναταραχών και κινητοποιήσεων, οδηγώντας πολλούς επιχειρηματίες σε ορεινούς προορισμούς σε οικονομικό αδιέξοδο και σε κίνδυνο αφανισμού».

Στη Μαγνησία, που χτυπήθηκε σφοδρά από την προ διετίας κακοκαιρία «Daniel», τα πράγματα είναι ανησυχητικά, σύμφωνα με τον πρόεδρο της Ενωσης Ξενοδόχων Μαγνησίας, Γιώργο Ζαφείρη. «Είμαστε περικυκλωμένοι από παντού», αναφέρει χαρακτηριστικά, ενώ εκτιμά ότι οι πληρότητες τελικά δεν θα ξεπεράσουν το 50%, όταν οι αρχικές εκτιμήσεις ήταν για 70%-90%. «Παρακολουθούμε στενά την εξέλιξη των ημερών γιατί θα διεκδικήσουμε αποζημιώσεις», προσθέτει.

thessaliaeconomy.gr (από το ρεπορτάζ του Ηλία Γ. Μπέλλου, στην Καθημερινή)

Μεγάλη η ζημιά στα τουριστικά καταλύματα της Θεσσαλίας

Wed, 24 Dec 2025 05:42:00 GMT

Για «ανεπανόρθωτη ζημιά» κάνουν λόγο οι ξενοδόχοι της Θεσσαλίας και της ηπειρωτικής Ελλάδας σε προορισμούς που δεν έχουν άλλη πρόσβαση εκτός από το οδικό δίκτυο.

«Ανοίξουν, δεν ανοίξουν οι δρόμοι φέτος, τις γιορτές που περιμέναμε το μεγαλύτερο μέρος των εσόδων μας, είναι ζήτημα αν τελικά θα εισπράξουμε τα μισά από αυτά που θεωρούσαμε βέβαια πριν από ένα μήνα», αναφέρει ξενοδόχος από ορεινό προορισμό της βορειοδυτικής Ελλάδας. «Οι περισσότεροι από όσους δεν είχαν δώσει προκαταβολές ακύρωσαν, ενώ πολλοί από εκείνους που είχαν κάνει κατάθεση χρημάτων ζήτησαν είτε επιστροφή είτε πιστωτικό για να έρθουν άλλη εποχή», εξηγεί συνάδελφός του από το Πήλιο.

Όπως σημειώνει η Καθημερινή (Ηλίας Γ. Μπέλλος) οι μεγαλύτεροι χαμένοι από τις κινητοποιήσεις των αγροτών είναι μάλιστα όσοι διαθέτουν καταλύματα στις περιοχές που είχε πλήξει προ διετίας και ο τυφώνας «Daniel», υπογραμμίζουν κύκλοι της τουριστικής βιομηχανίας. Αυτό δεν σημαίνει πως η γενικότερη κατάσταση δεν έχει αποθαρρύνει και εκδρομείς που κανονικά θα κατευθύνονταν σε προορισμούς στους οποίους δεν υπάρχουν τόσο «σκληρά μπλόκα». Οι επιπλέον ώρες ταξιδιού με αυτοκίνητο και η γενικότερη αβεβαιότητα λειτουργούν ανασταλτικά.

Οι εκτιμήσεις για την πληρότητα των ξενοδοχείων και των ορεινών και ημιορεινών, αλλά και των παραθαλάσσιων ηπειρωτικών καταλυμάτων κατά την περίοδο των εορτών, από άνω του 80% που κινούνταν πριν ένα μήνα, έχουν υποχωρήσει πλέον στο 50% ή και χαμηλότερα, ανάλογα με την περίπτωση. «Ο μόνος τρόπος για να φτάσει κανείς εγκαίρως και σίγουρα στον προορισμό του φέτος τα Χριστούγεννα είναι με το έλκηθρο του Αη Βασίλη», αναφέρει με εμφανή σκωπτική διάθεση επαγγελματίας από τον κλάδο των τουριστικών λεωφορείων.

Είναι ίσως χαρακτηριστικό ότι ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ξενοδόχων, Γιάννης Χατζής με ανάρτησή του στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης την Τρίτη το απόγευμα έκανε έκκληση προς όλους τους υπευθύνους για αποκατάσταση της κυκλοφορίας: «Δεν γνωρίζουμε ποιος ευθύνεται για την αλγεινή κατάσταση που βιώνουμε σήμερα. Οι μόνοι όμως που σίγουρα δεν φταίνε είναι οι πελάτες μας, τα μέλη μας και οι εργαζόμενοί μας. Ζητούμε μέχρι το τέλος της ημέρας να έχει βρεθεί λύση και να αποκατασταθεί η ομαλή και ασφαλής κυκλοφορία στο οδικό δίκτυο, προκειμένου να μπει ένα τέλος στην τεράστια ταλαιπωρία που βιώνουν οι συμπολίτες μας και να περιοριστεί κατά το δυνατόν η οικονομική ζημία που υφίστανται τα μέλη μας. Κάποια στιγμή πρέπει όλοι να αναλαμβάνουμε τις ευθύνες που μας αναλογούν», επισήμανε.

Ο τουριστικός τομέας προσδοκά από την εορταστική περίοδο σημαντικό μέρος των ετήσιων εσόδων του και μάλιστα ο χειμερινός τουρισμός αποτελεί την κύρια πηγή εισοδήματος για τους κατοίκους και τις επιχειρήσεις σε πολλούς προορισμούς που βρίσκονται εντός του εύρους των αγροτικών κινητοποιήσεων.

Προ ημερών με κοινή ανακοίνωσή τους ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων και Βιομηχανιών (ΣΕΒ),

«Ο μόνος τρόπος για να φτάσει κανείς εγκαίρως στον προορισμό του είναι με το έλκηθρο του Αη Βασίλη», αναφέρει επαγγελματίας.

η Ελληνική Συνομοσπονδία Εμπορίου και Επιχειρηματικότητας (ΕΣΕΕ), ο Σύνδεσμος Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΣΕΤΕ) και ο Σύνδεσμος Βιομηχανιών Ελλάδος (ΣΒΕ) κάλεσαν τους εκπροσώπους του αγροτικού κόσμου και της πολιτείας να προσέλθουν στον διάλογο ώστε να αποτραπεί «η δημιουργία σοβαρών επιπλοκών στο σύνολο της οικονομίας». Στην ανακοίνωση επισημαίνεται ότι στο λιανικό εμπόριο η μεγάλη σημασία του τέταρτου τριμήνου έγκειται στο γεγονός ότι φέρνει τον υψηλότερο τζίρο της χρονιάς, φθάνοντας πέρυσι στα 19 δισ. ευρώ. «Φέτος οι επιδόσεις του τριμήνου εξελίσσονται σε στοίχημα επιβίωσης για χιλιάδες επιχειρήσεις, με τον κλάδο να προσπαθεί να ισοσκελίσει τα υπέρογκα λειτουργικά κόστη με σημαντική αύξηση του κύκλου εργασιών, η οποία εν πολλοίς εξαρτάται από την αγοραστική κίνηση των εορτών», ανέφερε μεταξύ άλλων η ανακοίνωση. Αλλά, φευ, από τότε μέχρι αργά το βράδυ της Τρίτης η κατάσταση όχι μόνο δεν βελτιώθηκε, αλλά επιδεινώθηκε.

thessaliaeconomy.gr (απο το ρεπορτάζ του Ηλία Γ. Μπέλλου στην Καθημερινή)

Ρεκόρ επιβατικής κίνησης το 11μηνο για το αεροδρόμιο Νέας Αγχιάλου

Mon, 22 Dec 2025 11:57:00 GMT

Άνοδο 6,8% παρουσίασε η επιβατική κίνηση στα 24 κρατικά αεροδρόμια διαχείρισης της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) (Ηράκλειο, Καλαμάτα, Αλεξανδρούπολη, Λήμνος, Αστυπάλαια, Ιωάννινα, Χίος, Κοζάνη, Καστοριά, Κάρπαθος, Κύθηρα, Μήλος, Σκύρος, Νέα Αγχίαλος, Πάρος, Σύρος, Άραξος, Νάξος, Κάλυμνος, Ικαρία, Καστελόριζο, Κάσος, Λέρος, Σητεία) το χρονικό διάστημα Ιανουαρίου – Νοεμβρίου 2025 (εντεκάμηνο 2025), σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2024.

Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία: το σύνολο των επιβατών (αφίξεις και αναχωρήσεις επιβατών εξωτερικού και εσωτερικού) Ιανουαρίου-Νοεμβρίου 2025 ανήλθε στους 12.540.242 επιβάτες, έναντι 11.744.159 επιβατών το 2024.

Το κρατικό αεροδρόμιο Ηρακλείου Κρήτης «Νίκος Καζαντζάκης» εξυπηρέτησε φέτος τον Νοέμβριο 245.969 επιβάτες, ήτοι ποσοστό αύξησης 9,2% σε σχέση με πέρυσι τον ίδιο μήνα. Ρεκόρ επιβατικής κίνησης, για το εντεκάμηνο, καταγράφουν και πολλά από τα υπόλοιπα κρατικά αεροδρόμια της ΥΠΑ, όπως η Νέα Αγχίαλος με άνοδο 46,3%, η Σύρος με άνοδο 39,6% και η Νάξος με αύξηση 17,8%.

Αύξηση 9,5% προκύπτει και στην επιβατική κίνηση για το εντεκάμηνο του 2025, στο σύνολο των αεροδρομίων της χώρας που διεξάγονται εμπορικές πτήσεις (39 αεροδρόμια: 24 ΥΠΑ, 14 FRAPORT GREECE, ΔΑΑ). Συγκεκριμένα, η επιβατική κίνηση το χρονικό διάστημα Ιανουαρίου-Νοεμβρίου 2025 ανήλθε στα 79.881.208 έναντι 72.932.962 επιβατών το αντίστοιχο χρονικό διάστημα του 2024.

Όσον αφορά τον αριθμό κινήσεων αεροσκαφών, (αφίξεις και αναχωρήσεις αεροσκαφών εσωτερικού και εξωτερικού), για το εντεκάμηνο Ιανουαρίου – Νοεμβρίου 2025, στο σύνολο των 39 αεροδρομίων της χώρας, των οποίων τον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας ασκεί κυρίως η ΥΠΑ, σημειώθηκε αύξηση 9,3% σε σχέση με το 2024, καθώς συνολικά το εξεταζόμενο χρονικό διάστημα πραγματοποιήθηκαν 600.625 πτήσεις, έναντι 549.439 πτήσεων το 2024.

insider.gr

Samos: A Hidden Hollywood Escape

Tue, 21 Oct 2025 11:15:47 GMT

The Greek island of Samos, famous for its lush landscapes, vineyards, and crystalline Aegean waters, has quietly become a haven for Hollywood celebrities seeking privacy and authenticity. While the island’s reputation is often linked to its wine and ancient philosopher Pythagoras, in recent decades it has also gained attention as a discreet retreat for stars.

Tom Hanks and Rita Wilson, long-time lovers of Greece, have been frequent visitors to Samos. Known for their deep appreciation of Greek culture, they have spent tranquil summers on the island, away from the bustling Mykonos and Santorini crowds. Locals recall seeing the couple strolling through the charming village of Pythagoreio, enjoying fresh seafood and local wine.

Another A-list name connected with Samos is Scarlett Johansson, who reportedly chose the island for a quiet holiday following a hectic filming schedule. She stayed in a secluded villa surrounded by olive groves, where the sound of cicadas and the sweeping sea views offered a perfect backdrop for rest and reflection.

Brad Pitt, after filming demanding roles, is said to have retreated to Samos, drawn by its balance of serenity and luxury. His stay included sailing around the island’s coves and enjoying evenings in traditional tavernas in Karlovassi. The lack of intrusive paparazzi made his time there memorable.

Even Jennifer Aniston, whose Greek roots connect her to the islands, has shown affection for Samos. Though often associated with Ikaria and Crete, stories suggest she has also enjoyed time in Samos, charmed by the island’s combination of cosmopolitan flair and unspoiled landscapes.

For celebrities, Samos offers what few other destinations can: privacy, authenticity, and natural beauty in abundance. Its luxurious villas and boutique hotels are designed to blend into the landscape rather than overshadow it, ensuring discretion while maintaining comfort. The warm hospitality of the locals, who respect privacy, further enhances its appeal for stars seeking refuge.

For travelers inspired by these stories, Samos promises the same magic. Exploring ancient ruins, sampling local Muscat wine, and swimming in pristine beaches are only part of the experience. To discover Samos fully, independence is key, which is why arranging Samos car rental is recommended. With a car, visitors can venture from secluded beaches like Tsamadou to traditional villages untouched by time, experiencing the island the way Hollywood stars have — freely and privately.

Ultimately, whether you are a global superstar or a curious traveler, Samos invites you to indulge in its beauty, slow pace, and unassuming charm. It is this unique combination that makes the island not just a retreat for celebrities, but a paradise for anyone seeking an authentic Greek island experience.

Ενοικίαση αυτοκινήτου Χανιά: Ελευθερία να ανακαλύψετε την Κρήτη

Fri, 19 Sep 2025 11:40:15 GMT

Η ενοικίαση αυτοκινήτου Χανιά είναι η ιδανική επιλογή για όσους θέλουν να εξερευνήσουν όχι μόνο την πόλη αλλά και τις γύρω περιοχές με απόλυτη ευελιξία. Τα Χανιά, με τον παραδοσιακό τους χαρακτήρα, το Ενετικό λιμάνι και τις υπέροχες παραλίες, αποτελούν έναν από τους πιο δημοφιλείς προορισμούς στην Κρήτη. Η δυνατότητα να έχετε στη διάθεσή σας το δικό σας όχημα σάς επιτρέπει να γνωρίσετε τον τόπο με τον δικό σας ρυθμό.

Γιατί να επιλέξετε ενοικίαση αυτοκινήτου στα Χανιά;

Η πόλη διαθέτει πολλές γωνιές που αξίζει να ανακαλύψετε. Με μια ενοικίαση αυτοκινήτου Χανιά, μπορείτε να περιηγηθείτε στο ιστορικό κέντρο, να επισκεφθείτε τοπικά μουσεία, αλλά και να αποδράσετε εύκολα σε κοντινές παραλίες όπως ο Μπάλος, τα Φαλάσαρνα και το Ελαφονήσι. Οι αποστάσεις μπορεί να φαίνονται μικρές, αλλά η ύπαρξη αυτοκινήτου προσφέρει ανεξαρτησία και άνεση, χωρίς να εξαρτάσαι από τα δρομολόγια των λεωφορείων.

Ευελιξία και ποικιλία επιλογών

Οι εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην ενοικίαση αυτοκινήτου Χανιά προσφέρουν μεγάλη γκάμα οχημάτων: από μικρά οικονομικά μοντέλα για εύκολη κίνηση στην πόλη, έως μεγαλύτερα SUV και μίνι βαν για οικογένειες ή ομάδες φίλων. Επιπλέον, παρέχονται έξτρα παροχές όπως GPS, παιδικά καθίσματα και πλήρης ασφαλιστική κάλυψη, ώστε να ταξιδεύετε με σιγουριά.

Ανακαλύψτε την αυθεντική Κρήτη

Με μια ενοικίαση αυτοκινήτου Χανιά, έχετε την ευκαιρία να γνωρίσετε την ενδοχώρα του νησιού, με τα παραδοσιακά χωριά, τα φαράγγια και τα τοπικά προϊόντα που κάνουν την Κρήτη ξεχωριστή. Από ένα οινοποιείο στην επαρχία μέχρι μια οικογενειακή ταβέρνα σε χωριό, κάθε διαδρομή κρύβει και μια νέα εμπειρία.

Ανθρώπους της κρουαζιέρας θα φιλοξενήσει η Περιφέρεια

Mon, 08 Sep 2025 12:33:00 GMT

Ανώτερα στελέχη επιλεγμένων εταιρειών κρουαζιέρας, από Ευρώπη και Αμερική, θα φιλοξενήσει η Περιφέρεια Θεσσαλίας κατά το διάστημα 14-19 Σεπτεμβρίου 2025, με σκοπό να τους ξεναγίσει στα κάλη της περιοχής μας και δη σε Σκιάθο, Σκόπελο και άλλα μέρη της Μαγνησίας.

Το ταξίδι εξοικείωσης, όπως ονομάζεται, περιλαμβάνει ένα τετραήμερο εντατικής παρουσίασης υψηλού επιπέδου του προορισμού κρουαζιέρας του Βόλου και των Σποράδων με στόχο τη γνωριμία και την κατανόηση των πραγματικών δυνατοτήτων των λιμένων και του προορισμού γενικότερα προκειμένου να ενταχθούν στα προσεχή προγράμματα κρουαζιέρας.

Πρόκειται για την πρώτη οργανωμένη προσπάθεια στοχευμένης εξωστρέφειας του προϊόντος κρουαζιέρας του Βόλου και των Σποράδων στο ειδικό κοινό του τομέα της κρουαζιέρας. Tα εν λόγω στελέχη βάσει της τεχνογνωσίας και της εμπειρίας τους έχουν ως αρμοδιότητα την κατάρτιση προγραμμάτων κρουαζιέρας, τις δρομολογήσεις κρουαζιερόπλοιων, το σχεδιασμό εκδρομών για τους επιβάτες και η εργασία τους απαιτεί την επίσκεψη σε κάθε προορισμό, ούτως ώστε να μπορέσουν να διερευνήσουν, σύμφωνα με τα κριτήρια της κάθε εταιρείας κρουαζιέρας, τις δυνατότητες ωφέλιμης και επικερδούς συνεργασίας.

Το πρόγραμμα φιλοξενίας έχει ως εξής:

-14/9/2025 Τμηματική άφιξη των καλεσμένων από την Ευρώπη και την Αμερική στη Σκιάθο, τακτοποίηση στα ξενοδοχεία – δείπνο και ξενάγηση στη Σκιάθο
-15/9/2025 Άφιξη των υπολοίπων – εκδρομές στη χώρα της Σκιάθου οδικώς (μνημεία, εκκλησίες, κάστρο, Μουσείο Παπαδιαμάντη αλλά και ακτοπλοϊκώς σε παραλίες του νησιού π.χ. Λαλάρια καθώς και σε άλλες σχετικές με τη δημοφιλή ταινία Mamma Mia
-Γεύμα – συναντήσεις με τη Δημοτική Αρχή και τοπικούς φορείς
-Δείπνο από το Δήμο Σκιάθου και ανταλλαγή δώρων εθιμοτυπίας
-16/9/2025 Αναχώρηση για Σκόπελο ακτοπλοϊκώς
-Μεταφορά με λεωφορείο στο τμήμα του νησιού όπου γυρίστηκε η ταινία Mamma Mia αλλά και σε μέρη αρχαιολογικού ενδιαφέροντος, μνημεία, τοπικές ζυθοποιίες (beer tasting), επίσκεψη σε κατασκευαστές μικροναυπηγικής και μαχαιριών
-Γεύμα μεσημεριανό σε σκοπελίτικη ταβέρνα
-Απογευματινή εκδρομή με σκάφη στο Θαλάσσιο Πάρκο Βορείων Σποράδων (Αλόννησος) – ξενάγηση στο υποβρύχιο μουσείο – ενημέρωση για τη χελώνα carettacaretta
- Δείπνο στη Σκόπελο σε εμβληματική ταβέρνα της με συνοδεία ζωντανής μουσικής
-17/9/2025 Αναχώρηση για Βόλο
-Συναντήσεις με τους φορείς της πόλης (Οργανισμός Λιμένος Βόλου, Περιφέρεια Θεσσαλίας, Λιμεναρχείο, Επιμελητήριο Μαγνησίας κ.λ.π.)
-Αναχώρηση για τα χωριά του Πηλίου και επίσκεψη με το τρενάκι του Πηλίου, το θρυλικό Μουτζούρη, στις Μηλιές.
- Γεύμα στην Πορταριά – συνέχεια της ξενάγησης στο Πήλιο και δείπνο σε παραδοσιακό τσιπουράδικο στο Βόλο για γνωριμία με τις γεύσεις της περιοχής
-Βόλτα στην πόλη του Βόλου – γνωριμία με τα τοπόσημα της πόλης – μπάνιο σε κοντινές παραλίες και γνωριμία με μεσογειακές γεύσεις
-Κλείσιμο του ταξιδιού – δείπνο αποχαιρετιστήριο με ιδιαίτερα γιορτινή διάθεση, ομιλίες, ανταλλαγή δώρων και παραδοσιακών τοπικών προϊόντων παρουσία όλων των φορέων της πόλης
-19/9/2025 Αναχώρηση για το αεροδρόμιο.

E.Π. thessaliaeconomy.gr

Εκρηκτική άνοδος στα ταξίδια των Ελλήνων στο εξωτερικό

Thu, 21 Aug 2025 06:18:15 GMT

Υψηλότερες σε ποσοστό 24% ήταν οι δαπάνες των Ελλήνων για ταξίδια στο εξωτερικό το α’ εξάμηνο του 2025 σε σχέση με το αντίστοιχο περσινό διάστημα.

Πιο αναλυτικά, οι Έλληνες ταξιδιώτες ξόδεψαν 1,67 δισ. ευρώ το διάστημα Ιανουαρίου - Ιουνίου έναντι 1,34 δισ. ευρώ το αντίστοιχο διάστημα του 2024, με τη σχετική διαφορά να διευρύνεται έτι περαιτέρω τον Ιούνιο στα 321,8 εκατ. ευρώ από 244,8 εκατ. ευρώ τον Ιούνιο του 2024, παραπέμποντας σε αύξηση 31% σε ετήσια βάση, σύμφωνα με τα στοιχεία της Τραπέζης της Ελλάδος.

Η εικόνα αυτή επιβεβαιώνει την ανοδική τάση του 2024, με τους Έλληνες που ταξίδεψαν στο εξωτερικό να δαπανούν 2,8 δισ. ευρώ καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους, ποσό ενισχυμένο κατά 15% σε σχέση με το 2023, όταν οι αντίστοιχες δαπάνες είχαν ανέλθει σε 2,4 δισ. ευρώ.

Σύμφωνα, μάλιστα, με τα ευρήματα της μελέτης «Η εξερχόμενη ταξιδιωτική κίνηση από Ελλάδα, 2023-2024» που εκπόνησε το Ινστιτούτο του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΙΝΣΕΤΕ), οι δαπάνες των Ελλήνων ταξιδιωτών ξεπέρασαν το 2024 τα προ πανδημίας επίπεδα, ωστόσο, τα ταξίδια στο εξωτερικό δεν έχουν ανακάμψει ακόμη πλήρως σε σύγκριση με την εικόνα που επικρατούσε πριν από το 2019.

Σημειώνεται ότι σε επίπεδο αναχωρήσεων καταγράφηκε άνοδος 8% από 6,2 εκατ. το 2023 σε 6,7 εκατ. το 2024 και μείωση των διανυκτερεύσεων κατά -1%, από 34,9 εκατ. το 2023 σε 34,5 εκατ. το 2024.

Οι top προορισμοί

Σε επίπεδο προορισμών, οι κάτοικοι της Ελλάδας, όπως κατηγοριοποιούνται από την ΤτΕΕΛΛ +0,33%, έκαναν πέρυσι στροφή σε προορισμούς της κεντρικής και της βόρειας Ευρώπης, με τις χώρες της ζώνης του ευρώ να έχουν την τιμητική τους και τους παραδοσιακούς υψηλής τουριστικής δαπάνης προορισμούς, όπως η Γερμανία, η Γαλλία και η Ολλανδία να ξεχωρίζουν.

Μάλιστα, όπως σημειώνει η μελέτη του ΙΝΣΕΤΕ, η αλλαγή στις ταξιδιωτικές προτιμήσεις των κατοίκων της Ελλάδας, με τις χώρες της κεντρικής και βόρειας Ευρώπης να κερδίζουν πόντους έναντι βαλκανικών προορισμών, σε συνδυασμό με τις πληθωριστικές πιέσεις που οδήγησαν το τουριστικό πακέτο σε υψηλότερα επίπεδα τιμών συνέβαλε στην αύξηση των δαπανών που κατέγραψαν νέα υψηλά. Και αυτό διότι η δαπάνη για ένα ταξίδι σε χώρα της ευρωζώνης είναι σχεδόν τρεις φορές υψηλότερη από ένα ταξίδι σε χώρα της Ε.Ε. εκτός της ζώνης του ευρώ.

Όπως προαναφέρθηκε, οι παραδοσιακοί υψηλής τουριστικής δαπάνης προορισμοί, δηλαδή Γερμανία, Ηνωμένο Βασίλειο, Ολλανδία, Γαλλία και Ιταλία, αύξησαν το μερίδιό τους τόσο ως προς τις αναχωρήσεις των κατοίκων της Ελλάδας, όσο και ως προς τις δαπάνες τους.

Έτσι λοιπόν, οι αναχωρήσεις προς Γερμανία σημείωσαν άνοδο 21%, με τις αντίστοιχες δαπάνες να ενισχύονται κατά 24% το 2024 σε σχέση με το 2023. Σε ό,τι αφορά το Ηνωμένο Βασίλειο καταγράφηκε αύξηση 6% στις αναχωρήσεις και 20% στις δαπάνες, ενώ τα αντίστοιχα ποσοστά για τη Γαλλία διαμορφώθηκαν στο 22% και στο 16%.

Μικρότερη ήταν η άνοδος των αναχωρήσεων προς Ιταλία στο 7%, με τις δαπάνες να βρίσκονται στο συν 15%, ενώ ιδιαίτερη δυναμική παρουσίασε η Ολλανδία με τις μεν αναχωρήσεις να ενισχύονται κατά 25%, τις δε δαπάνες να αυξάνονται σε ποσοστό 30%.

Πέραν των συγκεκριμένων προορισμών, ξεχώρισαν επίσης Τσεχία (αναχωρήσεις +26% και δαπάνες +33%), Αυστρία (αναχωρήσεις +22% και δαπάνες +25%) και Πολωνία (αναχωρήσεις +25% και δαπάνες +47%).

Συνολικά, σε επίπεδο αναχωρήσεων, οι χώρες της ζώνης του ευρώ σημείωσαν άνοδο 15%, οι χώρες της Ε.Ε. εκτός της ζώνης του ευρώ κατέγραψαν μείωση 4% και οι λοιπές χώρες εμφάνισαν αύξηση 7% σε ετήσια βάση.

Αντίστοιχα, οι δαπάνες αυξήθηκαν κατά 19% στις χώρες της ζώνης του ευρώ, σε 1,39 δισ. ευρώ, κατά 10% στις χώρες της Ε.Ε. εκτός της ζώνης του ευρώ, σε 298 εκατ. ευρώ, και κατά 12% στις λοιπές χώρες, σε 1,1 δισ. ευρώ.

Πώς διαμορφώθηκε η μέση δαπάνη

Ως προς τη μέση κατά κεφαλή δαπάνη, η υψηλότερη καταγράφηκε στις ΗΠΑ, στα 1.180 ευρώ, ακολούθησε η Ρωσία στα 845 ευρώ και έπειτα το Ηνωμένο Βασίλειο στα 693 ευρώ.

Σε γενικές γραμμές, σε ό,τι αφορά τους βασικούς δείκτες, παρατηρήθηκε την περίοδο 2023-2024, αύξηση της Μέσης κατά Κεφαλή Δαπάνης (ΜΚΔ) σε ποσοστό 6,8%, από 393 ευρώ το 2023 σε 420 ευρώ το 2024, αλλά και της Δαπάνης ανά Διανυκτέρευση (ΜΔΔ) κατά 16,8%, από 70 ευρώ το 2023 σε 81 ευρώ το 2024.

Στον αντίποδα, καταγράφηκε μείωση της Μέσης Διάρκειας Παραμονής (ΜΔΠ) σε ποσοστό 8,5%, από 5,6 διανυκτερεύσεις το 2023 σε 5,2 διανυκτερεύσεις το 2024.

Σε σύγκριση με τα προ πανδημίας επίπεδα, η ΜΚΔ αυξήθηκε κατά 20%, από 350 ευρώ το 2019 σε 420 ευρώ το 2024 και η ΜΔΔ ενισχύθηκε σε ποσοστό 33,3%, από 61 ευρώ το 2019 σε 81 ευρώ το 2024. Αντίθετα, η ΜΔΠ περιορίστηκε από 5,7 διανυκτερεύσεις το 2019 σε 5,2 διανυκτερεύσεις το 2024, καταγράφοντας μείωση 10%.

Αλλαγή προτιμήσεων και εποχικότητα

Σε ό,τι αφορά την αλλαγή των τουριστικών προτιμήσεων των Ελλήνων, βάσει της μελέτης του ΙΝΣΕΤΕ, καταγράφηκε το 2024 μείωση του μεριδίου για διακοπές σε φίλους και συγγενείς που έχουν υψηλή διάρκεια παραμονής και αύξηση του μεριδίου για διακοπές παραθερισμού που έχουν υψηλότερη τουριστική δαπάνη και τουρισμού πόλης που έχουν χαμηλότερη διάρκεια παραμονής.

Τέλος, η εποχικότητα του εξερχόμενου τουρισμού δεν εστιάζεται όπως στον εισερχόμενο τουρισμό στο 2ο και 3ο τρίμηνο κάθε έτους (78% των αφίξεων και 81,5% των εισπράξεων για το 2024), αλλά επιμερίζεται σχεδόν ισομερώς στα τέσσερα τρίμηνα του έτους, με εξαίρεση ίσως το 1ο τρίμηνο που υστερεί σε σύγκριση με τα υπόλοιπα τρίμηνα.

Εύα Δ. Οικονομάκη, euro2day.gr

Κουρέτας: Πως θα αυξήσουμε τις ροές στη Θεσσαλία

Mon, 18 Aug 2025 05:28:42 GMT

Την αισιοδοξία του πως ο τουρισμός 12 μηνών τον χρόνο, που παραμένει ανεκπλήρωτος στόχος στη χώρα, μπορεί να βρει το μοντέλο του στη Θεσσαλία, επιτυγχάνοντας αρχικώς την άμβλυνση της εποχικότητας, εκφράζει ο Περιφερειάρχης Θεσσαλίας Δημήτρης Κουρέτας, μιλώντας στο ένθετο της εφημερίδας ΚΟΣΜΟΣ για τον θεσσαλικό τουρισμό.

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΓΙΑΝΝΗΣ ΣΙΟΥΛΑΣ

Στη συνέντευξή του ξεδιπλώνει το σχέδιο της Περιφέρειας για την ανάπτυξη του παρεχόμενου τουριστικού προϊόντος, μη παραγνωρίζοντας τις αποκλίσεις στην τουριστική ανάπτυξη που υπάρχουν μεταξύ των επιμέρους περιοχών της Θεσσαλίας. Περιγράφει την έμφαση που θα δοθεί σε κάθε Περιφερειακή Ενότητα, με βασικό πυλώνα την περιβαλλοντική βιωσιμότητα, και ορίζει τα στοιχεία που χαρακτηρίζουν τη «νέα τουριστική ταυτότητα της Θεσσαλίας» που βρίσκεται σε διαδικασία υλοποίησης και από την οποία προσδοκάται αύξηση κατά 50% των επισκεπτών μέχρι το 2030. Επίσης κάνει ειδική αναφορά στις παρεμβάσεις της Περιφέρειας για την επούλωση των πληγών που άφησαν οι πλημμύρες αναγνωρίζοντας πως οι επιπτώσεις αφορούσαν, εκτός από τις υποδομές, και την εικόνα της Θεσσαλίας που «ταξίδεψε» σ’ όλο τον κόσμο. Τέλος θεωρεί θετικά τα μηνύματα από την μέχρι τώρα πορεία του τουρισμού στη Θεσσαλία, παρά τα όποια προβλήματα.

Κύριε Περιφερειάρχα, παρά τα δεδομένα πλεονεκτήματά της, η Θεσσαλία δεν έχει, ως τουριστικό προϊόν, την απήχηση που θα προσδοκούσε. Παρουσιάζει επίσης εσωτερικές ανισομέρειες ως προς την τουριστική αξιοποίηση. Οι Σποράδες, το Πήλιο, τα Μετέωρα, η Λίμνη Πλαστήρα κρατούν τα σκήπτρα σε σύγκριση, για παράδειγμα, με τα παράλια του νομού Λάρισας. Πριν από λίγο διάστημα είχατε αναφερθεί σε ένα πρόγραμμα αναβάθμισης του τουριστικού προϊόντος της Περιφέρειας τα επόμενα χρόνια. Ποια είναι αυτά τα προγράμματα και ποια τα μέχρι τώρα αποτελέσματα από την υλοποίησή τους;

Είναι αλήθεια πως υπάρχουν σημαντικές αποκλίσεις στην τουριστική ανάπτυξη μεταξύ των επιμέρους περιοχών της Περιφέρειας, οι οποίες σχετίζονται κυρίως με τις υποδομές και τη σύνδεση των περιοχών μεταξύ τους. Γι’ αυτό και το πρόγραμμά μας έχει μια χωρο-οικονομική προσέγγιση στον ρόλο του τουρισμού. Εξετάζουμε ως στοιχείο σχεδιασμού τη χωρική ανάπτυξη και αξιοποιούμε τους τοπικούς πόρους – με κυριότερο τον πολιτισμό – λαμβάνοντας υπόψη και τις μεταβαλλόμενες προτιμήσεις των τουριστών. Αυτό το επιβεβαιώνουν και οι δικές μας μελέτες, αλλά και η μελέτη της Περιφερειακής Ένωσης Δήμων. Παράλληλα, υλοποιούνται από την Περιφέρεια υποδομές ώστε να ενισχυθεί η σύνδεση απομακρυσμένων περιοχών με τα “τουριστικά κέντρα”, ενώ διοργανώνονται περίπου 450 εκδηλώσεις τους καλοκαιρινούς μήνες σε κάθε γωνιά της Θεσσαλίας. Δίνουμε έμφαση σε ζητήματα που αφορούν τον σχεδιασμό και την ανάπτυξη του τουρισμού και του πολιτισμού – όπως τα οικονομικά, τη διαχείριση, το μάρκετινγκ – και δίνουμε ιδιαίτερη βαρύτητα στις ειδικές και εναλλακτικές μορφές τουρισμού, που θεωρούμε πως αποτελούν το πλέον δυναμικό τμήμα. Οι Σποράδες, το Πήλιο, τα Μετέωρα, η Λίμνη Πλαστήρα είναι προορισμοί με brand name, αλλά αυτό δεν σημαίνει πως δεν χρειάζονται στρατηγική ανάπτυξης, προστασία και αναβάθμιση των υποδομών τους. Τα ίδια ζητήματα εντοπίζονται και σε περιοχές με μικρότερη εξωστρέφεια. Για τον λόγο αυτό, δίνουμε έμφαση στην ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας του τουριστικού κλάδου, γιατί είναι ζωτικής σημασίας για τη Θεσσαλία. Η προώθηση της ψηφιοποίησης και της καινοτομίας, με αξιοποίηση διαθέσιμων χρηματοδοτικών εργαλείων, θα ωφελήσει τον τουρισμό της Περιφέρειας, αναβαθμίζοντας την εμπειρία των επισκεπτών, βελτιώνοντας τη διαχείριση προορισμών και υποστηρίζοντας τις τουριστικές επιχειρήσεις. Η υιοθέτηση ψηφιακών εργαλείων θα βοηθήσει τους τουριστικούς φορείς να ανταποκριθούν στις μεταβαλλόμενες προτιμήσεις των ταξιδιωτών και τις νέες τάσεις της αγοράς. Η δεύτερη μεγάλη πρόκληση είναι η περιβαλλοντική βιωσιμότητα, που εκφράζεται με διαφορετικούς τρόπους στις επιμέρους περιοχές. Από την προστασία του φυσικού περιβάλλοντος μέχρι την εστίαση και τη φιλοξενία, όλες οι δραστηριότητες καλούνται να βελτιώσουν την ενεργειακή τους απόδοση και να υιοθετήσουν βιώσιμες πρακτικές λειτουργίας. Γι’ αυτό και η Περιφέρεια Θεσσαλίας ηγείται των ενεργειακών κοινοτήτων.

Ειδικότερα ανά Περιφερειακή Ενότητα, τι έχει σχεδιαστεί και κυρίως, τι έχει ήδη δρομολογηθεί;

Κάθε Περιφερειακή Ενότητα έχει το δικό της τουριστικό οικοσύστημα. Η Π.Ε. Λάρισας εξελίσσεται σε προορισμό πολιτισμού, με έμφαση στη γαστρονομία, τα τοπικά προϊόντα και τον οινικό τουρισμό. Όσον αφορά τα παράλια, που αποτελούν καλοκαιρινό πόλο έλξης, απαιτείται περαιτέρω δουλειά σε συνεργασία με τους τοπικούς επαγγελματίες. Το Γεωπάρκο Μετεώρων – Πύλης προβάλλει τη Θεσσαλία ως παγκόσμιο προορισμό τουρισμού φύσης. Οι εναλλακτικές μορφές τουρισμού στο Πήλιο είναι στην πρώτη γραμμή, το Περτούλι και η Ελάτη αναπτύσσονται δυναμικά, η Λίμνη Πλαστήρα είναι σταθερά κορυφαία επιλογή, ενώ οι Σποράδες είναι διεθνώς αναγνωρισμένες. Στόχος μας είναι η συνολική αναβάθμιση, με επενδύσεις σε λιμενικές υποδομές, στο αεροδρόμιο της Αγχιάλου, στα χιονοδρομικά μας κέντρα. Έχουμε θέσει στόχο για αύξηση του τουριστικού ρεύματος κατά 50% έως το 2030.

Μετά τα καταστροφικά αποτελέσματα των πλημμυρών που έπληξαν τη Θεσσαλία (Ιανός, Ντάνιελ, Ελίας), θέσατε ως προτεραιότητα τη θωράκισή της απέναντι σε φαινόμενα που σχετίζονται άμεσα με την κλιματική κρίση. Σε ποιο σημείο βρίσκεται σήμερα η δημιουργία των αναγκαίων ανθεκτικών υποδομών; Υπάρχει η αίσθηση πως οι ρυθμοί είναι αργοί. Πότε θα μπορούσαμε να θεωρήσουμε ότι υπάρχουν ορατά αποτελέσματα;

Οι πλημμύρες πράγματι επέφεραν τεράστιες δυσκολίες στον τουριστικό τομέα της Θεσσαλίας. Ως Περιφέρεια, και στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων, έχουμε παρέμβει σε περίπου 500 σημεία. Η Περιφέρεια ήταν ο μόνος φορέας που δεν καθυστέρησε να κινητοποιηθεί. Η ζημιά όμως ήταν μεγάλη – και όχι μόνο σε επίπεδο υποδομών, αλλά και σε επίπεδο εικόνας, αφού οι καταστροφές ταξίδεψαν σε όλο τον κόσμο. Καταφέραμε όμως να περιορίσουμε τις μακροπρόθεσμες συνέπειες. Προχωρούμε με ολοκληρωμένο σχεδιασμό διαχείρισης κινδύνων και ανθεκτικές υποδομές, και πιστεύω ότι αυτό έχει αρχίσει να φαίνεται.

Έχετε μιλήσει για μια νέα τουριστική ταυτότητα της Θεσσαλίας. Τι περιεχόμενο της δίνετε;

Αντιμετωπίσαμε έλλειψη πόρων για την προβολή του τουριστικού και πολιτιστικού αποθέματος της Θεσσαλίας. Αυτή η έλλειψη ήταν δείγμα απουσίας ολοκληρωμένης στρατηγικής. Εμείς προσπαθήσαμε να το ανατρέψουμε. Προχωράμε στη σύνδεση αρχαιολογικών χώρων και μνημείων μέσα από ενιαία και οργανωμένη προώθηση για ολόκληρη την Περιφέρεια. Η συνεργασία με την Κίνα είναι ένα σημαντικό βήμα, καθώς θα δημιουργηθούν ψηφιακά μυθολογικά μουσεία. Το Μουσείο της Αργούς προχωρά, ενώ τα κοινωνικά δίκτυα της Περιφέρειας πλέον έχουν θεματική εξειδίκευση στον τουρισμό. Μέσα από Ολοκληρωμένες Χωρικές Παρεμβάσεις αλλάζει η φυσιογνωμία ολόκληρων περιοχών. Η Θεσσαλία είναι εμπειρία: ο επισκέπτης μπορεί να συνδεθεί με την τέχνη, την ιστορία, τη φύση και τον αθλητισμό.

Είναι εφικτό να μιλάμε για τουρισμό τεσσάρων εποχών στη Θεσσαλία; Πώς μπορεί να επιτευχθεί;

Κάποιος θα σκεφτεί: «Όταν δεν έχει τουρισμό 12 μήνες τον χρόνο η Σαντορίνη, πώς θα το πετύχει η Θεσσαλία;» Κι όμως, η πανδημία απέδειξε το αντίθετο. Ο 12μηνος τουρισμός, με ποικιλία εναλλακτικών μορφών, είναι εφικτός. Δεκάδες επαγγελματίες αναζωογόνησαν τοπικές κοινωνίες στα βουνά μας. Μικρές οικογενειακές μονάδες προσέλκυσαν επισκέπτες από Ελλάδα και εξωτερικό και δημιούργησαν νέες θέσεις εργασίας. Ο 12μηνος τουρισμός – ένας στόχος που παραμένει ανεκπλήρωτος στη χώρα εδώ και 20 χρόνια – μπορεί να βρει το μοντέλο του στη Θεσσαλία. Πιστεύω ότι μπορούμε να επιτύχουμε, τουλάχιστον αρχικά, την άμβλυνση της εποχικότητας.

Σε ποια θεματικά προϊόντα τουρισμού εστιάζετε τις προσπάθειές σας;

Πέρα από τα προγράμματα εναλλακτικών μορφών τουρισμού, εργαζόμαστε συστηματικά στην προβολή του περιπατητικού τουρισμού. Έτσι επιμηκύνουμε και την τουριστική περίοδο, καθώς οι καταλληλότερες εποχές για τέτοιου είδους εμπειρίες είναι η άνοιξη και το φθινόπωρο, εκτός δηλαδή της “υψηλής” περιόδου. Η Θεσσαλία έχει τη δυνατότητα να προσφέρει μια ποικιλία θεματικών προϊόντων: στο Βόλο, το Πήλιο και τις Σποράδες το yachting και τα θαλάσσια εναλλακτικά πακέτα· στα Μετέωρα και τη Δυτική Θεσσαλία τον πολιτιστικό και θρησκευτικό τουρισμό, πάντα σε συνδυασμό με θεματικές και εναλλακτικές εμπειρίες.

Δεν υπάρχει αμφισβήτηση πως η Θεσσαλία διαθέτει πλούσιο μυθολογικό και ιστορικό απόθεμα. Εντάσσεται η αξιοποίησή του στον στρατηγικό σας σχεδιασμό; Πώς σκοπεύετε να διασυνδέσετε τον τουρισμό με τον πολιτισμό;

Η περιγραφή σας αντικατοπτρίζει ακριβώς και τη δική μας στοχοθεσία. Η συνεργασία μας με την Αρχαιολογική Υπηρεσία και το Υπουργείο Πολιτισμού είναι σταθερή και ουσιαστική. Υποστηρίζουμε δράσεις που αφορούν τα αρχαία θέατρα, τα μνημεία και τα μουσεία. Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι το Μουσείο της Αργούς, που αφορά έναν μύθο παγκόσμιας απήχησης. Προετοιμάζουμε ψηφιακά μουσεία, με στόχο τη δημιουργία ενός μοναδικού τουριστικού προϊόντος: ενός θεματικού πάρκου μυθολογίας και πολιτισμού, με θεματικές διαδρομές και σημεία επαυξημένης ή εικονικής πραγματικότητας (VR/AR) που θα “ζωντανεύουν” για τον επισκέπτη τον Δία, τον Ιάσονα, την Αργοναυτική εκστρατεία, τον Αχιλλέα, τους Κενταύρους και τις Νηρηίδες.

Η συνεργασία μας με την πόλη Jiangsu της Κίνας προβλέπει τεχνογνωσία, κοινές δράσεις στον τουρισμό, την αγροτεχνολογία, την εκπαίδευση και την πράσινη ανάπτυξη, αλλά και την προβολή της Θεσσαλίας στην Κίνα και στην Ελλάδα.

Μέχρι τώρα, μεσούντος του θέρους, ποια μηνύματα λαμβάνετε για την επισκεψιμότητα στην Περιφέρεια, δεδομένων και των οικονομικών προβλημάτων;

Πράγματι, η οικονομία είναι το κυρίαρχο ζήτημα. Η δυνατότητα των Ελλήνων για διακοπές έχει μειωθεί αισθητά. Ο Έλληνας, όμως, παραμένει μια σπουδαία αγορά για τη Θεσσαλία. Μέχρι τις αρχές Ιουλίου υπήρχε πρόβλημα με τις κρατήσεις – κάτι που μας το επιβεβαίωναν καθημερινά οι άνθρωποι του τουριστικού κλάδου. Ωστόσο, οι επισκέπτες από παραδοσιακές αγορές, όπως η Ρουμανία, το Ηνωμένο Βασίλειο και η Ιταλία, συνεχίζουν να επιλέγουν τη Θεσσαλία και φέτος, στέλνοντας θετικά μηνύματα.

kosmoslarissa.gr

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ SALTONOMY

Εκρηκτική άνοδος των πτήσεων στη Σκιάθο με +10,2% τον Ιούλιο

Thu, 14 Aug 2025 05:55:00 GMT

Στους μεγάλους κερδισμένους του Ιουλίου περιλαμβάνεται το αεροδρόμιο της Σκιάθου με την επιβατική της κίνηση να έχει αυξηθεί κατά 10,2% τον Ιούλιο του 2025 σε σχέση με τον ίδιο μήνα του προηγούμενου έτους, ήτοι 162.542 επιβάτες (εσωτερικού και διεθνών πτήσεων) έναντι των 147.526 του Ιουλίου του 2024.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της fraport, η επιβατική κίνηση στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια της χώρας κατέγραψε, για τον μήνα Ιούλιο του 2025, άνοδο 2,4% με τον αριθμό των επιβατών να φτάνει στους 6.570.565 επιβάτες έναντι των 6.418.536 τον Ιούλιο του 2024.

Τη μεγαλύτερη επιβατική κίνηση τον Ιούλιο του 2025 κατέγραψε το αεροδρόμιο της Ρόδος, καθώς ο αριθμός των επιβατών των διεθνών πτήσεων και των πτήσεων εσωτερικού, ήταν συνολικά 1.260.453 επιβάτες σε σχέση με τα 1.239.493, του προηγούμενου έτους τον Ιούλιο, καταγράφοντας άνοδο 1,7%. Παράλληλα, σε επίπεδο ποσοστού ανόδου, στην πρώτη θέση έρχεται η Σκιάθος. Η

Η επιβατική κίνηση στο αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης, τον Ιούλιο του 2025 αυξήθηκε κατά 7,9%, με τον συνολικό αριθμό των επιβατών να φτάνει τους 882.656 επιβάτες έναντι των 817.924 επιβατών του Ιουλίου του 2024.

Στους «χαμένους» του Ιουλίου του 2025 είναι το αεροδρόμιο της Σαντορίνης, καθώς ο αριθμός των επιβατών μειώθηκε κατά 11,6% τον Ιούλιο του 2025 σε σχέση με το 2024, φτάνοντας τους 450.584 επιβάτες έναντι των 509.677 επιβατών του Ιουλίου 2024. Αντιστοίχως, στο αεροδρόμιο της Σάμου, η επιβατική κίνηση τον Ιούλιο του 2025 μειώθηκε κατά 2,6%, με τον αριθμό των επιβατών να φτάνει στους 87.428 έναντι των 89.772 του Ιουλίου του 2024.

Όσον αφορά στην επιβατική κίνηση τους τελευταίους 7 μήνες, από την αρχή του έτους μέχρι τον Ιούλιο του 2025, παρουσίασε αύξηση κατά 2,1%, με τον αριθμό των επιβατών να φτάνει τους 19.520.183 έναντι των 19.119.611 επιβατών από 1/1 έως 31/7/2024.

Τα θετικά αυτά αποτελέσματα έρχονται μόλις μερικές ημέρες από την ανακοίνωση των οικονομικών αποτελεσμάτων της θυγατρικής για το πρώτο εξάμηνο του 2025, σύμφωνα με τα οποία σημειώθηκε άνοδος 7,5% στα καθαρά έσοδα.

Πιο συγκεκριμένα, η Fraport Greece πραγματοποίησε έσοδα ύψους 215,1 εκατ. ευρώ (+14,1 εκατ. ευρώ) κατά το πρώτο εξάμηνο του 2025. Προσαρμοσμένα από συμβάσεις κατασκευής και επέκτασης που σχετίζονται με την εφαρμογή του IFRIC 12, τα έσοδα αυξήθηκαν κατά 11,5 εκατ. ευρώ σε 201,6 εκατ. ευρώ. Το κόστος υλικών ανήλθε σε 99,7 εκατ. ευρώ (+9,5 εκατ. ευρώ). Προσαρμοσμένο στα έξοδα που σχετίζονται με τις κεφαλαιουχικές δαπάνες βάσει της εφαρμογής του IFRIC 12, το κόστος υλικών αυξήθηκε κατά 6,9 εκατ. ευρώ σε 86,2 εκατ. ευρώ ως αποτέλεσμα των αυξημένων δαπανών καθαρισμού και συντήρησης.

Τα EBITDA έφτασαν τα 78,5 εκατομμύρια, σημειώνοντας μείωση 23,7%. Κατά την ίδια περίοδο του προηγούμενου έτους, αυτό επηρεάστηκε θετικά από την αποζημίωση για τις αρνητικές οικονομικές επιπτώσεις της πανδημίας του κορονοϊού (28,0 εκατομμύρια ευρώ). Τα EBIT ανήλθαν σε 45,5 εκατομμύρια, μειωμένα κατά 35,6% σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Την ίδια ώρα, τα καθαρά κέρδη της θυγατρικής έφτασαν τα 4,3 εκατομμύρια ευρώ για το α’ εξάμηνο του 2025, παρουσιάζοντας μείωση 81,5%, καθώς το χρηματοοικονομικό αποτέλεσμα βελτιώθηκε κυρίως λόγω των χαμηλότερων τόκων.

Κ.Τ. thessaliaeconomy.gr

Σε πτώση η εστίαση στα παράλια της Μαγνησίας

Wed, 13 Aug 2025 05:54:00 GMT

Σε διήμερο διακοπών παλαιότερων χρόνων αντιστοιχεί, πλέον, το Κυριακάτικο μπάνιο για νοικοκυριά και οικογένειες, οι οποίοι προσανατολίζονται στο… στρώσιμο πετσέτας και στο φαγητό σε ταπεράκι.

Η ακρίβεια που επικρατεί δεν θα άφηνε ανεπηρέαστη και τα μπάνια του λαού, τα οποία φέτος έχουν περιοριστεί ακόμη περισσότερο και από τις ουρές των Σαββατοκύριακων, σε ουρές της Κυριακής.

Οι παραλίες του Πηλίου, αλλά και των υπόλοιπων περιοχών της Μαγνησίας τις Κυριακές είναι γεμάτες. Πλήθος αυτοκινήτων από άκρη σε άκρη του δρόμου, ενώ και η θάλασσα γεμάτη από κόσμο. Όμως η συγκεκριμένη εικόνα δεν αποτυπώνεται στα καταστήματα εστίασης των παραλιακών περιοχών. Παρά το γεγονός ότι σε πολλές περιοχές του Πηλίου δεν είναι υποχρεωτική η πληρωμή για ομπρελοκαθίσματα, το κόστος ακόμη και για έναν καφέ ανεβαίνει σημαντικά.

Τα παραπάνω επιβεβαιώνει μιλώντας στον ΤΑΧΥΔΡΟΜΟ ο πρόεδρος της Ενωσης Καταναλωτών Βόλου και Θεσσαλίας Κωνσταντίνος Λυχναρόπουλος.

«Καφές στα 5€, μπάνιο στα 60€ και οι διακοπές στο κόκκινο!» είναι το πρώτο σχόλιο του κ. Λυχναρόπουλου ο οποίος αναφέρει ότι υπάρχουν περιπτώσεις που σε περιπτώσεις της Μαγνησίας, αλλά και των Σποράδων η ενοικίαση ξαπλώστρας με ομπρέλα φτάνει τα 30–35€, με VIP θέσεις έως 40€.

«Για μια τετραμελή οικογένεια, μόνο για την παραμονή στην παραλία και λίγα βασικά είδη από το μπαρ οι 2 καφέδες υπολογίζονται στα 10€, δύο 2 χυμοί/νερά υπολογίζονται στα 4€, δύο σνακ στα 20€ με το ημερήσιο κόστος να φτάνει τα 60–70€, όταν το 2023 η ίδια έξοδος κόστιζε 35–40€» αναφέρει ο κ. Λυχναρόπουλος, εκτιμώντας ότι για τους περισσότερους το μεσημεριανό γεύμα είναι πολυτέλεια.

Ο ίδιος εκτιμά ότι παρατηρείται μέχρι και 15% στον καφέ, καθώς πλέον ένας καφές δίπλα στο κύμα…κοστίζει πλέον 5€, ενώ σε παραλιακή καφετέρια κυμαίνεται στα 3,80–4,50€.

Επίσης, σε πολλές περιπτώσεις ακόμη και εάν δεν απαιτηθεί το χρηματικό αντίτιμο για ξαπλώστρα, το ελάχιστο ποσό κατανάλωσης για χρήση ξαπλώστρας έχει ανέβει σε πολλές παραλίες από τα έξι ευρώ, πέρυσι, σε 8–10€… ανά άτομο.

Στο φαγητό, σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΝΚΑ Βόλου, το τυλιχτό σουβλάκι διατίθεται σε τουριστικές περιοχές του Βόλου και των Σποράδων 4 –4,60€, ενώ το γεύμα σε ταβέρνα ανέρχεται μέχρι και τα 25€ ανά άτομο. Ένα τυπικό οικογενειακό γεύμα (2 ενήλικες, 2 παιδιά) με σαλάτα, κυρίως πιάτα, νερά και κρασί κοστίζει 80–100€, δηλαδή 13% ακριβότερα από το καλοκαίρι του 2024.

Σταθερά έμειναν μόνο τα εισιτήρια Υπεραστικών ΚΤΕΛ και τα γεύματα σε πακέτο (μαγειρεία με 6–8€/μερίδα).

«Οι υπόλοιπες δαπάνες αναδεικνύουν ότι οι οικογενειακές διακοπές απαιτούν πλέον… δεύτερο μισθό» σημειώνει ο πρόεδρος του ΕΝΚΑ Βόλου, τονίζοντας ότι είναι πολλά τα νοικοκυριά που δεν πάνε φέτος διακοπές.

Οι ημερήσιες εκδρομές έχουν μετατραπεί σε ολιγόωρες, με τα νοικοκυριά, πλέον, να επιλέγουν να επιστρέψουν σπίτι για φαγητό προκειμένου να γλιτώσουν τα έξοδα της ταβέρνας.

Ιωάννα Μπουροπούλου, Ταχυδρόμος

Τήνος – Μοναδικές παραλίες στο πιο αυθεντικό νησί των Κυκλάδων

Tue, 05 Aug 2025 04:24:00 GMT

Η Τήνος είναι ένας από τους πιο ιδιαίτερους προορισμούς των Κυκλάδων. Αν και πολλοί τη γνωρίζουν για τη θρησκευτική της σημασία, λίγοι φαντάζονται πως το νησί αυτό κρύβει μερικές από τις πιο εντυπωσιακές και ποικιλόμορφες παραλίες του Αιγαίου.

Με καθημερινά δρομολόγια Ραφήνα Τήνος, το ταξίδι διαρκεί μόλις δύο ώρες και σας φέρνει κοντά σε αμμώδεις όρμους, γαλαζοπράσινα νερά και ήρεμους κόλπους για κάθε τύπο ταξιδιώτη. Η πιο δημοφιλής παραλία του νησιού είναι η Κολυμπήθρα, η οποία ουσιαστικά αποτελείται από δύο διαδοχικές ακτές. Η μία είναι πλήρως οργανωμένη, με beach bar, σεζλόνγκ και δραστηριότητες όπως surf, ενώ η άλλη είναι πιο ήρεμη και προσφέρεται για όσους αναζητούν χαλάρωση με φυσική σκιά και ήχους της φύσης.

Η παραλία Άγιος Ρωμανός, με χρυσή άμμο και εύκολη πρόσβαση, είναι ιδανική για οικογένειες, καθώς συνδυάζει ησυχία και υποδομές. Το ίδιο ισχύει και για την Αγία Θάλασσα, έναν μικρό παράκτιο παράδεισο με ρηχά νερά και μοναδικό τοπίο.

Οι λάτρεις της εξερεύνησης θα λατρέψουν παραλίες όπως η Λιβάδα, με άγριο τοπίο, βράχια και δροσερά νερά, ή την Απείρανθο, που απαιτεί λίγο περπάτημα αλλά προσφέρει ηρεμία και απομόνωση.

Για πιο κοσμοπολίτικη εμπειρία, η Παχιά Άμμος και τα Κιόνια βρίσκονται κοντά στη Χώρα και διαθέτουν beach bars, ταβέρνες και ανέσεις, με θέα στο ηλιοβασίλεμα και εύκολη πρόσβαση.

Η Τήνος συνδυάζει την παραδοσιακή κυκλαδίτικη αύρα με ποικιλία παραλιών που ταιριάζουν σε κάθε ταξιδιωτικό προφίλ. Η διαδρομή Ραφήνα Τήνος είναι ιδανική για ένα σύντομο ή πολυήμερο καλοκαιρινό ταξίδι, προσφέροντας γρήγορη πρόσβαση σε ένα νησί που συνδυάζει πίστη, φύση και αυθεντικότητα.

Αν αναζητάτε καλοκαιρινές στιγμές με χαρακτήρα, η Τήνος είναι η απάντηση. Και όλα ξεκινούν με ένα εισιτήριο Ραφήνα – Τήνος.

Ρεκόρ αφίξεων και εσόδων στο πρώτο εξάμηνο του 2025

Tue, 29 Jul 2025 05:19:59 GMT

Αυξημένες κατά 5,7% ήταν οι διεθνείς αεροπορικές αφίξεις κατά την περίοδο Ιανουαρίου - Ιουνίου 2025, καθώς ενισχύθηκαν κατά 556.000 σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2024, σύμφωνα με τα στοιχεία του Ινστιτούτου του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΙΝΣΕΤΕ).

Στο ίδιο διάστημα, οι ταξιδιωτικές εισπράξεις αυξήθηκαν κατά 12,7%, ενώ «εκρηκτική» ήταν η άνοδος του αριθμού των καταλυμάτων της βραχυχρόνιας μίσθωσης, με τις διαθέσιμες κλίνες να ξεπερνούν πλέον το 1.000.000.

Ειδικότερα, σύμφωνα με τα στοιχεία του ΙΝΣΕΤΕ, ανοδική παρέμεινε η πορεία στις επιμέρους γεωγραφικές ενότητες την περίοδο Ιανουαρίου-Ιουνίου 2025. Οι περισσότερες διεθνείς αεροπορικές αφίξεις καταγράφηκαν στην Κρήτη, με 1,9 εκατ. επιβάτες, αυξημένες κατά 86.000/+4,7% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2024. Ακολούθησαν τα Δωδεκάνησα, με 1,5 εκατ. αφίξεις (+19.000/+1,3%) και τα Ιόνια Νησιά, με 1,3 εκατ. επιβάτες, παρουσιάζοντας αύξηση 59.000, ήτοι 4,9%. Στην Πελοπόννησο οι αφίξεις ανήλθαν σε 81.000 επιβάτες (+7.000/+9,7%).

Αντίθετα, οι Κυκλάδες αποτέλεσαν τη μοναδική γεωγραφική ενότητα που σημείωσε μείωση, καθώς καταγράφηκαν 328.000 αφίξεις, μειωμένες κατά 42.000/-11,5% σε σύγκριση με το 2024.

Την περίοδο Ιανουαρίου-Μαΐου 2025, οι ταξιδιωτικές εισπράξεις κατέγραψαν άνοδο κατά +12,7% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2024 και διαμορφώθηκαν στα 4,352 δισ. ευρώ.

thessaliaeconomy.gr

Έγινε η πρώτη πτήση Αθήνα - Βόλος - Σποράδες

Tue, 22 Jul 2025 14:04:00 GMT

Με μια εντυπωσιακή δοκιμαστική πτήση που πραγματοποιήθηκε το μεσημέρι σήμερα, άνοιξε και επισήμως ο διάδρομος για την αεροπορική διασύνδεση του Βόλου με τις Σποράδες μέσω υδροπλάνων. Το αμφίβιο αεροσκάφος απογειώθηκε από την Αθήνα και στις 12:30 προσγειώθηκε στο λιμάνι του Βόλου, πριν απογειωθεί εκ νέου για τη Σκόπελο, ολοκληρώνοντας ένα κρίσιμο δοκιμαστικό δρομολόγιο στο πλαίσιο της επικείμενης έναρξης τακτικών πτήσεων.

Πρόκειται για το επόμενο βήμα έπειτα από την πρώτη δοκιμαστική πτήση προς το Λαύριο πριν δύο εβδομάδες, επιβεβαιώνοντας τη βιωσιμότητα των υδατοδρομίων και των εναέριων διαδρομών στο Αιγαίο. Όπως σημειώθηκε από εκπρόσωπο της εταιρείας, στόχος είναι να ενεργοποιηθεί πλήρως η σύνδεση Αθήνα – Βόλος – Σποράδες με συχνά και γρήγορα δρομολόγια μέσα στον Αύγουστο.

«Μετά την παρθενική πτήση στο Λαύριο, σήμερα κάνουμε το επόμενο βήμα με τη Σκόπελο», ανέφερε στέλεχος της εταιρείας.

«Επιβεβαιώσαμε και πάλι πως η πτήση Αθήνα – Βόλος διαρκεί μόλις μισή ώρα. Από εκεί και πέρα, Βόλος – Σποράδες θα γίνεται σε 10 με 15 λεπτά, αναλόγως το νησί. Σκόπελος σε 13 λεπτά, Αλόννησος σε 18 και Σκύρος σε 25 λεπτά», εξήγησε.

Εισιτήρια από 50 ευρώ – Πτήσεις καθημερινές

Το κόστος για μια πτήση Βόλος – Σποράδες θα κυμαίνεται περίπου στα 50 ευρώ, ενώ η πτήση Αθήνα – Βόλος υπολογίζεται στα 75 με 80 ευρώ.

«Θεωρούμε πως είναι ένα λογικό εισιτήριο, που καθιστά το υδροπλάνο ανταγωνιστικό και πρακτικό. Ειδικά το χειμώνα, όταν δεν θα υπάρχουν πλοία λόγω καιρού, το υδροπλάνο θα αποδειχθεί ζωτικής σημασίας για τις μεταφορές», τόνισε.

Το αεροσκάφος είναι αμφίβιο, με δυνατότητα προσγείωσης τόσο σε υδάτινα πεδία όσο και σε συμβατικά αεροδρόμια. Στην τρέχουσα φάση διαθέτει 8 θέσεις επιβατών για δοκιμές, ενώ σύντομα θα προστεθεί δεύτερο, μεγαλύτερο αεροσκάφος 19 θέσεων.

Έτοιμα τα υδατοδρόμια σε Σποράδες – Εκκρεμότητες με ΑΠΑ

Οι διαδικασίες αδειοδότησης για τα υδατοδρόμια των Σποράδων (Σκόπελος, Αλόννησος και Σκιάθος) βρίσκονται στην τελική ευθεία. Η εταιρεία περιμένει τις τελευταίες εγκρίσεις από την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας για να ξεκινήσει κανονικά τις πτήσεις μέσα στις επόμενες 3-4 εβδομάδες.

Ο κ. Σωκράτης Αναγνώστου, διευθύνων σύμβουλος τους ΟΛΒ, που παρακολούθησε τη δοκιμαστική πτήση, δήλωσε: «Το γεγονός ότι το υδροπλάνο θα προσγειωθεί στη Σκόπελο δείχνει ότι έχουν λυθεί τα τοπικά ζητήματα. Περιμένουμε τώρα την εταιρεία να ξεκινήσει επίσημα τα δρομολόγια. Από την πλευρά μας, οι υποδομές είναι έτοιμες. Γι’ αυτό άλλωστε έγινε και η δεύτερη πτήση σήμερα».

Μεγάλο ενδιαφέρον από το κοινό

Η προσμονή του κόσμου είναι έντονη, όπως σημείωσαν εκπρόσωποι της εταιρείας. «Ο κόσμος περιμένει να ανοίξουμε τις πύλες. Αυτό το μέσο το ακούν χρόνια – τώρα ήρθε η ώρα να το δουν στην πράξη», ανέφεραν χαρακτηριστικά, τονίζοντας πως μετά από “πολλές πιέσεις και εμπόδια”, το σχέδιο προχωρά δυναμικά προς υλοποίηση. Αν όλα κυλήσουν βάσει σχεδίου, το υδροπλάνο θα γίνει μέσα στον Αύγουστο μια νέα, γρήγορη και λειτουργική επιλογή μετακίνησης στο Αιγαίο.

450 πεντάστερα σε πέντε έτη και ένα εκ. κλίνες βραχυχρόνιας µίσθωσης

Fri, 18 Jul 2025 05:48:00 GMT

Οι υποδομές φιλοξενίας έχουν αλλάξει άρδην την τελευταία 10ετία. Τα ενοικιαζόμενα δωμάτια και τα μικρά ξενοδοχεία μειώθηκαν, ενώ αυξήθηκαν οι μεγαλύτερες και πολυτελέστερες μονάδες. Και φυσικά, εισέβαλε η βραχυχρόνια μίσθωση.

Ο ελληνικός τουρισµός και ειδικότερα οι υποδοµές φιλοξενίας έχουν βελτιωθεί θεαµατικά τα τελευταία χρόνια. Πολυτελέστερα ξενοδοχεία, αλλά και η αλµατώδης ανάπτυξη των καταλυµάτων βραχυχρόνιας µίσθωσης, έχουν αντικαταστήσει παρωχηµένες και χαµηλότερης κατηγορίας µονάδες, αλλάζοντας την εµπειρία για τους ταξιδιώτες.

Την τελευταία εικοσαετία έχει αυξηθεί σηµαντικά (23%) ο αριθµός των ξενοδοχειακών µονάδων µε παράλληλη µείωση του αριθµού των ενοικιαζόµενων δωµατίων και των camping.

Επιπλέον, η εξίσου σηµαντική άνοδος (24,7%) του αριθµού των καταλυµάτων βραχυχρόνιας µίσθωσης την περίοδο 20222024 –ο οποίος ξεπέρασε το ένα εκατοµµύριο εντός του 2024– κάλυψε τη µεγάλη αύξηση των διεθνών τουριστικών αφίξεων. Τα στοιχεία αυτά προκύπτουν από µελέτη της Μονάδας Οικονοµικής Ανάλυσης και Ερευνας της Eurobank µε τίτλο «Πυλώνας τουρισµού: Βασικά χαρακτηριστικά, επίδραση στην οικονοµία, προκλήσεις, ευκαιρίες και προτάσεις πολιτικής».

Η αύξηση του αριθµού των ξενοδοχειακών µονάδων συνοδεύτηκε από βελτίωση του επιπέδου των υποδοµών, αφού µεταξύ 2004-2024 αυξήθηκε ο αριθµός των µονάδων µε τέσσερα και πέντε αστέρια (κατά 6,0 και 2,1 φορές αντίστοιχα) και των κλινών (κατά 4,4 και 1,6 φορές) και µειώθηκαν τα αντίστοιχα µεγέθη των ξενοδοχείων µε ένα και δύο αστέρια. Παράλληλα, αυξήθηκε η δυναµικότητά τους κατά 15,3%, σηµειώνει η Eurobank.

Το µεγαλύτερο ποσοστό δωµατίων και κλινών συγκεντρώνεται στα ξενοδοχεία µικρού (άνω του 41%) και µεσαίου µεγέθους (περίπου 22%), αλλά παρατηρείται µείωση των παραπάνω µεγεθών σε ξενοδοχεία µικρού και πολύ µικρού µεγέθους και αύξησή τους σε ξενοδοχεία µεσαίου και µεγάλου µεγέθους.

Στο µεγαλύτερο ποσοστό τους τα ξενοδοχεία ενοικιαζόµενων δωµατίων και τα camping βρίσκονται κυρίως σε περιοχές που χαρακτηρίζονται αγροτικές, αν και αυτό µειώνεται κατά την περίοδο 2012-2023 και αυξάνεται το ποσοστό τους σε επαρχιακές πόλεις και µεγάλα αστικά κέντρα.

«Το συγκεκριµένο εύρηµα καταδεικνύει τη θετική συµβολή του τουρισµού, δηλαδή της ενίσχυσης των εισοδηµάτων και της απασχόλησης κυρίως σε περιοχές εκτός των αστικών κέντρων, που δεν έχουν πολλές άλλες οικονοµικές δραστηριότητες, και εποµένως βοηθάει στη συγκράτηση του πληθυσµού σε αυτές τις περιοχές», αναφέρει η µελέτη που υπογράφουν οι δρ Τάσος Αναστασάτος, επικεφαλής οικονοµολόγος, δρ Στυλιανός Γώγος, ερευνητής οικονοµολόγος, ∆ηµήτριος Εξαδάκτυλος, στατιστικός αναλυτής και δρ Κωνσταντίνος Πέππας, ερευνητής οικονοµολόγος της τράπεζας.

Σχετικά µε τα καταλύµατα βραχυχρόνιας µίσθωσης, την τριετία 2022-2024, για το σύνολο της χώρας και το σύνολο του έτους, παρουσιάζουν κατά µέσον όρο χαµηλότερο ποσοστό πληρότητας (30,1%) και χαµηλότερη µέση διάρκεια παραµονής (3,7 ηµέρες) συγκριτικά µε τα ξενοδοχεία (56,1% και 4,0 ηµέρες). Εξάλλου, την περίοδο 2018-2024 η Ελλάδα παρουσιάζει από τις υψηλότερες αυξήσεις στον συνολικό αριθµό διανυκτερεύσεων σε καταλύµατα βραχυχρόνιας µίσθωσης (123,1%) µεταξύ ανταγωνιστικών αγορών (Γαλλία, Ισπανία, Ιταλία, Κροατία, Κύπρος, Μάλτα, Πορτογαλία), κυρίως λόγω αύξησης των ταξιδιωτικών αφίξεων.

Μεγάλες επενδύσεις

Η αύξηση των ξενοδοχείων των υψηλότερων κατηγοριών, αλλά και των άλλων µονάδων είναι αποτέλεσµα µιας κλιµακούµενης επενδυτικής δραστηριότητας από ελληνικά και ξένα κεφάλαια.

Είναι χαρακτηριστικό ότι περισσότερα από 450 καινούργια ξενοδοχεία πέντε και τεσσάρων αστέρων και άλλα 244 τριών αστέρων ξεκίνησαν να λειτουργούν την τελευταία πενταετία, σύµφωνα µε στοιχεία του Ξενοδοχειακού Επιµελητηρίου Ελλάδος, µαρτυρώντας την αλµατώδη ανάπτυξη του ελληνικού τουρισµού. Αριθµός που αντιστοιχεί σε σχεδόν τρία καινούργια ξενοδοχεία κάθε εβδοµάδα από το 2019 έως σήµερα. Πρόκειται για µία ανάπτυξη που έχει σηµαντικές θετικές επιπτώσεις στην οικονοµική δραστηριότητα της χώρας, ενώ παράλληλα δηµιουργεί και προκλήσεις που σχετίζονται µε τη χωροθέτηση αυτών των µονάδων, τις υποδοµές που απαιτούνται για να τις υποστηρίξουν, αλλά και το αποτύπωµά τους στο περιβάλλον, τις τοπικές κοινωνίες και τον χαρακτήρα των προορισµών στους οποίους αναπτύσσονται. Η αξία των επενδύσεων αυτών, για την κατασκευή καινούργιων κτιρίων ή την αναβάθµιση υφισταµένων εκτιµάται στα 2,5 δισ. ευρώ ετησίως περίπου ή κοντά στα 12 δισ. στην πενταετία.

Το ίδιο διάστηµα, δηλαδή, από το 2019 έως και το 2024 διέκοψαν οριστικά τη λειτουργία τους 570 µικρότερες µονάδες, ενός και δύο αστέρων, γεγονός που δείχνει ότι ο χώρος για τους µικρούς ξενοδόχους είναι όλο και λιγότερος, ενώ τα επενδυτικά κεφάλαια εστιάζουν σε ξενοδοχειακά ακίνητα που µπορούν να προσφέρουν καλύτερες υπηρεσίες και εποµένως να αξιώσουν υψηλότερες τιµές από τους πελάτες τους.

Τα µεγέθη αυτά προκύπτουν από τα στοιχεία για το ξενοδοχειακό δυναµικό της χώρας στα τέλη του 2024 που έχει επεξεργαστεί το Ινστιτούτο Τουριστικών Ερευνών και Προβλέψεων (ΙΤΕΠ) για λογαριασµό του Ξενοδοχειακού Επιµελητηρίου Ελλάδος (ΞΕΕ). Σύµφωνα µε αυτά τα δεδοµένα, στα τέλη του 2024 στην Ελλάδα υπήρχαν σε λειτουργία 10.104 ξενοδοχεία συνολικά όλων των κατηγοριών έναντι 9.971 ξενοδοχείων στα τέλη του 2019. Και τα 10.104 αυτά ξενοδοχεία διαθέτουν 447.363 δωµάτια µε 894.854 κρεβάτια. Στην πραγµατικότητα από το 2019 έως το 2024 οι διαθέσιµες κλίνες έχουν αυξηθεί κατά 38.507.

Ηλίας Γ. Μπέλλος, Καθημερινή