https://thessaliaeconomy.gr:443/category/energeia/fysiko-aerioΦυσικό Αέριοhttps://thessaliaeconomy.gr:443/blog/fysiko-aerio/%C2%ABlarisa-thermoilektriki%C2%BB-orizontas-dietias-gia-tin-leitoyrgia-toy-stathmoy-sti-vi-pe-larisas<p>Σε τροχιά υλοποίησης μπαίνει η μονάδα ηλεκτροπαραγωγής «Λάρισα Θερμοηλεκτρική», το mega έργο που αποτελεί καρπό ελληνοϊσραηλινής συνεργασίας στη Λάρισα, καθώς εντός του 2026 αναμένεται να ξεκινήσουν οι κατασκευαστικές εργασίες για τη μονάδα.</p> <p>Το έργο, καθαρής ισχύος 792 MW, έχει ορίζοντα ολοκλήρωσης τον Φεβρουάριο του 2028, οπότε και προγραμματίζεται να συνδεθεί με το σύστημα.</p> <p>Το project υλοποιείται μέσω της εταιρείας «Λάρισα Θερμοηλεκτρική» και αποτελεί μια από τις μεγαλύτερες εγχώριες  ενεργειακές επενδύσεις φτάνοντας τα 600 εκατ. ευρώ. Στο μετοχικό σχήμα συμμετέχουν η ΔΕΠΑ Εμπορίας, η EUSIF Larissa Α.Ε. και η Volton Α.Ε., ενώ παραμένει μέτοχος και η ισραηλινών συμφερόντων Clavenia Ltd., η οποία μέχρι πρότινος ήταν ο μοναδικός μέτοχος της εταιρείας.</p> <p>Το αμέσως επόμενο διάστημα αναμένεται η οριστική επενδυτική απόφαση (Final Investment Decision – FID), η οποία θα ενεργοποιήσει και τυπικά την έναρξη των έργων. Την ίδια ώρα, «τρέχουν» παράλληλα όλες οι κρίσιμες διαδικασίες υποστήριξης, ώστε να διασφαλιστεί η τήρηση του χρονοδιαγράμματος.</p> <p>Κομβικής σημασίας θεωρείται η ένταξη στο δεκαετές πρόγραμμα ανάπτυξης 2025–2034 του ΔΕΣΦΑ του έργου κατασκευής αγωγού μεταφοράς φυσικού αερίου υψηλής πίεσης. Ο αγωγός θα έχει διάμετρο 14 ιντσών, πίεση 80 barg και μήκος περίπου 1,1 χιλιόμετρο, ενώ προβλέπεται και η δημιουργία μετρητικού σταθμού που θα εξυπηρετεί τη νέα μονάδα.</p> <p>Παράλληλα, έχει «κλειδώσει» και ο βασικός ηλεκτρομηχανολογικός εξοπλισμός, καθώς έχει συναφθεί συμφωνία με τη Mitsubishi για την προμήθεια της τουρμπίνας, με συγκεκριμένο slot παράδοσης. Η επιλογή αυτή σηματοδοτεί και τη μετάβαση του έργου σε πιο προηγμένη τεχνολογία, καθώς θα αξιοποιηθεί ο αεριοστρόβιλος τύπου M701JAC.</p> <p>Η νέα μονάδα θα κατασκευαστεί στη Βιομηχανική Περιοχή Λάρισας και θα λειτουργεί με καύσιμο φυσικό αέριο, σε διάταξη συνδυασμένου κύκλου (CCGT). Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, θα αποτελεί το πιο αποδοτικό εργοστάσιο του είδους του στην Ελλάδα, με καθαρή θερμική απόδοση που φθάνει το 62,6%, τοποθετώντας το έργο ανάμεσα στα πλέον αποδοτικά CCGT και σε ευρωπαϊκό επίπεδο.</p> <p>Σημειώνεται ότι τον ρόλο του energy manager, καθώς και την εμπορική προμήθεια φυσικού αερίου για τη λειτουργία της μονάδας, θα αναλάβει η ΔΕΠΑ Εμπορίας. Παράλληλα, η μονάδα έχει σχεδιαστεί με προοπτική να υποστηρίξει τη σταδιακή ενσωμάτωση πράσινου υδρογόνου στο ενεργειακό μείγμα, στοιχείο που της προσδίδει στρατηγική σημασία στο πλαίσιο της ενεργειακής μετάβασης.</p> <p>Η «Λάρισα Θερμοηλεκτρική» αναμένεται να συγκαταλεχθεί στους πλέον αποδοτικούς σταθμούς συνδυασμένου κύκλου σε ευρωπαϊκό επίπεδο, συμβάλλοντας στον μετασχηματισμό του εγχώριου ενεργειακού συστήματος.</p> <p>Στο ευρύτερο επενδυτικό πλάνο εντάσσεται και η ανάπτυξη μονάδας αποθήκευσης υδρογόνου, προϋπολογισμού 70–100 εκατ. ευρώ, με χαρακτηριστικά εποχιακής αποθήκευσης (seasonal storage). Η συγκεκριμένη τεχνολογία επιτρέπει τη διατήρηση ενέργειας για μεγάλα χρονικά διαστήματα, από μήνες σε μήνες, εξασφαλίζοντας επάρκεια και σταθερότητα του συστήματος σε περιόδους μειωμένης παραγωγής από Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας.</p> <p>Με τον τρόπο αυτό, το έργο επιχειρεί να αντιμετωπίσει ένα από τα βασικά διαρθρωτικά ζητήματα των ΑΠΕ, περιορίζοντας τις αναγκαστικές περικοπές ενέργειας (curtailment) και βελτιώνοντας τη συνολική αξιοποίηση της παραγόμενης πράσινης ισχύος.</p> <p>energymag.gr</p>Thu, 05 Feb 2026 13:07:00 GMThttps://thessaliaeconomy.gr:443/blog/fysiko-aerio/%C2%ABlarisa-thermoilektriki%C2%BB-orizontas-dietias-gia-tin-leitoyrgia-toy-stathmoy-sti-vi-pe-larisashttps://thessaliaeconomy.gr:443/blog/fysiko-aerio/kathetos-diadromos-kaneis-endiaferomenos-sti-xthesini-dimomoprasia-gia-lng-stin-oykrania<p>Τις προκλήσεις που θα πρέπει να αντιμετωπίσει ο Κάθετος Διάδρομος για να αποκτήσει εμπορική υπόσταση ανέδειξαν τα αποτελέσματα των τριών χθεσινών δημοπρασιών δέσμευσης δυναμικότητας για τη μεταφορά αμερικανικού LNG από την Ελλάδα στην Ουκρανία. Στις τρεις δημοπρασίες που πραγματοποιήθηκαν ταυτόχρονα για τα προϊόντα Root 1 (για αέριο που εισέρχεται στο σύστημα μέσω της Ρεβυθούσας), Root 2 (για αέριο που εισέρχεται στο σύστημα μέσω του FSRU Aλεξανδρούπολης) και Root 3 (αέριο μέσω Tap) με προορισμό την αγορά της Ουκρανίας και την κάλυψη αναγκών τον Ιανουάριο, δεν εμφανίστηκε κανένας ενδιαφερόμενος.</p> <p>Aξιοσημείωτη είναι και η απουσία της ΔΕΠΑ, η οποία υπέγραψε προσφάτως MOU με την ουκρανική Naftogaz για την προμήθεια φυσικού αερίου της Ουκρανίας την περίοδο Δεκεμβρίου 2025 - Μαρτίου 2026. Στο πλαίσιο αυτής της συμφωνίας στην προηγούμενη δημοπρασία για το προϊόν Root1 με αφετηρία τη Ρεβυθούσα η ΔΕΠΑ είχε δεσμεύσει το 80% των συνολικών ποσοτήτων που διατέθηκαν για τον μήνα Δεκέμβριο, ενώ το «παρών» είχαν «δώσει» επίσης η ουκρανική DTEK και η ελβετική AXPO.</p> <p>Ο Κάθετος Διάδρομος, τον οποίο οι ΗΠΑ έχουν αναγνωρίσει ως τη βασική οδό για τη διέλευση του αμερικανικού LNG από τους τερματικούς σταθμούς της Ελλάδας στην Ουκρανία και τις άλλες χώρες της Ανατολικής Ευρώπης, είναι ακριβότερη διαδρομή σε σχέση με άλλες. Αέριο από την Ουγγαρία, τη Λιθουανία, την Κροατία, την Πολωνία και – μέσω αυτής– τη Γερμανία μπορεί να φτάνει σε χαμηλότερες τιμές στην αγορά της Ουκρανίας λόγω γεωγραφικής εγγύτητας. Ηδη η Πολωνία και η Ουγγαρία έχουν δεσμεύσει ποσότητες 3,6 δισ. κ.μ. αερίου από τα 4 δισ. κ.μ. που έχει ανάγκη για τον φετινό χειμώνα η Ουκρανία (μέχρι και τον Μάρτιο του 2026) και δεν βλέπουν με καλό μάτι τον Κάθετο Διάδρομο που ανοίγει τον δρόμο σε ανταγωνιστές από τον Νότο, όπως η Ελλάδα, η Βουλγαρία και η Ρουμανία.</p> <p>Μέχρι και την περασμένη Παρασκευή οι προγραμματισμένες για τη Δευτέρα (χθες) δημοπρασίες ήταν ουσιαστικά στον αέρα. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή Ανταγωνισμού (Dgcomp) διερευνούσε καταγγελίες που είχαν υποβάλει traders για τις εκπτώσεις στα τέλη διέλευσης, στις οποίες προχώρησαν οι διαχειριστές των συστημάτων που εμπλέκονται στον Κάθετο Διάδρομο, με αποτέλεσμα οι ρυθμιστικές αρχές των αντίστοιχων χωρών (μεταξύ των οποίων και της Ελλάδας) να μην μπορούν να προχωρήσουν στην έγκριση των νέων προϊόντων για τις δημοπρασίες. H έκπτωση που προσφέρουν ο ΔΕΣΦΑ και η Bulgartransgaz διαμορφώνεται στο 25%, για τη ρουμανική Transgaz και τη μολδαβική Vestmoltransgaz φτάνει στο 50%, ενώ για την ουκρανική Ukraine LLC και τον ICGB ανέρχεται στο 45%.</p> <p>Η στάση της Dgcomp προκάλεσε την παρέμβαση του υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας Σταύρου Παπασταύρου στο συμβούλιο υπουργών Ενέργειας την περασμένη εβδομάδα στις Βρυξέλλες, o oποίος ζήτησε πιο ξεκάθαρη στήριξη από την Ε.Ε. στον Κάθετο Διάδρομο, αλλά και να διασφαλίσει ότι το αέριο που μπαίνει στην Ευρώπη μέσω του Turkstream δεν είναι ρωσικό. Ο υπουργός συναντήθηκε στις Βρυξέλλες για το ίδιο ζήτημα και με κλιμάκια της Dgcomp και την DG Energy. Κατόπιν αυτού, έχοντας στα χέρια μια επιστολή της Dgcomp που έδινε την άδεια για την έγκριση των προϊόντων, με τη σημείωση ωστόσο ότι το ζήτημα των εκπτώσεων στα τέλη διέλευσης παραμένει υπό διερεύνηση, οι ρυθμιστικές αρχές ενέκριναν τις δημοπρασίες και έδωσαν στους διαχειριστές το πράσινο φως για να προχωρήσουν.</p> <p>Η αβεβαιότητα σε σχέση με τη διεξαγωγή των δημοπρασιών συνέβαλε, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της Αθήνας, στο να μην εμφανιστούν οι δυνητικοί χρήστες του Κάθετου Διαδρόμου στις χθεσινές δημοπρασίες. Την αβεβαιότητα συνδέουν με την αμφίσημη στάση των Βρυξελλών</p> <p>που από τη μια αποφασίζει κυρώσεις κατά της Ρωσίας και από την άλλη επιτρέπει να τροφοδοτείται η Ουκρανία με ρωσικό αέριο, αναφέρουν χαρακτηριστικά κυβερνητικοί κύκλοι, επισημαίνοντας ότι η Ελλάδα και οι ΗΠΑ θα συνεχίσουν να στηρίζουν τον Κάθετο Διάδρομο και θα αναλάβουν πρωτοβουλίες σε αυτή την κατεύθυνση. Ενα τέτοιο μήνυμα έστειλε, σύμφωνα με τις ίδιες εκτιμήσεις, η χθεσινή επίσκεψη της πρέσβειρας των ΗΠΑ Κίμπερλι Γκίλφοϊλ χθες στο ΥΠΕΝ και οι κοινές δηλώσεις της με τον αρμόδιο υπουργό Σταύρο Παπασταύρου. «Οι Ηνωμένες Πολιτείες είναι αφοσιωμένες σε αυτή τη σχέση και είναι έτοιμες να στηρίξουν τον ρόλο της Ελλάδας ως πύλης για διαφοροποιημένες και ασφαλείς ενεργειακές διαδρομές προς την Ευρώπη. Είμαι περήφανη για όσα έχουμε ήδη πετύχει μαζί μεταξύ των δύο χωρών μας και προσβλέπω στην επίτευξη πολλών ακόμη οροσήμων το επόμενο έτος», δήλωσε η πρέσβειρα των ΗΠΑ. Θα πρέπει πάντως να σημειωθεί ότι οι ΗΠΑ δεν περιορίζονται μόνο στην Ελλάδα για τις εξαγωγές LNG στην Ευρώπη. Την περασμένη Τρίτη η Ουγγαρία υπέγραψε συμφωνία με τη Chevron για την προμήθεια 400 εκατ. κ.μ. LNG ετησίως τα επόμενα πέντε χρόνια.</p> <p>H αβεβαιότητα που προκάλεσε η έρευνα της Dgcomp, σύμφωνα με πληροφορίες, επηρέασε και την Ουκρανία και τη Naftogaz, η οποία στη βάση της συμφωνίας που έχει υπογράψει με τη ΔΕΠΑ θα πρέπει να επιβεβαιώνει κάθε μήνα τις ποσότητες που χρειάζεται ώστε η ελληνική εταιρεία να προχωρεί σε δέσμευση δυναμικότητας. Για να διασφαλίσει ότι δεν θα ξεμείνει από αέριο τον Ιανουάριο, στην καρδιά του χειμώνα, η Naftogaz απευθύνθηκε σε άλλους προμηθευτές, με αποτέλεσμα η ΔΕΠΑ να απόσχει από τις χθεσινές δημοπρασίες.</p> <p>Το ενδιαφέρον πλέον μετατίθεται για τις 26 Ιανουαρίου, όταν θα πραγματοποιηθούν οι δημοπρασίες για να καλύψουν ανάγκες της ουκρανικής αγοράς σε αέριο τον Φεβρουάριο. Η αίσθηση που επικρατεί στην Αθήνα είναι ότι τα πράγματα μέχρι τότε σε σχέση με τη στάση των Βρυξελλών θα έχουν ξεκαθαρίσει και οι δημοπρασίες θα έχουν θετικό αποτέλεσμα.</p> <p>Στις 14 Ιανουαρίου αναμένεται νέα συνάντηση της Dgcomp με τους διαχειριστές για τα τέλη διέλευσης και τις εκπτώσεις, χωρίς τις οποίες ο Κάθετος Διάδρομος δεν μπορεί να είναι ανταγωνιστικός και βιώσιμος. Κινητικότητα αναμένεται σε πολιτικό επίπεδο, με βασικό επιχείρημα ότι η Ε.Ε. θα πρέπει να στηρίξει την πλήρη απεξάρτησή της από το ρωσικό αέριο που προσφέρει ο Κάθετος Διάδρομος. Οι αιχμές που εκφράζονται από την πλευρά της Αθήνας αφορούν το ρωσικό αέριο που φτάνει στην Ουκρανία μέσω Ουγγαρίας.</p> <p>Η πλευρά της Αθήνας, πάντως, αλλά και αυτή των ΗΠΑ μετά και τις χθεσινές εξελίξεις φαίνεται να συνειδητοποίησαν ότι η αξιοποίηση του Κάθετου Διαδρόμου για τη μεταφορά αμερικανικού LNG είναι ένα αρκετά πιο πολύπλοκο θέμα από ό,τι αρχικά εκτίμησαν.</p> <p>Χρύσα Λιάγγου, Καθημερινή</p>Tue, 23 Dec 2025 06:33:07 GMThttps://thessaliaeconomy.gr:443/blog/fysiko-aerio/kathetos-diadromos-kaneis-endiaferomenos-sti-xthesini-dimomoprasia-gia-lng-stin-oykraniahttps://thessaliaeconomy.gr:443/blog/fysiko-aerio/lng-o-kindynos-apo-toys-%C2%ABadraneis-stathmoys%C2%BB-stin-eyropi<p>Παρά τις προβλέψεις για αύξηση των εισαγωγών Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου, μετά τις νέες συμφωνίες με τις Ηνωμένες Πολιτείες, αλλά και το κλείσιμο της στρόφιγγας στη ρωσική ενέργεια, τα φιλόδοξα ευρωπαϊκά σχέδια για επέκταση της ικανότητας επαναεριοποίησης LNG ενδέχεται να είναι περιττά και θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε «αδρανή» περιουσιακά στοιχεία…</p> <p>Αξίζει να σημειωθεί ότι μεταξύ 2022-2024, τέθηκαν σε λειτουργία σε ολόκληρη την ΕΕ, αριθμός ρεκόρ, 12 νέων τερματικών σταθμών LNG και έξι έργων επέκτασης, προσθέτοντας 70 δισ. κυβικά μέτρα δυναμικότητας εισαγωγής και ανεβάζοντας το τρέχον σύνολο στα 250 δισ. κυβικά μέτρα/έτος. Η αύξηση αυτή αποδίδεται κυρίως στον περιορισμό των ροών ρωσικού φυσικού αερίου εν μέσω του πολέμου στην Ουκρανία.</p> <p>Μια πηγή της ΕΕ που γνωρίζει το θέμα δήλωσε στον Montel ότι το μπλοκ έχει πλέον «άφθονη πλεονάζουσα χωρητικότητα για να φιλοξενήσει πρόσθετες εισαγωγές LNG που θα αντικαταστήσουν τις ρωσικές προμήθειες» και ότι η υποδομή φυσικού αερίου του είναι «επαρκώς ανεπτυγμένη, καλά διασυνδεδεμένη και ευέλικτη».</p> <p><strong>«Ένας αρκετά μεγάλος κίνδυνος»</strong></p> <p>Υπενθυμίζεται ότι νωρίτερα αυτόν τον μήνα ο επικεφαλής του κλίματος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Κουρτ Βάντενμπεργκε, έκρουσε τον κώδωνα του κινδύνου, καλώντας τα κράτη μέλη να διασφαλίσουν ότι οι νέοι τερματικοί σταθμοί εισαγωγής LNG δεν «θα γίνουν αχρησιμοποίητα περιουσιακά στοιχεία με την πάροδο του χρόνου», προσθέτοντας ότι υπάρχει «αρκετά μεγάλος κίνδυνος» να συμβεί αυτό.</p> <p>Αλλά και σε πρόσφατη έκθεσή του ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (IEA), ανέφερε ότι οι ευρωπαϊκές εισαγωγές LNG, συμπεριλαμβανομένων του Ηνωμένου Βασιλείου και της Τουρκίας, αναμένεται να «φτάσουν σε ιστορικά υψηλό επίπεδο το 2025, υποστηριζόμενες από ισχυρότερες ενέσεις αποθήκευσης, υψηλότερη εγχώρια ζήτηση και χαμηλότερες προμήθειες φυσικού αερίου από τη Ρωσία».</p> <p>«Δεν υπήρχε γενικά καμία ανάγκη» για πρόσθετη χωρητικότητα, εν μέσω σχεδίων για μείωση της κατανάλωσης φυσικού αερίου στην Ευρώπη, σχολιάζει στο Montel ο Geoffroy Hureau, γενικός γραμματέας της Cedigaz, ενός οργανισμού δεδομένων και έρευνας φυσικού αερίου.</p> <p><strong>Η άλλη άποψη</strong></p> <p>Ωστόσο, το Ινστιτούτο Ενεργειακών Μελετών της Οξφόρδης δήλωσε ότι η ικανότητα επαναεριοποίησης της Ευρώπης, συμπεριλαμβανομένου του Ηνωμένου Βασιλείου, πρόκειται να συνεχίσει να αυξάνεται στα 286 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα μέχρι τον επόμενο Ιούλιο, σύμφωνα με έκθεση που δημοσιεύθηκε νωρίτερα αυτόν τον μήνα.</p> <p>Οι προγραμματισμένοι νέοι τερματικοί σταθμοί περιλαμβάνουν τον πλωτό τερματικό σταθμό του κόλπου του Γκντανσκ στην Πολωνία (6,1 δισ. κυβικά μέτρα/έτος) και τη μονάδα Zeeland Energy (έως 7,5 δισ. κυβικά μέτρα/έτος) στην Ολλανδία, ενώ ο τερματικός σταθμός Isle of Grain του Ηνωμένου Βασιλείου βρίσκεται σε επέκταση κατά 5,3 δισ. κυβικά μέτρα.</p> <p><strong>Η χαμηλή αξιοποίηση – Ξεχωρίζει η Ελλάδα</strong></p> <p>Αυτό συνέβη καθώς τα ποσοστά αξιοποίησης των υφιστάμενων τερματικών σταθμών στην ΕΕ ήταν χαμηλά, στο 52% κατά το πρώτο εξάμηνο του 2025, με το ένα τρίτο των εγκαταστάσεων του μπλοκ να καταγράφουν ποσοστό κάτω του 37%, δήλωσε η Ana-Maria Jaller-Makarewicz, επικεφαλής αναλύτρια ενέργειας στην IEEFA.</p> <p>Οι χώρες με τα χαμηλότερα ποσοστά αξιοποίησης ήταν η Φινλανδία (17%), η Ελλάδα (19%), η Ισπανία (29%) και η Γερμανία (32%).</p> <p>Νωρίτερα αυτόν τον μήνα, ένα γαλλικό δικαστήριο διέταξε ακόμη και την αποσυναρμολόγηση της πλωτής μονάδας LNG Cape Ann , δυναμικότητας 5 δισ. κυβικών μέτρων ετησίως, της TotalEnergies, στη βόρεια Γαλλία, επικαλούμενο το χαμηλό ποσοστό αξιοποίησης του τερματικού σταθμού, ύψους 15% το 2024, και το γεγονός ότι παρέμεινε αδρανής από τον Αύγουστο του ίδιου έτους.</p> <p>Ωστόσο, η Anne-Sophie Corbeau, ερευνήτρια παγκόσμιας εμβέλειας στο Πανεπιστήμιο Κολούμπια, δήλωσε ότι ένα στρατηγικό προστατευτικό παραμένει το κλειδί για την προστασία από τυχόν προβλήματα με τους αγωγούς .</p> <p>«Πρέπει πάντα να έχεις πλεονάζουσα χωρητικότητα επειδή η ζήτηση ποικίλλει και τα τελευταία χρόνια μας έχουν δείξει ότι ορισμένα πλοία τείνουν να σέρνουν άγκυρες πίσω τους και να βγάζουν μερικούς αγωγούς όταν περνούν», είπε, αναφερόμενη στην πιθανότητα δολιοφθοράς ή παρόμοιων περιστατικών.</p> <p><strong>Στη ΝΑ Ευρώπη</strong></p> <p>Η ανάπτυξη πρόσθετης εισαγωγικής ικανότητας ήταν ακόμη απαραίτητη «αλλά σε πολύ συγκεκριμένες τοποθεσίες», κυρίως στη νοτιοανατολική Ευρώπη, για τον εφοδιασμό χωρών με ηπειρωτική χώρα, όπως η Αυστρία, η Ουγγαρία και η Σλοβακία, καθώς και η Ουκρανία.</p> <p>Αυτό θα μπορούσε να είναι ιδιαίτερα σημαντικό, δεδομένων των σχεδίων της ΕΕ να τερματίσει τις εισαγωγές ρωσικού φυσικού αερίου έως την 1η Ιανουαρίου 2028 και να απαγορεύσει το LNG από τη χώρα στις αρχές του 2027, εν μέσω της κλιμάκωσης του πολέμου στην Ουκρανία.</p> <p>Οι ευρωπαϊκές εισαγωγές LNG, συμπεριλαμβανομένων του Ηνωμένου Βασιλείου και της Τουρκίας, αυξήθηκαν κατά 25%, ή σχεδόν 20 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα, σε ετήσια βάση κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους, φτάνοντας στο ιστορικό υψηλό των 92 δισεκατομμυρίων κυβικών μέτρων, σύμφωνα με τον IEA.</p> <p>Ωστόσο, με τα επίπεδα αποθήκευσης στην Ευρώπη αισθητά χαμηλότερα από ό,τι πριν από ένα χρόνο και 7-8 ποσοστιαίες μονάδες κάτω από τον μέσο όρο, οι τιμές του φυσικού αερίου θα μπορούσαν να εκτοξευθούν κατά περισσότερο από 30% σε έναν κρύο χειμώνα με χαμηλή πράσινη παραγωγή και διαταραχές στην εφοδιαστική αλυσίδα, δήλωσαν οι αναλυτές στο Montel την περασμένη εβδομάδα.</p> <p><strong>Φουλάρει με LNG η Ελλάδα</strong></p> <p>Τα επίπεδα αποθήκευσης στην ΕΕ, αν και είναι χαμηλότερα από τον 5ετή μέσο όρο, παραμένουν υγιή στο 82,1%, με την Ιταλία στο 93,9%, τη Γαλλία στο 92,7% και τη Γερμανία στο 75,33%, μετριάζοντας τους φόβους για χειμερινές ελλείψεις. Οι άφθονες εισαγωγές LNG και οι ροές μέσω νορβηγικών αγωγών συνεχίζουν να αντισταθμίζουν τις μειωμένες ρωσικές παραδόσεις, ενώ η ασθενέστερη κινεζική ζήτηση από το ρωσικό εργοστάσιο Arctic LNG 2 έχει απελευθερώσει περισσότερη παγκόσμια προσφορά.</p> <p>Οι αναλυτές ανέφεραν στο Montel ότι η Νοτιοανατολική Ευρώπη εισήλθε σε αυτή τη χειμερινή περίοδο θέρμανσης καλύτερα εφοδιασμένη με LNG από ποτέ. Μάλιστα η η κροατική εταιρεία εμπορίας φυσικού αερίου PPD, ανέφερε ότι χώρες της περιοχής, μεταξύ των οποίων και η Ελλάδα,  αύξησαν τη χωρητικότητα των τερματικών σταθμών τους LNG κατά 10,9 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα ετησίως, ή περισσότερο από το ένα τρίτο.</p> <p>Ναταλία Δανδόλου ot.gr</p>Wed, 29 Oct 2025 07:09:04 GMThttps://thessaliaeconomy.gr:443/blog/fysiko-aerio/lng-o-kindynos-apo-toys-%C2%ABadraneis-stathmoys%C2%BB-stin-eyropihttps://thessaliaeconomy.gr:443/blog/fysiko-aerio/ti-simainei-to-kleisimo-tis-strofiggas-toy-rosikoy-aerioy-to-2028<p>Η Ευρωπαϊκή Ένωση προχωρά αποφασιστικά προς την πλήρη απεξάρτηση από το ρωσικό φυσικό αέριο, κλείνοντας σταδιακά τις στρόφιγγες του αγωγού TurkStream μέχρι το 2028 σηματοδοτώντας το τέλος της ευρωπαϊκής εξάρτησης από τη Μόσχα.</p> <p>Η νέα ρύθμιση που στρώνει το έδαφος για το αμερικανικό LNG εντάσσεται στο πλαίσιο του κανονισμού για την ενεργειακή ασφάλεια και διαφοροποίηση του προγράμματος REPowerEU. Προβλέπει ότι κάθε ποσότητα φυσικού αερίου που μεταφέρεται μέσω Τουρκίας προς την Ευρώπη θα θεωρείται ρωσικής προέλευσης, εκτός εάν αποδειχθεί διαφορετικά, και θεσπίζει πλήρη διακοπή εισαγωγών ρωσικού αερίου έως την 1η Ιανουαρίου 2028.</p> <p>Η στροφή αυτή προς εναλλακτικές πηγές και κυρίως προς το υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) αναμένεται να έχει άμεσες επιπτώσεις στις τιμές ηλεκτρικής ενέργειας, καθώς το LNG είναι ακριβότερο από το αέριο των αγωγών. Ήδη τα κράτη-μέλη προετοιμάζονται για αυξημένη μεταβλητότητα στα ενεργειακά κόστη κατά την περίοδο μετάβασης κάτι που συνιστά την αμέσως επόμενη πρόκληση για τις ευρωπαϊκές κυβερνήσεις. Πόσο μάλλον για την Ελλάδα που το 40% της ηλεκτρικής ενέργειας παράγεται από φυσικό αέριο.</p> <p>Η αλλαγή στον ευρωπαϊκό κανονισμό ήρθε ύστερα από παρέμβαση της Ελλάδας και ενός στενού πυρήνα χωρών της νοτιοανατολικής Ευρώπης, που υποστήριξαν την ανάγκη αντιστροφής του βάρους απόδειξης. Πλέον δεν θα πρέπει η Ευρώπη να αποδεικνύει ότι το αέριο είναι ρωσικό, αλλά οι προμηθευτές να αποδεικνύουν ότι δεν είναι.</p> <p>Έτσι, η Αθήνα συνέβαλε στην κατοχύρωση ενός πιο αυστηρού πλαισίου ελέγχου, το οποίο αποτρέπει τις έμμεσες ροές ρωσικού καυσίμου προς την ευρωπαϊκή αγορά.</p> <p><strong>Οι ελληνικές εταιρείες στην πρώτη γραμμή της προσαρμογής</strong></p> <p>Η εφαρμογή του νέου κανονισμού έχει άμεσες συνέπειες για τις ελληνικές εταιρείες προμήθειας φυσικού αερίου, οι οποίες καλούνται να προσαρμόσουν τις στρατηγικές τους μέσα στα επόμενα χρόνια. Η ΔΕΠΑ Εμπορίας, η Metlen και η ΔΕΗ αποτελούν τους βασικούς εισαγωγείς φυσικού αερίου στη χώρα, με ενεργές συμβάσεις που σε ορισμένες περιπτώσεις επεκτείνονται πέραν του 2028.</p> <p>Η ΔΕΠΑ διαθέτει τη μεγαλύτερη σύμβαση με τη Gazprom, για ποσότητες περίπου 2 δισεκατομμυρίων κυβικών μέτρων ετησίως, η οποία λήγει το 2027. Η Metlen, με περίπου 1 δισεκατομμύριο κυβικό μέτρο τον χρόνο, έχει συμφωνία που φτάνει έως το 2030, ενώ η ΔΕΗ, με μικρότερες ποσότητες γύρω στα 0,5 δισεκατομμύρια κυβικά, ολοκληρώνει τη δική της σύμβαση το 2027.</p> <p>Οι δύο πρώτες εταιρείες βρίσκονται αντιμέτωπες με την πρόκληση να εξασφαλίσουν εναλλακτικές πηγές προμήθειας, κυρίως μέσω υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG), αλλά και να προετοιμαστούν για πιθανές νομικές κινήσεις από τη Gazprom.</p> <p><strong>Οι παρεμβάσεις Παπασταύρου</strong></p> <p>Ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Σταύρος Παπασταύρου χαρακτήρισε τη χθεσινή συμφωνία «ένα βήμα ρεαλισμού και ενεργειακής ευθύνης», τονίζοντας ότι ο νέος κανονισμός επιτρέπει, υπό προϋποθέσεις, τη διατήρηση των υπαρχουσών συμβάσεων προμήθειας που έχουν συναφθεί πριν από το 2025 έως και τον Ιανουάριο του 2028.</p> <p>Όπως εξήγησε, η πρόβλεψη αυτή διασφαλίζει ότι η μετάβαση θα γίνει ομαλά, χωρίς αιφνίδιες ανατροπές στην αγορά και χωρίς να τεθεί σε κίνδυνο η ενεργειακή επάρκεια της Ευρώπης. Παράλληλα, ανέδειξε την ανάγκη να προστατευθεί η σταθερότητα των τιμών φυσικού αερίου, επισημαίνοντας πως η επιτυχία του ευρωπαϊκού σχεδίου θα εξαρτηθεί από την ανάπτυξη νέων υποδομών LNG και την υλοποίηση του κάθετου άξονα.</p> <p><strong>Η ελληνική εξάρτηση και το ενεργειακό στοίχημα</strong></p> <p>Η Ελλάδα, που εξακολουθεί να εισάγει περίπου το 40% του φυσικού αερίου της από τη Ρωσία, βρίσκεται στο επίκεντρο της ευρωπαϊκής στρατηγικής για τη διαφοροποίηση των πηγών. Η σταδιακή παύση του TurkStream επιταχύνει τη μετάβαση προς το LNG, το οποίο το 2025 καλύπτει ήδη πάνω από το 40% των συνολικών εισαγωγών, έναντι 26% το 2024.</p> <p>Σε αυτή συγκυρία, η Ελλάδα σκοπεύει να μετατρέψει αυτή τη μετάβαση σε ευκαιρία, διεκδικώντας ρόλο-κλειδί στον ενεργειακό χάρτη της Νοτιοανατολικής Ευρώπης.</p> <p><strong>Ρεβυθούσα και Αμφιτρίτη</strong></p> <p>Στην πρώτη γραμμή αυτής της προσπάθειας βρίσκονται οι δύο πύλες εισόδου LNG της χώρας, η Ρεβυθούσα και η Αμφιτρίτη στην Αλεξανδρούπολη.</p> <p>Η Ρεβυθούσα, παραμένει ο βασικός κόμβος εισαγωγής φυσικού αερίου, καλύπτοντας περίπου το 39% των συνολικών εισαγωγών. Μέχρι σήμερα έχει υποδεχθεί 36 δεξαμενόπλοια LNG, με συνολικές ποσότητες 22,4 TWh, αυξημένες κατά 81% σε σχέση με πέρυσι.</p> <p>Η Αμφιτρίτη λειτουργεί ως δεύτερη πύλη LNG, με 1,03 TWh να έχουν εισαχθεί μέχρι τα τέλη Ιανουαρίου. Οι Ηνωμένες Πολιτείες παραμένουν ο κυρίαρχος προμηθευτής με μερίδιο 88%, ενώ ακολουθούν η Νιγηρία, η Νορβηγία και η Αλγερία.</p> <p><strong>Ο νέος ρόλος της Ελλάδας</strong></p> <p>Παρά τις προκλήσεις που δημιουργεί η απεξάρτηση από τη Ρωσία, η Ελλάδα ενισχύει τον ρόλο της ως στρατηγικός ενεργειακός κόμβος της περιοχής. Με τις υποδομές της Ρεβυθούσας και της Αμφιτρίτης σε λειτουργία, αλλά και νέα έργα FSRU σε εξέλιξη και τον κάθετο διάδρομο, η χώρα αποκτά τη δυνατότητα να εξυπηρετεί όχι μόνο τις δικές της ανάγκες, αλλά και να τροφοδοτεί την ευρύτερη Νοτιοανατολική Ευρώπη.</p> <p>Η απενεργοποίηση του TurkStream έως το 2028 αναμένεται να αυξήσει βραχυπρόθεσμα το κόστος προμήθειας, όμως ταυτόχρονα δίνει στην Ελλάδα τη δυνατότητα να μετατραπεί σε περιφερειακό κόμβο ενέργειας και βασικό πυλώνα της νέας ευρωπαϊκής ενεργειακής αρχιτεκτονικής.</p> <p>Μαριάννα Τζάννε, newmoney.gr</p>Tue, 21 Oct 2025 05:21:10 GMThttps://thessaliaeconomy.gr:443/blog/fysiko-aerio/ti-simainei-to-kleisimo-tis-strofiggas-toy-rosikoy-aerioy-to-2028https://thessaliaeconomy.gr:443/blog/fysiko-aerio/ependysi-600-ekat-eyro-sti-larisa-gia-paragogi-reymatos<div class="block_content" style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline; color: #666666; font-family: 'Roboto Slab', Helvetica, Arial, sans-serif;"> <div class="articleBody" style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline; font-size: 15px; line-height: 16px; color: #333333; text-align: justify; font-family: 'Roboto Slab' !important;"> <p style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px 0px 15px; vertical-align: baseline; line-height: 16px;"><span style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Σύμβαση Μετόχων για την κατασκευή μονάδας ηλεκτροπαραγωγής από φυσικό αέριο, προϋπολογισμού 600 εκατομμυρίων ευρώ υπεγράφη σήμερα μεταξύ των εταιρειών Clavenia, ΔΕΠΑ Εμπορίας, EUSIF Larissa και Volton για την από κοινού συμμετοχή τους στην ΛΑΡΙΣΑ ΘΕΡΜΟΗΛΕΚΤΡΙΚΗ.</span><br /><span style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></span></p> <p style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px 0px 15px; vertical-align: baseline; line-height: 16px;"><span style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Όπως ανακοινώθηκε, η εταιρεία αναπτύσσει μονάδα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας με καύση φυσικού αερίου, καθαρής ισχύος 792 MW, στη Βιομηχανική Περιοχή Λάρισας. Το έργο έχει λάβει όλες τις απαραίτητες άδειες και είναι έτοιμο να προχωρήσει στην κατασκευή, μετά την Οριστική Επενδυτική Απόφαση (Final Investment Decision - FID) των μετόχων.</span><br /><span style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></span></p> <p style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px 0px 15px; vertical-align: baseline; line-height: 16px;"><span style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">«Η νέα μονάδα, τονίζεται, αναμένεται να αποτελέσει το πιο αποδοτικό εργοστάσιο συνδυασμένου κύκλου (CCGT) στην Ελλάδα, με καθαρή θερμική απόδοση 62,6%, αξιοποιώντας την προηγμένη τεχνολογία της Mitsubishi Heavy Industries, και συγκεκριμένα τον τύπο M701JAC».</span><br /><span style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></span></p> <p style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px 0px 15px; vertical-align: baseline; line-height: 16px;"><span style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Τον ρόλο του διαχειριστή ενέργειας, καθώς και την εμπορική προμήθεια φυσικού αερίου για τη λειτουργία της μονάδας, θα αναλάβει η ΔΕΠΑ Εμπορίας.</span><br /><span style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></span></p> <p style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px 0px 15px; vertical-align: baseline; line-height: 16px;"><strong style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><img width="970" height="648" alt="" src="https://tbnewsmedia.blob.core.windows.net/media/kosmoslarissa/Default/2023/depa%20larisa.jpg" style="background: transparent; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline; max-width: 100%; height: auto;" /></strong></p> <p style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px 0px 15px; vertical-align: baseline; line-height: 16px;"><strong style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Μετά την υπογραφή της συμφωνίας, δήλωσαν:</strong><br /><strong style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></strong></p> <p style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px 0px 15px; vertical-align: baseline; line-height: 16px;"><strong style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Σταύρος Παπασταύρου, Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας:</strong><br /><span style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></span></p> <p style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px 0px 15px; vertical-align: baseline; line-height: 16px;"><span style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">«Σήμερα υπεγράφη μία σημαντική επένδυση τόσο για τη Λάρισα και τη Θεσσαλία όσο και τη χώρα συνολικά. Πρόκειται για μία νέα μονάδα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας με φυσικό αέριο. Μονάδα που θα δημιουργήσει νέες θέσεις εργασίας, θα ενισχύσει τον ανταγωνισμό και θα οδηγήσει σε χαμηλότερες τιμές ηλεκτρικού ρεύματος για τους καταναλωτές. Μία στρατηγική επένδυση για την ενεργειακή ασφάλεια της χώρας μας, που αναβαθμίζει τον ρόλο της Θεσσαλίας στον εθνικό και ευρωπαϊκό ενεργειακό χάρτη. Στηρίζουμε κάθε πρωτοβουλία που προωθεί την ενεργειακή μετάβαση προς ένα μοντέλο βιώσιμης ανάπτυξης. Ένα μοντέλο που υπηρετεί τόσο τον άνθρωπο όσο και το περιβάλλον.»</span><br /><strong style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></strong></p> <p style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px 0px 15px; vertical-align: baseline; line-height: 16px;"><strong style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Νίκος Τσάφος, Υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας:</strong><br /><span style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></span></p> <p style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px 0px 15px; vertical-align: baseline; line-height: 16px;"><span style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">«Η επένδυση αυτή ενισχύει την ανθεκτικότητα του ενεργειακού μας συστήματος και διευρύνει τον ανταγωνισμό στην παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας - στοιχεία που θα οδηγήσουν σε χαμηλότερες τιμές για τους καταναλωτές. Αποτελεί επίσης ένα ακόμη βήμα στη μετεξέλιξη της ΔΕΠΑ σε έναν ολοκληρωμένο ενεργειακό φορέα με καίριο ρόλο στην Ελλάδα και στην ευρύτερη περιοχή της Νοτιοανατολικής Ευρώπης.»</span><br /><strong style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></strong></p> <p style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px 0px 15px; vertical-align: baseline; line-height: 16px;"><strong style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Eli Cohen, Υπουργός Ενέργειας του Ισραήλ:</strong><br /><span style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></span></p> <p style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px 0px 15px; vertical-align: baseline; line-height: 16px;"><span style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">«Χαιρετίζω τη δημιουργική και αποδοτική συνεργασία μεταξύ Ισραηλινών και Ελλήνων επενδυτών για την ανάπτυξη ενός προηγμένου ενεργειακού έργου στην Ελλάδα, με αξιοποίηση κορυφαίας ισραηλινής τεχνολογίας και παράλληλο σεβασμό προς το περιβάλλον.»</span><br /><strong style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></strong></p> <p style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px 0px 15px; vertical-align: baseline; line-height: 16px;"><strong style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Κωνσταντίνος Ξιφαράς, Διευθύνων Σύμβουλος ΔΕΠΑ Εμπορίας Α.Ε.:</strong><br /><span style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></span></p> <p style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px 0px 15px; vertical-align: baseline; line-height: 16px;"><span style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">«Η συμμετοχή μας στο έργο της ΛΑΡΙΣΑ ΘΕΡΜΟΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ αποτελεί στρατηγική επιλογή με ξεκάθαρο ενεργειακό, οικονομικό και γεωπολιτικό αποτύπωμα. Επενδύουμε σε μια μονάδα αιχμής, που ενισχύει ουσιαστικά την επάρκεια ισχύος της χώρας, προσφέρει αυξημένη ευελιξία στο σύστημα και συμβάλλει στη σταδιακή απανθρακοποίηση του εγχώριου ενεργειακού μίγματος. Η επένδυση αυτή θα συμβάλλει στη δημιουργία πολλών άμεσων και έμμεσων θέσεων εργασίας, τόσο κατά την κατασκευή όσο και κατά τη λειτουργία. Παράλληλα, διαμορφώνουμε έναν νέο επενδυτικό άξονα με περιφερειακή αναφορά, καθώς η Λάρισα αποκτά κομβικό ρόλο στον ενεργειακό χάρτη της χώρας.»</span><br /><strong style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></strong></p> <p style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px 0px 15px; vertical-align: baseline; line-height: 16px;"><strong style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Nissan Caspi, Διαχειριστής Εταίρος, Clavenia Ltd:</strong><br /><span style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></span></p> <p style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px 0px 15px; vertical-align: baseline; line-height: 16px;"><span style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">«Οραματιστήκαμε από την αρχή ένα έργο ελληνοϊσραηλινής συνεργασίας, που συνδυάζει τεχνολογία αιχμής, υψηλή ενεργειακή απόδοση και χαμηλό ανθρακικό αποτύπωμα. Το έργο της Λάρισας αποτελεί την πρώτη φάση ενός ευρύτερου σχεδιασμού, με ενσωμάτωση καινοτόμων ισραηλινών τεχνολογιών, όπως αποθήκευση υδρογόνου, παραγωγή πράσινης μεθανόλης και μπαταρίες ιόντων λιθίου. Η συμμετοχή ισχυρών ελληνικών και διεθνών εταίρων ενισχύει την εμπιστοσύνη και την προοπτική της επένδυσης.»</span><br /><strong style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></strong></p> <p style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px 0px 15px; vertical-align: baseline; line-height: 16px;"><strong style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Διονύσης Αλισσανδράτος, Πρόεδρος &amp; Διευθύνων Σύμβουλος EUSIF Larissa Α.Ε.:</strong><br /><span style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></span></p> <p style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px 0px 15px; vertical-align: baseline; line-height: 16px;"><span style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">«Πρόκειται για μια στρατηγική επένδυση με σημαντικά ενεργειακά, οικονομικά και περιβαλλοντικά οφέλη. Η σύνθεση των μετόχων, με πολυμορφία και υψηλή προστιθέμενη αξία, δημιουργεί τον πρώτο ανεξάρτητο παραγωγό ενέργειας στην Ελλάδα. Το έργο της Λάρισας μπορεί να αποτελέσει πρότυπο για τις μελλοντικές παραγωγικές υποδομές της χώρας.»</span><br /><strong style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></strong></p> <p style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px 0px 15px; vertical-align: baseline; line-height: 16px;"><strong style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Νικόλαος Μπάκος, Πρόεδρος &amp; Διευθύνων Σύμβουλος Volton Α.Ε.:</strong><br /><span style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></span></p> <p style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px 0px 15px; vertical-align: baseline; line-height: 16px;"><span style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">«Η συμμετοχή μας στο έργο της Λάρισας εκφράζει έμπρακτα τη δέσμευσή μας για την ανάπτυξη ενεργειακών έργων με μακροπρόθεσμο όφελος για την ελληνική οικονομία. Η νέα μονάδα θα αποτελέσει σημείο αναφοράς για τη νέα γενιά CCGT μονάδων στην Ελλάδα.»</span></p> <p style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px 0px 15px; vertical-align: baseline; line-height: 16px;"><span style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">ΑΠΕ-ΜΠΕ </span></p> </div> <div class="line_1" style="background: url('images/line_1.gif') repeat-x; border: 0px; margin: 6px 0px 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline; height: 3px; overflow: hidden; clear: both;"></div> </div> <div class="block_info_1 type_1" style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; padding: 47px 0px 0px; vertical-align: baseline; overflow: hidden; color: #666666; font-family: 'Roboto Slab', Helvetica, Arial, sans-serif;"> <div class="tags" style="background: transparent; border: 1px solid #e6ecec; margin: 0px 0px 36px; padding: 0px; vertical-align: baseline; height: 83px; float: left; position: relative; width: 271px; text-align: center; min-width: 40%;"></div> <div class="tags" style="background: transparent; border: 1px solid #e6ecec; margin: 0px 0px 36px; padding: 0px; vertical-align: baseline; height: 83px; float: left; position: relative; width: 271px; text-align: center; min-width: 40%;"></div> </div>Thu, 22 May 2025 06:08:00 GMThttps://thessaliaeconomy.gr:443/blog/fysiko-aerio/ependysi-600-ekat-eyro-sti-larisa-gia-paragogi-reymatoshttps://thessaliaeconomy.gr:443/blog/fysiko-aerio/i-geopolitiki-anatropi-dimioyrgei-neo-skiniko-gia-tis-times<p>Από τη Δευτέρα που ξεπέρασε τα 58 ευρώ η μεγαβατώρα μέχρι σήμερα η τιμή του φυσικού αερίου υποχώρησε ενδοσυνεδριακά μέχρι και τα 50,7 ευρώ η μεγαβατώρα. Αρχικά ήταν η πληροφορία ότι η ΕΕ εξετάζει την επιβολή πλαφόν για το φυσικό αέριο, που αν και στη συνέχεια διαψεύστηκε, εντούτοις εκτιμάται ότι λειτούργησε κατευναστικά για την εξομάλυνση της τιμής. </p> <p>Ωστόσο σύμφωνα με αναλυτές της αγοράς, τρεις ακόμη σημαντικές ειδήσεις, ως επί το πλείστο με γεωπολιτική χροιά, φαίνεται ότι παίζουν και αυτές το ρόλο τους στο μετριασμό του ράλι στο φυσικό αέριο σε μεσοπρόθεσμο ορίζοντα. </p> <p>Αυτό τουλάχιστον προκύπτει από report των αναλυτών εμπορευμάτων της MUFG, οι οποίοι παρέθεσαν τρεις λόγους για τους οποίους οι τιμές θα μπορούσαν να εισέλθουν σε μια πιο παρατεταμένη τροχιά ομαλοποίησης. </p> <p>Οι λόγοι είναι οι εξής:</p> <p>- Ο πρόεδρος των ΗΠΑ, Ντόναλντ Τραμπ, ήρε την στοπ που είχε επιβάλει η κυβέρνηση Μπάιντεν στην έκδοση νέων αδειών εξαγωγής LNG από το Υπουργείο Ενέργειας των ΗΠΑ, ανοίγοντας τον δρόμο για την ανάπτυξη νέων κέντρων αποστολής.</p> <p>- Η Κίνα επέβαλε δασμούς στις εισαγωγές ενέργειας από τις ΗΠΑ.</p> <p>- Υπάρχουν αναφορές ότι ο Τραμπ θα παρουσιάσει ένα σχέδιο για την επίτευξη ειρηνευτικής συμφωνίας στην Ουκρανία, το οποίο ενδέχεται να οδηγήσει σε αυξημένες ροές ρωσικού φυσικού αερίου μέσω Ουκρανίας προς την Ευρώπη μέσω αγωγών.</p> <p>Συνολικά, αυτές οι τρεις δυνάμεις, σε συνδυασμό με το τεράστιο κύμα προσφοράς LNG που αναμένεται να φτάσει στις αγορές από το 2026 και μετά, από έργα που βρίσκονται ήδη υπό κατασκευή, ενισχύουν πρόβλεψη για υποχώρηση τιμών στο φυσικό αέριο, αναφέρει η MUFG. Οι αναλυτές της τράπεζας εκτιμούν μάλιστα ότι η πτωτική πίεση στο TTF θα οδηγήσει τις τιμές στα επίπεδα των 20 ευρώ η μεγαβατώρα το 2026.</p> <p>Χάρη Φλουδόπουλος, capital.gr</p>Fri, 14 Feb 2025 06:03:17 GMThttps://thessaliaeconomy.gr:443/blog/fysiko-aerio/i-geopolitiki-anatropi-dimioyrgei-neo-skiniko-gia-tis-timeshttps://thessaliaeconomy.gr:443/blog/eidiseis/epekteinei-to-diktyo-stin-ellada-i-italgas<p>Επενδύσεις ύψους 1 δισ. ευρώ στην Ελλάδα προβλέπει το στρατηγικό σχέδιο της Italgas για την περίοδο 2024-2030. Οπως ανέφερε ο διευθύνων σύµβουλος της Italgas Πάολο Γκάλο, το σχέδιο για την Ελλάδα προβλέπει την ολοκλήρωση της ψηφιοποίησης του δικτύου µέσα στα επόµενα δύο χρόνια. Οι επενδύσεις αυτές θα επιτρέψουν την επέκταση του ελληνικού δικτύου από 7.924 χιλιόµετρα το 2023 σε πάνω από 11.000 χιλιόµετρα µέχρι το τέλος του σχεδίου (περίπου +40%) και την αύξηση του αριθµού των εξυπηρετούµενων καταναλωτών από 600.000 το 2023 σε περίπου 1 εκατοµµύριο µέχρι το 2030.</p> <p>Το στρατηγικό σχέδιο της Italgas, που παρουσίασε χθες σε αναλυτές ο διευθύνων σύµβουλος της εταιρείας, περιλαµβάνει συνολικά 15,6 δισ. ευρώ (αύξηση 92% σε σχέση µε το προηγούµενο) που αποσκοπούν στην εξαγορά της 2i Rete Gas, σε παρεµβάσεις για την ανάπτυξη της διανοµής φυσικού αερίου στην Ιταλία και στην Ελλάδα, στην ενίσχυση της παρουσίας στον τοµέα των υδάτων και στην ενίσχυση της ενεργειακής αποδοτικότητας.</p> <p>Λ.Ε. kosmoslarissa.gr</p>Tue, 08 Oct 2024 05:17:00 GMThttps://thessaliaeconomy.gr:443/blog/eidiseis/epekteinei-to-diktyo-stin-ellada-i-italgashttps://thessaliaeconomy.gr:443/blog/fysiko-aerio/ektokseysi-ton-ti%C2%B5on-logo-kaysona-kai-tyfonon<p>Στην Ευρώπη, οι πολύ υψηλές θερμοκρασίες ενδέχεται να οδηγήσουν στο κλείσιμο ορισμένων μονάδων πυρηνικής ενέργειας της Γαλλίας αν έχει ανέβει πολύ η θερμοκρασία των υδάτων από τους ποταμούς, που χρειάζονται για την ψύξη τους. Oι μονάδες πυρηνικής ενέργειας της Γαλλίας έως τώρα παρέχουν το 70% της ηλεκτρικής ενέργειας της χώρας.</p> <p>Καθώς πλησιάζει το καλοκαίρι και οι υψηλές θερµοκρασίες θα οδηγήσουν στα ύψη τη ζήτηση για ενέργεια, οι προβλέψεις για τις τιµές του φυσικού αερίου τους θερινούς µήνες είναι εξαιρετικά δυσοίωνες. Αιτία θα είναι και πάλι η «τέλεια καταιγίδα» που στοιχειοθετεί ο συνδυασµός του καύσωνα µε τους τυφώνες, καθώς σε πολλές περιοχές του πλανήτη διακόπτουν τις εξαγωγές ενέργειας, ενώ παράλληλα επιδεινώνουν την ξηρασία και πλήττουν καίρια την παραγωγή υδροηλεκτρικής ενέργειας στη Λατινική Αµερική. Ορισµένοι αναλυτές της αγοράς πιθανολογούν εκτόξευση των τιµών του φυσικού αερίου κατά 50% στις ΗΠΑ, ενώ µιλώντας για την Ευρώπη και την Ασία, η Citigroup προβλέπει αύξηση από 50% έως 60% µέσα στο καλοκαίρι.</p> <p>Για την παγκόσµια οικονοµία και τις αγορές υδρογονανθράκων, ο µεγαλύτερος κίνδυνος «δεν είναι ούτε ο πόλεµος της Ρωσίας µε την Ουκρανία ούτε το Ιράν, ούτε ο πόλεµος της Χαµάς µε το Ισραήλ», υπογραµµίζει ο Εντουαρντ Μορς, υψηλόβαθµο στέλεχος της Hartree Partners LP και πρώην επικεφαλής του τοµέα εµπορευµάτων στη Citigroup. Μιλώντας στο Bloomberg, ο Μορς επισηµαίνει ότι «ο µεγαλύτερος κίνδυνος που απειλεί όλο τον κόσµο είναι η περίοδος των τυφώνων στον Κόλπο του Μεξικού». Οι τυφώνες όπως και το φαινόµενο Λα Νίνια, που αναµένεται να εκδηλωθεί τον Αύγουστο, προκαλούν ακραία ξηρασία στο δυτικό και στο νότιο τµήµα των ΗΠΑ. ∆ηµιουργούνται, έτσι, προβλήµατα τόσο στην παραγωγή όσο και στις εξαγωγές ενέργειας, λόγω τυφώνων στις ΗΠΑ, αλλά και συνθήκες ακραίας ξηρασίας στη Λατινική Αµερική, που «αποδεκατίζει» την παραγωγή υδροηλεκτρικής ενέργειας. Ολα δείχνουν πως το 2024 θα είναι το πιο καυτό έτος στην Ιστορία. Οµως, η κλιµατική αλλαγή τείνει να επιταχύνει διαρκώς τον πληθωρισµό καθώς αυξάνει το κόστος της ενέργειας και µαζί µε αυτήν και τις τιµές των τροφίµων και των καυσίµων.</p> <p>Σύµφωνα µε τη Munich Re, το περασµένο έτος οι ακραίες καιρικές συνθήκες και οι σεισµοί προκάλεσαν στην παγκόσµια οικονοµία συνολικές ζηµιές ύψους 250 δισ. δολ. και ήδη οι πρώτοι τέσσερις µήνες του 2024 ήταν οι θερµότεροι που έχουν καταγραφεί τα τελευταία 175 χρόνια. Ο Γκάρι Κάνινγκχαµ, διευθυντής ερευνών αγοράς στην Tradition Energy, εκτιµά πως τα προθεσµιακά συµβόλαια φυσικού αερίου στις ΗΠΑ ενδέχεται να σηµειώσουν άνοδο 4 δολ. ανά εκατ. βρετανικής θερµικής ενότητας. Οπως τονίζει ο ίδιος, αυτό θα συµβεί αν οι υψηλές θερµοκρασίες οδηγήσουν σε εκτεταµένη χρήση των κλιµατιστικών ικανή να εξαντλήσει τα αποθέµατα ενέργειας, τα οποία προς το παρόν είναι πλήρη. Ο ίδιος εξηγεί ότι, παράλληλα, οι παραγωγοί σχιστολιθικών υδρογονανθράκων περιορίζουν ήδη την παραγωγή από τα κοιτάσµατα των ΗΠΑ, επειδή οι τιµές έχουν υποχωρήσει και δεν είναι πλέον προσοδοφόρες οι εξορύξεις του είδους. Στην Ευρώπη, οι πολύ υψηλές θερµοκρασίες ενδέχεται να οδηγήσουν στο κλείσιµο ορισµένων µονάδων πυρηνικής ενέργειας της Γαλλίας, αν έχει ανέβει πολύ η θερµοκρασία των υδάτων από τους ποταµούς, που χρειάζονται για την ψύξη τους. Σηµειωτέον ότι οι µονάδες πυρηνικής ενέργειας της Γαλλίας έως τώρα παρέχουν το 70% της ηλεκτρικής ενέργειας της χώρας.</p> <p>Την ίδια στιγµή, οι παρατεταµένοι καύσωνες µπορούν να επηρεάσουν τη διεθνή αγορά πετρελαίου, από την παραγωγή του µέχρι τη φόρτωση, τη µεταφορά του και τη διύλιση. Το περασµένο καλοκαίρι, κατά τη διάρκεια των πυρκαγιών στον Καναδά οι εταιρείες εξόρυξης πετρελαίου και φυσικού αερίου αναγκάστηκαν να µειώσουν την παραγωγή κατά 300.000 βαρέλια την ηµέρα. Οι επιπτώσεις ενδέχεται να είναι τεράστιες φέτος. Στα τέλη Απριλίου, στο 63% της επιφάνειας της χώρας επικρατούσε αφύσικη ξηρασία που αποτελεί πρόσφορο έδαφος για ανάλογες καταστροφές. Οι υψηλές θερµοκρασίες µπορούν, άλλωστε, να επηρεάσουν τη µεταφορά του πετρελαίου µειώνοντας τον όγκο των υδάτων σε υδάτινους δρόµους όπως στον ποταµό Ρήνο από τον οποίο διέρχεται το εµπόριο πετρελαίου. Σε περίπτωση παρατεταµένου καύσωνα δεν αποκλείεται να υπάρξει αντίκτυπος και σε άλλες υδάτινες οδούς από τις οποίες γίνεται η µεταφορά υδρογονανθράκων, όπως η διώρυγα του Σουέζ.</p> <p>kathimerini</p>Fri, 31 May 2024 05:08:30 GMThttps://thessaliaeconomy.gr:443/blog/fysiko-aerio/ektokseysi-ton-ti%C2%B5on-logo-kaysona-kai-tyfononhttps://thessaliaeconomy.gr:443/blog/fysiko-aerio/h-norvigiki-equinor-promitheyei-to-30-tis-eyropis<p>Οταν οι κορυφαίοι έµποροι φυσικού αερίου στον κόσµο συναντήθηκαν στο τέλος Απριλίου σε ένα ξενοδοχείο δίπλα στο κανάλι στα περίχωρα του Αµστερνταµ, η ατµόσφαιρα ήταν η συνηθισµένη: καφές, κρουασάν και διαπληκτισµοί για τις προσφορές του επικείµενου χειµώνα. Την ατµόσφαιρα άλλαξε η είδηση για διαρροή στο µεγαλύτερο εργοστάσιο υγροποιηµένου φυσικού αερίου της Ευρώπης, που βρίσκεται πάνω από τον αρκτικό κύκλο στη Νορβηγία.</p> <p>Το πρόβληµα –που ανακαλύφθηκε κατά τη διάρκεια µιας προγραµµατισµένης δοκιµής των συστηµάτων ασφαλείας της εγκατάστασης– επιδιορθώθηκε γρήγορα, όχι πριν προκαλέσει ωστόσο µια στιγµιαία άνοδο στην τιµή του φυσικού αερίου. Για τους ιθύνοντες στην Ολλανδία, χρησίµευσε σαν µια άβολη υπενθύµιση της δύναµης µιας µεµονωµένης εταιρείας, της Equinor ASA. Στα δύο και πλέον χρόνια από τότε που η Ρωσία εισέβαλε στην Ουκρανία, εκτινάσσοντας τις τιµές ενέργειας στα ύψη, ο νορβηγικός γίγαντας πετρελαίου και φυσικού αερίου πήρε αθόρυβα το «στέµµα» από τη ρωσική Gazprom. Η Νορβηγία προµηθεύει τώρα το 30% του φυσικού αερίου του µπλοκ. Η Gazprom παρείχε περίπου το 35% του συνόλου του φυσικού αερίου της Ευρώπης πριν από τον πόλεµο. Και από τα περισσότερα από 109 δισ. κυβικά µέτρα φυσικού αερίου που εξήγαγε η Νορβηγία στην Ευρώπη πέρυσι –αρκετά για να τροφοδοτήσουν τη Γερµανία έως το 2026– περίπου τα δύο τρίτα διατέθηκαν στην αγορά και πωλήθηκαν από την Equinor. Οσο οι «27» συνεχίζουν να εξαρτώνται από τα ορυκτά καύσιµα, οι νορβηγικοί υδρογονάνθρακες θα είναι απαραίτητοι για να µείνουν αναµµένα τα φώτα στην Ευρώπη.</p> <p>Η προοπτική της Equinor «άλλαξε δραµατικά µε τις µειωµένες ροές από τη Ρωσία», δήλωσε η Iρένε Ράµελχοφ, επικεφαλής του τµήµατος µάρκετινγκ της εταιρείας. «Υπήρξε µια χρονική στιγµή όπου (η Ευρώπη) σχεδόν µας θεωρούσε δεδοµένους. Αυτό δεν ισχύει πλέον». Η νέα εξέχουσα θέση της εταιρείας έχει επίσης εγείρει ερωτήµατα σχετικά µε το εάν οι Ευρωπαίοι ηγέτες θέτουν για άλλη µία φορά σε κίνδυνο τις χώρες τους βασιζόµενοι κατά κύριο λόγο σε έναν µόνο προµηθευτή.</p> <p>Ο Γερµανός υπουργός Οικονοµίας Ρόµπερτ Χάµπεκ, ο οποίος είναι επίσης υπεύθυνος για την κλιµατική πολιτική στη µεγαλύτερη οικονοµία της Ευρωζώνης, επισκέφθηκε το Οσλο τον Ιανουάριο του 2023. Και η πρόεδρος της Επιτροπής Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν ταξίδεψε δύο µήνες αργότερα στο κοίτασµα φυσικού αερίου Troll της Νορβηγίας, το οποίο παρέχει 10% των προµηθειών της ηπείρου. Η επίτροπος Ενέργειας της Ε.Ε. Κάντρι Σίµονς, τέλος, επισκέφθηκε επίσης τη Νορβηγία δύο φορές την τελευταία διετία.</p> <p>Η Νορβηγία, που δεν είναι µέλος της Ε.Ε., υποστήριζε εδώ και καιρό ότι το φυσικό αέριο πρέπει να έχει κεντρικό ρόλο στην «πράσινη µετάβαση» του µπλοκ – και πλέον βρίσκει πρόθυµους oµοϊδεάτες. Ο νέος ρόλος της Νορβηγίας τής αποφέρει κέρδη –οι εξαγωγές φυσικού αερίου έφτασαν το υψηλό ρεκόρ των 130 δισ. δολαρίων το 2022– αλλά επίσης θέτει ερωτήµατα για το πράσινο µέλλον της. Ενώ η χώρα πρωτοστατεί σε πρωτοβουλίες όπως η µετάβαση στα ηλεκτρικά οχήµατα, η πρόσφατη αύξηση της ζήτησης για φυσικό αέριο είχε ως αποτέλεσµα την ανακατεύθυνση οικονοµικών πόρων και ταλέντων πίσω στον τοµέα του πετρελαίου και του φυσικού αερίου.</p> <p>Για τους εµπόρους επίσης, το να ποντάρουν τα πάντα στην Equinor προκαλεί νέα προβλήµατα. Το περασµένο καλοκαίρι, όταν η εταιρεία ανακοίνωσε ότι η συντήρηση στις εγκαταστάσεις φυσικού αερίου της επεκτείνεται, µέσα σε λίγα λεπτά, οι τιµές φυσικού αερίου εκτοξεύθηκαν κατά 20%.</p> <p>Bloomberg (kathimerini)</p>Tue, 14 May 2024 04:40:35 GMThttps://thessaliaeconomy.gr:443/blog/fysiko-aerio/h-norvigiki-equinor-promitheyei-to-30-tis-eyropishttps://thessaliaeconomy.gr:443/blog/fysiko-aerio/oi-times-ypoxorisan-se-xamilo-trietias<p>Η τιμή TTF του φυσικού αερίου υποχώρησε την Παρασκευή στα 22,53 ευρώ/MWh, τιμή που είχαμε να δούμε από τον Μάιο του 2021, δηλαδή πριν τη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία και το ξέσπασμα της ενεργειακής κρίσης, που λειτούργησε ως θρυαλλίδα για το ευρωπαϊκό ενεργειακό σύστημα γενικότερα. </p> <p>Πίσω από την υποχώρηση των τιμών του αερίου βρίσκονται μια σειρά από παράγοντες όπως οι άφθονες εισαγωγές υγροποιημένου φυσικού αερίου LNG, ο ήπιος χειμώνας και οι υψηλές θερμοκρασίες, αλλά και η μείωση της ζήτησης λόγω των υψηλών τιμών του αερίου τα τελευταία χρόνια. Έτσι τα επίπεδα του φυσικού αερίου στους αποθηκευτικούς χώρους της Ευρώπης παραμένουν σε ιστορικά υψηλά επίπεδα για φέτος, γεγονός που πιέζει προς τα κάτω τις τιμές. Σύμφωνα με τα τελευταία διαθέσιμα στοιχεία, τα αποθέματα του φυσικού αερίου στις αποθήκες της ΕΕ βρίσκονται στο 64,7% της συνολικής αποθηκευτικής ικανότητας. </p> <p>Υπενθυμίζεται ότι τα πρώτα σημάδια της ενεργειακής κρίσης έγιναν ορατά το 2021 όταν η Ρωσία ασκώντας πιέσεις προς την Ευρώπη για να εγκρίνει την έναρξη λειτουργίας του αγωγού Nord Stream 2 άρχισε να στέλνει λιγότερο φυσικό αέριο προς τη Γηραιά Ήπειρο. Ωστόσο η κορύφωση των τιμών του φυσικού αερίου ήρθε το 2022 όταν μετά την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία, οι ρωσικές εξαγωγές αερίου συμπιέστηκαν ακόμη περισσότερο. Έτσι το καλοκαίρι του 2022 οι τιμές του φυσικού αερίου εκτοξεύτηκαν πάνω από τα 300 ευρώ/MWh.</p> <p>Η κατακόρυφη αύξηση των εισαγωγών υγροποιημένου φυσικού αερίου LNG, από χώρες όπως οι Ηνωμένες Πολιτείες αλλά και οι ευνοϊκές καιρικές συνθήκες για δύο διαδοχικούς χειμώνες βοήθησαν ώστε η Ευρώπη να αντεπεξέλθει στο νέο status. </p> <p>Είναι χαρακτηριστικό ότι το ρωσικό αέριο που αντιπροσώπευε περίπου το 40% των συνολικών προμηθειών της ΕΕ πλέον έχει μειωθεί σύμφωνα με στοιχεία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής στο 8%. </p> <p>Πλέον με την Ευρώπη να έχει προσαρμοστεί στις νέες συνθήκες εκτιμάται ότι η μεγαλύτερη δοκιμασία έχει περάσει και πλέον η ενεργειακή κρίση βρίσκεται κοντά στο τέλος της. </p> <p>Τι θα μπορούσε να απειλήσει την ισορροπία που έχει επιτευχθεί; Το γεγονός ότι η εξάρτηση της Ευρώπης συνεχίζει να υφίσταται απλώς έχει διαφοροποιηθεί: από τις εισαγωγές ρωσικού φυσικού αερίου στις εισαγωγές υγροποιημένου φυσικού αερίου που μεταφέρεται μέσω θαλάσσης κυρίως από τις Ηνωμένες Πολιτείες αλλά και τη Μέση Ανατολή. Αυτό σημαίνει ότι η Ευρώπη ανταγωνίζεται για τις ίδιες προμήθειες αερίου με την επίσης εξαρτώμενη από εισαγωγές LNG Ασία (Ιαπωνία, αλλά και Κίνα). Μάλιστα, σύμφωνα με εκτιμήσεις των αναλυτών, μέχρι το 2026 -όταν και αναμένεται να είναι διαθέσιμη στην παγκόσμια αγορά η νέα παραγωγή LNG από το Κατάρ και τις ΗΠΑ- η παγκόσμια ζήτηση αναμένεται να συνεχίσει να υπερβαίνει την προσφορά. </p> <p>Με απλά λόγια, η ενεργειακή κρίση βρίσκεται κοντά στο τέλος της, όμως οι κίνδυνοι για ενδεχόμενες νέες ανατιμήσεις στην τιμή του αερίου παραμένουν υπαρκτοί, τουλάχιστον για τον επόμενο χειμώνα. </p> <p>Χάρης Φλουδόπουλος, Capital.gr</p>Mon, 26 Feb 2024 05:54:23 GMThttps://thessaliaeconomy.gr:443/blog/fysiko-aerio/oi-times-ypoxorisan-se-xamilo-trietiashttps://thessaliaeconomy.gr:443/blog/fysiko-aerio/to-fsru-ston-pagasitiko-kai-i-provlimatiki-poy-genna<p><strong>Του Λάμπρου Κίσσα, ΠΕ Χωροτάκτη-Πολεοδόμου Μηχ. Msc, PhDc</strong></p> <p>Τέθηκε σε διαβούλευση,  ο  Πλωτός Τερματικός Σταθμός FSRU ARGO, από την Περιφέρεια Θεσσαλίας, ενώ ο φάκελος της μελέτης βρίσκεται αναρτημένος στο Ηλεκτρ. Περιβαλ/κό Μητρώο του ΥΠΕΝ (https://eprm.ypen.gr) με ΠΕΤ: 2302902115.</p> <p>Οι δήμοι Βόλου, Αλμυρού, Νοτίου Πηλίου, Σκιάθου και Ρήγα Φεραίου, όπως κι η Περιφέρεια Θεσσαλίας έχουν πάρει ξεκάθαρη και ομόφωνη θέση “ΟΧΙ LNG εντός του Παγασητικού κόλπου”, κάτι πολύ βασικό, καθώς βάσει της Κοινοτικής Νομοθεσίας είναι βαρύνουσα η απόφαση της τοπικής κοινωνίας για την εγκατάσταση βιομηχανικών μονάδων βαριάς επικινδυνότητας, όπως είναι ο τερματικός σταθμός FSRU ΑΡΓΩ (ΟΔΗΓΙΑ SΕVΕSO III).</p> <p>Σύμφωνα με την Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, που υπέβαλλε η ίδια η εταιρεία και τον Πίνακα Περιβαλλοντικής Κατάταξης, το έργο βρίσκεται στην υψηλότερη κατηγορία επιβάρυνσης, στην Α1, βάση της Υπ.Απόφασης ΔΙΠΑ/17185/1069 /24.02.2022 (ΦΕΚ 841/Β/2022), όπως ισχύει. Επίσης, η υπό εξέταση δραστηριότητα υπάγεται στις διατάξεις της ΚΥΑ 172058/2016 (ΦΕΚ 354Β/2016) για τον “Καθορισμό μέτρων και όρων για την αντιμετώπιση κινδύνων από ατυχήματα μεγάλης έκτασης σε εγκαταστάσεις ή μονάδες, λόγω της ύπαρξης επικίνδυνων ουσιών, σε συμμόρφωση με τις διατάξεις της οδηγίας 2003/105/ΕΚ «για τροποποίηση της οδηγίας 96/82/ΕΚ του Συμβουλίου για την αντιμετώπιση των κινδύνων μεγάλων ατυχημάτων σχετιζομένων με επικίνδυνες ουσίες» του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 16ης Δεκεμβρίου 2003”.</p> <p>Τα παραπάνω δύο στοιχεία, καθιστούν το έργο επισφαλές κι υποχρεώνουν τους αρμόδιους να το ελέγξουν εξονυχιστικά, καθόσον ο Παγασητικός Κόλπος έχει πολλές ιδιαιτερότητες λόγω της μορφολογίας του  (πολύ αργή ανανέωση υδάτων, Πήλιο/τοπίο ιδιαίτερου φυσικού κάλλους,κλπ).</p> <p>Αυτό όμως, που προκαλεί ακόμη μεγαλύτερο προβληματισμό, είναι ο συνδυασμός της χωροθέτησης και του μέγεθους του έργου, αφού πρόκειται για ένα πλωτό μέσο αποθήκευσης και επαναεριοποίησης Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου, χωρητικότητας περίπου 150.000m3. Δυστυχώς, δεν έχουμε αντιληφθεί όλοι, το τεράστιο μέγεθος της εγκατάστασης. Η υποβληθείσα ΜΠΕ προσπαθεί να αποκρύψει το εύρος του έργου ή καλύτερα, προσπαθεί ν`αποφύγει κομψά σχετικές αναφορές, κάτι που ακολουθούν κι οι πολιτικοί ταγοί της περιοχής.</p> <p>Για να κατανοήσουμε την τάξη μεγέθους της εγκατάστασης, θα πρέπει να το αντιπαραβάλουμε με  την κατασκευή του πλωτού τερματικού LNG (FSRU) Αλεξανδρούπολης.</p> <p>– Συγκεκριμένα, το FSRU Aλεξανδρούπολης, έχει σχεδόν την ίδια χωρητικότητα (153.000m3) κι εδώ ακριβώς σταματούν οι ομοιότητες!</p> <p>– Γεωγραφικά, το έργο εκεί θα είναι στην ανοικτή θάλασσα, στο Αιγαίο Πέλαγος. Στην περίπτωση του FSRU ARGO, έχουμε τον κλειστό Παγασητικό κόλπο.</p> <p>– Το FSRU Αλεξανδρούπολης απέχει σχεδόν 17,6 χλμ. από την Αλεξανδρούπολη και σε απόσταση θαλάσσης πάνω από 10 χλμ. από την πλησιέστερη ακτή.  Στην δική μας περίπτωση, η εγκατατάσταση θα βρίσκεται 1,2χλμ από τον οικισμό Άγιο Στέφανο, 7,5χλμ. από τον Βόλο, 9χλμ. από την κωμόπολη της Ν. Αγχιάλου και 150μέτρα από την πλησιέστερη ακτή! Επίσης, απέχει περίπου ίση με 300μ. από λιμενικές εγκαταστάσεις ιδιοκτησίας της εταιρείας ΑΓΕΤ ΗΡΑΚΛΗΣ.</p> <p>– Το ισοδύναμο FSRU Αλεξανδρούπολης (153.000m3), θα καλύπτει όχι μόνο ενεργειακές ανάγκες της χώρας, αλλά και χωρών των Βαλκανίων!  Προφανώς ο FSRU ΑΡΓΩ, δεν προβλέπεται να εξυπηρετήσει την Θεσσαλία, καθόσον ήδη οι συντριπτικοί πλειοψηφία των οικισμών στην Θεσσαλία, αλλά κι οι βιομηχανίες μας, είναι συνδεδεμένες στο υπάρχον δίκτυο διανομής της ΕΠΑ Θεσσαλίας.</p> <p>– Την παρουσίαση του FSRU Αλεξανδρούπολης, την έκανε ο Πρωθυπουργός κ. Μητσοτάκης, ο οποίος τόνισε πως, χάρη στο έργο αυτό, η  Ελλάδα όχι μόνο θα καλύπτει τις ενεργειακές της ανάγκες, αλλά θα αποτελεί και πύλη εισαγωγής υγροποιημένου φυσικού αερίου προς τα Βαλκάνια.  Επίσης, παρών ήταν ο Πρόεδρος του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου κ. Michel, ο Πρόεδρος κ. Radev και ο Πρωθυπουργός κ. Petkov της Βουλγαρίας -η οποία συμμετέχει μετοχικά σε ποσοστό 20% με κρατική εταιρεία στην κατασκευή του έργου- ο Πρόεδρος της Σερβίας κ. Vučić, ο πρόεδρος της Βόρειας Μακεδονίας Kovachevski, και ο αποχωρών Πρέσβης των Ηνωμένων Πολιτειών κ. Pyatt, ο οποίος θα αναλάβει Υφυπουργός Ενέργειας στην Κυβέρνηση των Η.Π.Α.!</p> <p>Και δεν θα μπορούσε να γίνει διαφορετικά, γιατί η χωρητικότητα  των 153.000m3 είναι πολύ μεγάλη. Φανταστείτε πως, μετά την ολοκλήρωση της 3ης η δεξαμενής LNG στη Ρεβυθούσα, ο τερματικός της Ρεβυθούσας θα φτάσει τα 225.000m3. με το 30% των 225.000 κ.μ. να επαρκεί για να ικανοποιήσει τις ανάγκες της εγχώριας αγοράς και με το υπόλοιπο 70% να μπορεί να καλύψει το 1/3 των εισαγωγών των χωρών της Βαλκανικής, συμπεριλαμβανομένης της Ουγγαρίας και της Σλοβενίας!</p> <p>Στην περίπτωση του FSRU ARGO, υπάρχει μια ¨σιωπή¨, από τους πολιτικούς ταγούς ή καλύτερα μια προσπάθεια ¨ύπνωσης¨ σα να πρόκειται για την ίδρυση κι εγκατάσταση ενός πρατηρίου καυσίμων!</p> <p>Τα παραπάνω που αναφέρονται στο μέγεθος του FSRU (Floating Storage – Regasification Unit) ΑΡΓΩ, τα κατέγραψα προκειμένου να αναδείξω την υπερτοπική εμβέλεια του έργου, αν όχι την υπερεθνική επιρροή του.</p> <p>– Η εγκατάσταση και λειτουργία FSRU, δεν προβλέπεται στο Περιφερειακό Χωροταξικό της Θεσσαλίας, ούτε στο ΓΠΣ του ΠΣ Βόλου, ούτε στο ΓΠΣ της Ν. Αγχιάλου, ούτε στο ΓΠΣ Αλμυρού. Το γεγονός πως δεν αναγράφεται, ότι απαγορεύεται ως χρήση η εγκατάσταση FSRU στα παραπάνω χωρικά σχέδια, δεν σημαίνει πως επιτρέπεται η χρήση. Άλλωστε τα παραπάνω χωρικά σχέδια, έχουν συγκεκριμένη χωρική εμβέλεια κι αρμοδιότητα. Δεν αναγράφεται επίσης στο Εθνικό Χωροταξικό ή στο αντίστοιχο Ειδικό ΧΠ των ΑΠΕ.</p> <p>Απεναντίας, τόσο στο ΠΧΠ Θεσσαλίας, όσο και στο ΓΠΣ του ΠΣ Βόλου και του ΓΠΣ Αλμυρού, στο κεφάλαιο των λιμενικών εγκαταστάσεων, όλες οι οχλούσες χρήσεις πλην των τουριστικών, μεταφορικών, κλπ, θα πρέπει να απομακρυνθούν από το λιμάνι του Βόλου και να μεταγκατασταθούν στην θέση Τσιγκέλι Αλμυρού. Εκεί, υπάρχουν ήδη λιμενικές εγκαταστάσεις οχλουσών χρήσεων, θεσμοθετημένη ΒΙΠΕ με αντίστοιχες χρήσεις, εγγύτητα στην ΠΑΘΕ, υπό μελέτη/κατασκευή σιδεροδρομικής γραμμής, κλπ.      Πλην όμως, το μέγεθος του FSRU, θεωρώ πως ξεπερνά αυτού του είδους των προαναφερομένων δραστηριοτήτων και λόγω της επικινδυνότητας και των ιδιαιτεροτήτων του Παγασητικού Κόλπου, δεν θα πρέπει να εγκατασταθεί στον κόλπο.</p> <p>Άλλωστε, προκαλεί μεγάλη εντύπωση το γεγονός, πως στην επιλογή των σεναρίων για την εγκατάσταση μιας μονάδας υπερεθνικής εμβέλειας, επιλέχθηκε το σενάριο να εκγατασταθεί είτε στην θέση ¨Πευκάκια¨ (2χλμ.από τον Βόλο και 300μ από την ακτή), είτε στην θέση που αναφερόμαστε (Κριθαριά), είτε να μην γίνει καθόλου! Δηλαδή, δεν θα μπορούσε να γίνει μια τόσο μεγάλη επένδυση κάπου αλλού στην Ελλάδα; Ή στα Πευκάκια, ή στην Κριθαριά ή πουθενά; Πραγματικά, είναι αν μη τι άλλο, εντυπωσιακή η χωροθέτηση!</p> <p>Βεβαίως, υπάρχουν σωρευτικές επιπτώσεις από την τυχόν μελλοντική κίνηση των πλοίων LNG στον Παγασητικό Κόλπο και οι οποίες δεν πρέπει να μελετώνται αποσπασματικά, αλλά αθροιστική με την πλεύση όλων των υπαρχόντων και μελλοντικών προαγραμματισμένων μελλοντικών ροών. Με εξέταση των επιπτώσεων, τόσο στα νερά, όσο και στα ενδιαιτήματα των ιχθύων των κητωδών (φώκιες, κλπ).  Θα πρέπει εδώ να ειπωθεί ότι από καμία διάταξη νόμου δεν προκύπτει ότι οι συνέπειες βιομηχανικών ατυχημάτων εξαιρούνται από την Ειδική Οικολογική Αξιολόγηση (δέουσα εκτίμηση). Και φυσικά, από καμία διάταξη νόμου δεν προκύπτει ότι οι συνέπειες άλλων, μη βιομηχανικών, ατυχημάτων (π.χ., σύγκρουση πλοίων, διαρροή λυμάτων από την πλωτή εξέδρα) δεν εξετάζονται κατά το στάδιο αυτό.</p> <p>Επίσης, θα πρέπει να ληφθεί υπόψην ο χρόνος ανανέωσης των νερών του Παγασητικού, σε φυσιολογικές συνθήκες και σε συνθήκες πιθανών ατυχημάτων συσωρευτικά (βλ. εισροή υδάτων από την λίμνη Κάρλα εξαιτίας του φαινομένου Daniel, κλπ).</p> <p>Θα πρέπει να εξεταστεί και το γεγονός, πως στον Παγασητικό Κόλπο με τις ιδιαίτερου κάλλους ακτογραμμές, καταλήγουν δεκάδες ¨παραδοσιακοί¨ οικισμοί κηρυγμένοι σε ΦΕΚ, του επίσης κηρυγμένου σε ΦΕΚ όρους του Πηλίου, ως ιδιαίτερου φυσικού κάλλους.</p> <p>Για όλους τους παραπάνω λόγους (που μπορούσαν να παρουσιαστούν στα πλαίσια ενός άρθρου), θεωρώ πως, η εγκατάσταση του FSRU ARGO λίγο έξω από τον Βόλο, θα πρέπει να απορριφθεί.</p> <p>Εάν πράγματι, αποδείξει η ΜΠΕ κι εταιρεία πως δεν υπάρχει σε όλη τη χώρα, άλλη περιοχή για την εγκατάσταση μονάδας  FSRU, χωρητικότητας 150.000μ3, ίσως τότε αναφερθούμε αναλυτικά για τα βήματα που πρέπει να προηγηθούν θεσμικά για την χωροθέτησή της στον Παγασητικό Κόλπο.</p> <p><em>*Το άρθρο του Λάμπρου Κίσσα (123kissas@gmail.com) δημοσιεύτηκε στο b2green.gr</em></p>Fri, 03 Nov 2023 07:29:00 GMThttps://thessaliaeconomy.gr:443/blog/fysiko-aerio/to-fsru-ston-pagasitiko-kai-i-provlimatiki-poy-gennahttps://thessaliaeconomy.gr:443/blog/fysiko-aerio/foro-stoys-ellines-katanalotes-epevalan-oi-voylgaroi<p>Εναν παράδοξο τρόπο να αυξήσει τα δημόσια έσοδά της και να ενισχύσει τους καταναλωτές φυσικού αερίου και ρεύματος βρήκε η Βουλγαρία. Αιφνιδιαστικά, με νομοθετική ρύθμιση που ενέκρινε την περασμένη Παρασκευή (13 Οκτωβρίου) το βουλγαρικό Κοινοβούλιο επέβαλε φόρο 10,20 ευρώ/mwh στο ρωσικό αέριο που εισάγεται στη Βουλγαρία ή μεταφέρεται μέσω της Βουλγαρίας σε άλλες χώρες.</p> <p>Απο το νέο τέλος, σύμφωνα με τα βουλγαρικά μέσα ενημέρωσης, η Βουλγαρία αναμένεται να βάλει στα ταμεία της πρόσθετα έσοδα 1,2 δισ. ευρώ ετησίως. Το ποσό αυτό θα προέλθει από την επιβάρυνση των χωρών που τροφοδοτούνται με ρωσικό αέριο από τον αγωγό Turkstream μέσω της Βουλγαρίας, μεταξύ των οποίων και η Ελλάδα.</p> <p>Τα νοικοκυριά και οι επιχειρήσεις δηλαδή της Ελλάδας, της Σερβίας, της Ουγγαρίας, της Αυστρίας, της Ρουμανίας και άλλων χωρών της Νοτιοανατολικής Ευρώπης θα επιβαρυνθούν με αυξήσεις στο ρεύμα και στο φυσικό αέριο για να επιδοτήσουν τους Βούλγαρους καταναλωτές. Τα 10,20 ευρώ/ ΜWH στο φυσικό αέριο μεταφράζονται σε 20 ευρώ για κάθε μεγαβατώρα ρεύματος που παράγεται από φυσικό αέριο, το οποίο στην Ελλάδα αποτελεί το βασικό καύσιμο ηλεκτροπαραγωγής. Η Ελλάδα εισάγει μέσω της Βουλγαρίας 3,5-6 δισ. κ.μ. φυσικού αερίου ετησίως. Το επιπλέον κόστος για αυτές τις ποσότητες από την επιβολή του νέου τέλους υπολογίζεται σε ετήσια βάση περίπου στα 360 εκατ. ευρώ, ποσό που θα πληρώσουν οι Ελληνες καταναλωτές για να επιδοτηθούν οι Βούλγαροι.</p> <p>Aν και η Βουλγαρία δεν εισάγει φυσικό αέριο από τη Ρωσία παραμένει μια σημαντική οδός για τις μειωμένες ποσότητες που παραδίδει από το 2022 η Ρωσία στην Ευρώπη.</p> <p>Με μια ασυνήθιστη κίνηση για τα ευρωπαϊκά δεδομένα και τις συνθήκες ελεύθερης διακίνησης προϊόντων και υπηρεσιών, αποφάσισε να επιβάλει δασμό αυξάνοντας το ενεργειακό κόστος σε μια σειρά χωρών της Νότιας Ευρώπης στην έναρξη της χειμερινής περιόδου και ενώ οι εξελίξεις στη Μέση Ανατολή έχουν πυροδοτήσει νέο κύμα αυξήσεων και αστάθεια στις ενεργειακές αγορές. Αμεσες, σύμφωνα με ευρωπαϊκά μέσα, ήταν οι αντιδράσεις της Σερβίας και της Ουγγαρίας. «Αυτό είναι απαράδεκτο. Το να θέτει σε κίνδυνο ένα κράτος-μέλος της Ε.Ε. τον εφοδιασμό με φυσικό αέριο ενός άλλου κράτους-μέλους της Ε.Ε. είναι πολύ απλά ενάντια στην ευρωπαϊκή αλληλεγγύη, ενάντια στους ευρωπαϊκούς κανόνες», δήλωσε ο υπουργός Εξωτερικών της Ουγγαρίας Πέτερ Σιτζάρτο τη Δευτέρα.</p> <p>Ο Σιτζάρτο είπε επίσης ότι η κυβέρνησή του έχει έρθει σε επαφή με τη Βουλγαρία και τη Σερβία και λαμβάνει μέτρα για να διασφαλίσει ότι η Βουλγαρία δεν εφαρμόζει νόμους που θα έβαζαν την Ουγγαρία και τη Σερβία σε δύσκολη κατάσταση. «Αυτό είναι μεγάλο πρόβλημα για εμάς. Αυτό θα οδηγήσει σε δραστική αύξηση της τιμής του φυσικού αερίου κατά 100 ευρώ ανά 1.000 κυβικά μέτρα φυσικού αερίου. Αυτή είναι μια φρικτή αύξηση και θα μιλήσουμε με τη βουλγαρική πλευρά. Και αυτή (η απόφαση) δεν πρέπει να ισχύει για τη Σερβία», σχολίασε το Σάββατο ο πρόεδρος της Σερβίας Αλεξάντερ Βούτσιτς, σύμφωνα με το Politikο. Αγνωστη παραμένει μέχρι στιγμής η αντίδραση της ελληνικής κυβέρνησης.</p> <p>Ο νέος φόρος επιβλήθηκε με τροπολογία που ενέκρινε το βουλγαρικό Κοινοβούλιο στο πλαίσιο του νόμου που ψήφισε ενάμιση χρόνο πριν για τον έλεγχο της εφαρμογής περιοριστικών μέτρων ενόψει των ενεργειών της Ρωσίας που αποσταθεροποιούν την κατάσταση στην Ουκρανία. Οι στόχοι της περιλαμβάνουν, σύμφωνα με τους νομοθέτες που το συνέταξαν, «δίκαιη φορολόγηση των κερδών που πραγματοποιούνται στην επικράτεια του κράτους και αύξηση των εσόδων του προϋπολογισμού».</p> <p>Χρύσα Λιάγγου, Καθημερινή</p>Wed, 18 Oct 2023 04:42:27 GMThttps://thessaliaeconomy.gr:443/blog/fysiko-aerio/foro-stoys-ellines-katanalotes-epevalan-oi-voylgaroihttps://thessaliaeconomy.gr:443/blog/fysiko-aerio/o-polemos-sto-israil-anisyxei-tin-eyropi-gia-tis-promitheies<p>Ενώ η Ευρώπη ετοιμάζεται για τον επόμενο χειμώνα, η εντολή που έδωσε το Ισραήλ στη Chevron να διακόψει κάθε δραστηριότητα στο κοίτασμα αερίου Tamar ενδέχεται να έχει άμεσο αντίκτυπο στην επάρκεια ενεργειακών πόρων για τη Γηραιά Ηπειρο. Το Ισραήλ έδωσε τη σχετική εντολή στον ενεργειακό κολοσσό επικαλούμενο, βέβαια, λόγους ασφαλείας, από τη στιγμή που βρίσκεται και επισήμως σε πόλεμο με τη Χαμάς. Η Αίγυπτος διερευνά τον αντίκτυπο που θα έχει η εξέλιξη στα σχέδιά της να προχωρήσει σε νέες εξαγωγές υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) προς την Ευρώπη. Την πληροφορία ανέφεραν στο Bloomberg Αιγύπτιοι αξιωματούχοι, που ζήτησαν να παραμείνουν ανώνυμοι. Οπως τόνισαν, με τη διακοπή των εργασιών στο Tamar οι εισαγωγές της Αιγύπτου σε ισραηλινό αέριο μειώθηκαν περίπου κατά 20%, στα 650 εκατ. κυβικά μέτρα την ημέρα.</p> <p>Την περασμένη εβδομάδα ο Αιγύπτιος υπουργός Πετρελαίου ανακοίνωσε πως η Αίγυπτος θα αρχίσει να εξάγει και πάλι LNG εντός του Οκτωβρίου, μετά την παύση στη διάρκεια των θερινών μηνών. Πρόκειται για LNG που έχει παραχθεί από φυσικό αέριο της Αιγύπτου, αλλά εξίσου και από εισαγόμενο αέριο από το Ισραήλ. Η διακοπή των εργασιών στο κοίτασμα Tamar αναμένεται να περιορίσει τις εξαγωγές στην Ευρώπη, που εξαρτάται όλο και περισσότερο από εναλλακτικούς προμηθευτές έναντι του ρωσικού αερίου και ιδιαιτέρως κατά τη χειμερινή περίοδο. «Ο άγνωστος Χ είναι η διάρκεια της διακοπής των εργασιών στο Tamar», τονίζει ο Λέο Καμπούς, αναλυτής της Energy Aspects, που τονίζει πως αν συνεχιστεί η παραγωγή στο εν λόγω κοίτασμα θα συνεχιστούν και οι εξαγωγές στην Αίγυπτο και από αυτήν στην Ευρώπη. Το Ισραήλ δεν έχει πάντως ενημερώσει την Αίγυπτο για οποιαδήποτε διακοπή εργασιών στο πολύ μεγαλύτερο κοίτασμα Λεβιάθαν.</p> <p>Στο μεταξύ, η Ευρώπη φαίνεται πως έχει κι άλλους λόγους να ανησυχεί για τον χειμώνα που αρχίζει σύντομα, καθώς η Διεθνής Υπηρεσία Ενέργειας (ΙΕΑ) προεξοφλεί πως η προσφορά φυσικού αερίου θα παραμείνει περιορισμένη σε παγκόσμιο επίπεδο, παρά και την πρόσφατη μείωση της ζήτησης. Σε χθεσινή ανακοίνωσή της η ΙΕΑ προειδοποιεί επιπλέον πως αν ο χειμώνας είναι βαρύς υπάρχει μεγάλος κίνδυνος νέας εκτόξευσης των τιμών του καυσίμου. Οπως τονίζει, οι ταμιευτήρες αερίου της Ευρώπης είναι σχεδόν γεμάτοι και μάλιστα εγκαίρως και σαφώς νωρίτερα από όσο προβλέπει το σχετικό χρονοδιάγραμμα. «Αυτό όμως δεν αποτελεί εγγύηση πως οι τιμές θα παραμείνουν σταθερές», προειδοποιεί η ΙΕΑ και προσθέτει πως «ο κίνδυνος μεγάλης αστάθειας στις τιμές της ενέργειας, ιδιαιτέρως σε περίπτωση πολύ κρύου χειμώνα, αποτελεί λόγο ανησυχίας».</p> <p>Είναι γεγονός ότι η Ευρώπη παραμένει ευάλωτη σε περίπτωση απρόοπτων μεταβολών στην προσφορά ενεργειακών πόρων, δεδομένου ότι ο φετινός χειμώνας θα είναι ο πρώτος που θα πρέπει να διανύσει χωρίς καθόλου ρωσικό αέριο. Οι τελευταίες εξελίξεις, από τις απεργίες σε εγκαταστάσεις LNG στην Αυστραλία μέχρι τον νέο πόλεμο στη Μέση Ανατολή, έχουν προκαλέσει νέα άνοδο στις τιμές του φυσικού αερίου.</p> <p>Bloomperg, kathimerini</p>Wed, 11 Oct 2023 04:35:56 GMThttps://thessaliaeconomy.gr:443/blog/fysiko-aerio/o-polemos-sto-israil-anisyxei-tin-eyropi-gia-tis-promitheieshttps://thessaliaeconomy.gr:443/blog/fysiko-aerio/sta-65-metra-apo-tin-akti-to-fsru-argo-ston-volo<p>Αποφασισμένη να λειτουργήσει την επένδυση του τερματικού σταθμού LNG στο Βόλο δείχνει η Mediterranean Gas, παρά τις αντιδράσεις της Περιφέρειας Θεσσαλίας και των δήμων του Παγασητικού κόλπου.</p> <p>Ο σχεδιασμός για την επένδυση του τερματικού σταθμού LNG στο Βόλο που προωθεί η Mediterranean Gas, πηγαίνει ένα βήμα παραπέρα μετά την πρόσφατη έγκριση από την ΡΑΑΕΥ του αιτήματος  τροποποίησης της άδειας Ανεξάρτητου Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΑΣΦΑ) της εταιρείας. Στο πλαίσιο ωρίμανσης του έργου έχει υποβληθεί από την εταιρεία στο ΥΠΕΝ και ο φάκελος της Άδειας Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων η οποία αποτελεί το επόμενο κρίσιμο στάδιο για το πρότζεκτ.</p> <p>Για το FSRU Αργώ, η Ρυθμιστική Αρχή είχε αποστείλει στα τέλη Φεβρουαρίου στους ΟΤΑ της περιοχής Μαγνησίας για γνωμοδότηση, επιστολή σχετικά με την τροποποίηση της χωροθέτησης του έργου έπειτα από τις πιέσεις του ΤΑΙΠΕΔ να βγει εκτός λιμένα η επίμαχη ενεργειακή υποδομή.</p> <p>Το αναθεωρημένο σχέδιο, προβλέπει νέα θέση εγκατάστασης του πλωτού τερματικού σταθμού φυσικού αερίου από σταθερό σημείο στην είσοδο του λιμένα Βόλου (πλησίον της περιοχής «Πευκάκια») σε άλλο σταθερό σημείο κοντά στην ακτή στην περιοχή «Κριθαριά» μεταξύ Βόλου και Αγχιάλου.</p> <p>Οι δήμοι Νοτίου Πηλίου, Αλμυρού, Ρήγα Φεραίου και Βόλου έχουν εκφραστεί αρνητικά στη χωροθέτηση του έργου και συνολικά στην ανάπτυξη της υποδομής. Η ΡΑΑΕΥ, απέστειλε τις αρνητικές γνωμοδοτήσεις στο Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας το οποίο ωστόσο άναψε το πράσινο φως.</p> <p>Το FSRU θα βρίσκεται βορειοδυτικά του Παγασητικού κόλπου, σε απόσταση 65 μέτρων από την ακτή και θα απέχει δύο ναυτικά μίλια από τη γραμμή ναυσιπλοΐας του λιμανιού.</p> <p>Η αλλαγή σχεδιασμού του έργου έφερε μεγάλες καθυστερήσεις στην υλοποίησή του αλλά και την μετακίνηση στην έναρξη της εμπορικής λειτουργίας, η οποία πλέον αν δεν μεταβληθεί εκ νέου ο σχεδιασμός, μεταφέρεται για το 2025.</p> <p>Στα τέλη του 2023, είχε ανακοινωθεί από την εταιρεία η επιτυχής ολοκλήρωση της πρώτης φάσης μη δεσμευτικού ενδιαφέροντος του market test για την εκδήλωση ενδιαφέροντος και την δέσμευση δυναμικότητας στον τερματικό σταθμό.</p> <p>Το FSRU του Βόλου δείχνει να επιδιώκει να υπερβεί τα εμπόδια και να ανεβάσει «στροφές» αφού μαρτυρίες κατοίκων της περιοχής αναφέρουν την κινητικότητα που παρατηρείται σε προκαταρκτικές εργασίες το τελευταίο διάστημα στην περιοχή, παρά τις αντιδράσεις όσων εναντιώνονται στην επένδυση της Mediterranean Gas για το FSRU δυναμικότητας από 150.000 έως 180.000 κυβικά μέτρα.</p> <p>Το έργο προσπαθεί να παρακάμψει την ήδη αρνητική γνωμοδότηση της Περιφέρειας Θεσσαλίας και των ΟΤΑ αλλά και το γενικευμένο κύμα αντίθεσης από το σύνολο σχεδόν των επιστημονικών φορέων της περιοχής αλλά και ομάδας πολιτών, η οποία έχει ανακοινώσει την πρόθεσή της να στραφεί κατά της επένδυσης με προσφυγή στο Συμβούλιο της Επικρατείας. Μουδιασμένοι εμφανίζονται και οι επτά βουλευτές του νομού, οι  τέσσερις από τους οποίους έχουν εκφραστεί κατά της επένδυσης.</p> <p>Το ΤΑΙΠΕΔ που διενεργεί το διαγωνισμό για τον λιμένα είχε μπλοκάρει αρχικά την χωροθέτηση του επενδυτικού σχεδίου, αναγκάζοντας την εταιρεία να προβεί σε αλλαγή του σχεδιασμού. Το επιχείρημα είναι ότι δεν θα μπορούσε να δεσμεύσει τους υποψήφιους επενδυτές του λιμένα με μια επένδυση που δεν είχε περιληφθεί στο master plan για την αξιοποίηση του λιμανιού. Η παρέμβαση του ταμείο έχει φρενάρει τουλάχιστον κατά 1,5 χρόνο την πορεία του έργου, σε μια περίοδο μάλιστα που οι υποδομές LNG επανεξετάζονται διεθνώς.</p> <p>Λ.Ε. thessaliaeconomy.gr ( βασισμένο στο ρεπορτάζ της Μαριάννας Τζάννε, newmoney.gr)</p> <p><em>*Η φωτογραφία είναι αρχείου</em></p>Tue, 05 Sep 2023 05:11:00 GMThttps://thessaliaeconomy.gr:443/blog/fysiko-aerio/sta-65-metra-apo-tin-akti-to-fsru-argo-ston-volohttps://thessaliaeconomy.gr:443/blog/fysiko-aerio/i-anodos-tis-timis-kai-i-pithanotita-elleipsis<p>Οι αναλυτές της αγοράς ενέργειας πιστεύουν ότι η ανοδική τάση του ευρωπαϊκού φυσικού αερίου θα διατηρηθεί τους επόμενους μήνες, μετά το χθεσινό άλμα κατά σχεδόν 40%.</p> <p>Οι φόβοι για μια πιθανή διαταραχή της προσφοράς από την Αυστραλία οδήγησε την τιμή του ευρωπαϊκού φυσικού αερίου στο υψηλότερο επίπεδο από τα μέσα Ιουνίου χθες Τετάρτη. Ενδοσυνεδριακά μάλιστα, "άγγιξε" τα 43 ευρώ η μεγαβατώρα, πριν σβήσει σήμερα μέρος των κερδών.</p> <p>Στις ΗΠΑ, εν τω μεταξύ, το φυσικό αέριο παράδοσης Σεπτεμβρίου στο Χρηματιστήριο Εμπορευμάτων της Νέας Υόρκης αυξήθηκε έως και κατά 6,6% την Τετάρτη και διαμορφώθηκε στα 2,96 δολάρια, καταγράφοντας την καλύτερη ημερήσια επίδοσή του από τα μέσα Ιουνίου και την υψηλότερη τιμή κλεισίματος από τις αρχές Μαρτίου.</p> <p>Το χθεσινό άλμα στην τιμή του φυσικού αερίου ήρθε μετά την είδηση για μια πιθανή απεργία στις εγκαταστάσεις υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στην Αυστραλία, καθώς οι εργαζόμενοι διεκδικούν υψηλότερες αμοιβές και καλύτερη εργασιακή ασφάλεια.</p> <p>Ο Zongqiang Luo, αναλυτής φυσικού αερίου στην εταιρεία Rystad Energy, δήλωσε ότι η άνοδος των τιμών αντανακλά την πιθανότητα υλοποίησης της απεργίας, η οποία με τη σειρά της θα επηρεάσει τις προμήθειες LNG κατά τη διάρκεια των συνεχιζόμενων κυμάτων καύσωνα, παρά τα άφθονα αποθέματα φυσικού αερίου στην Ευρώπη. "Της πιθανής απεργίας θα ηγηθούν οι Αυστραλοί εργαζόμενοι της Chevron και της Woodside Energy Group, γεγονός που μπορεί να βάλει στον "πάγο" τέσσερις εγκαταστάσεις LNG", δήλωσε ο Luo.</p> <p>Η προοπτική μιας απεργίας θα μπορούσε να διαταράξει περίπου το ήμισυ της δυναμικότητας εξαγωγής LNG της Αυστραλίας, ωθώντας πολλούς αγοραστές της Ασίας στην προμήθεια φορτίων LNG από άλλες πηγές.</p> <p>Η Κίνα και η Ιαπωνία, για παράδειγμα, αγόρασαν μαζί συνολικά 26 εκατ. μετρικούς τόνους αυστραλιανού LNG το α' εξάμηνο του 2023, δήλωσε ο Luo, τονίζοντας ότι αυτό αντιστοιχεί σε πάνω από το 60% των εξαγωγών της χώρας κατά την περίοδο αυτή.</p> <p><strong>Πιθανότητα έλλειψης</strong></p> <p>Για την Ευρώπη, η αύξηση των τιμών του φυσικού αερίου έρχεται τη στιγμή που η ευρωζώνη συνεχίζει τις προσπάθειες απεξάρτησης από τις ρωσικές προμήθειες ορυκτών καυσίμων, στον απόηχο της ρωσικής εισβολής στην Ουκρανία.</p> <p>Ο John Evans, αναλυτής της PVM, δήλωσε ότι παρά το γεγονός ότι χώρες όπως η Γερμανία εξασφάλισαν μεγάλες συμφωνίες για φυσικό αέριο με άλλες χώρες, "εξακολουθεί να υπάρχει η πιθανότητα έλλειψης και η επιστροφή σε αγορές σε τιμές spot, όπως συνέβη το 2022".</p> <p>"Η Αυστραλία είναι τώρα ο μεγαλύτερος εξαγωγέας LNG, ξεπερνώντας το Κατάρ και τις ΗΠΑ, αλλά εν μέσω των πιθανών διαταραχών, οι Ευρωπαίοι αγοραστές φοβούνται για την ασφάλεια του εφοδιασμού", δήλωσε ο Evans.</p> <p>Η παράταση της κατάστασης ανωτέρας βίας που κηρύχθηκε στη Νιγηρία τον Οκτώβριο του περασμένου έτους ενισχύει τη στενότητα στην αγορά LNG, σημειώνει ο Evans, με τις μονάδες φυσικού αερίου να αγωνίζονται να ανακτήσουν την παραγωγή διαταράχθηκε μετά τις ισχυρές πλημμύρες που έπληξαν τη χώρα. "Προς το παρόν δεν φαίνεται να υπάρχει κάτι απρόοπτο στον ενεργειακό κλάδο που να μπορεί να διαταράξει αυτό το ράλι", τόνισε.</p> <p>Έσβησε σήμερα μέρος των χθεσινών κερδών το φυσικό αέριο</p> <p>Σήμερα, πάντως, το φυσικό αέριο υποχώρησε, με τους traders να βρίσκουν στήριξη στα συνεχώς αυξανόμενα αποθέματα της Ευρώπης έναντι των ανησυχιών για την πιθανότητα απεργιών στην Αυστραλία.</p> <p>Ειδικότερα σήμερα, το φυσικό αέριο παράδοσης Σεπτεμβρίου στο χρηματιστήριο του Άμστερνταμ - ευρωπαϊκό σημείο αναφοράς - σημείωσε πτώση 5,7% στα 37,54 ευρώ η μεγαβατώρα. Νωρίτερα κατέγραφε απώλειες έως και 8,1%. Το αντίστοιχο βρετανικό συμβόλαιο υποχώρησε κατά 5%, σβήνοντας επίσης μέρος των κερδών του.</p> <p>Η διόρθωση της Πέμπτης αποτελεί το τελευταίο παράδειγμα της ακραίας μεταβλητότητας που χαρακτηρίζει την ευρωπαϊκή αγορά φυσικού αερίου εδώ και μήνες.</p> <p>Όπως αναφέρθηκε και παραπάνω, οι εργαζόμενοι σε ορισμένες εγκαταστάσεις της Chevron και της Woodside Energy Group Ltd. στην Αυστραλία εξετάζουν το ενδεχόμενο απεργιακών κινητοποιήσεων, γεγονός που θα μπορούσε να έχει επιπτώσεις στον εφοδιασμό με LNG. Οι συνομιλίες των εργαζομένων με τις εταιρείες βρίσκονται σε εξέλιξη και περαιτέρω διαπραγματεύσεις έχουν προγραμματιστεί για τις 15 Αυγούστου. Τυχόν παρατεταμένες απεργίες, οι οποίες θα μπορούσαν να ξεκινήσουν ήδη από την επόμενη εβδομάδα, ενέχουν τον κίνδυνο σύσφιξης της αγοράς.</p> <p>Την Πέμπτη, η ασιατική τιμή spot LNG σημείωσε άνοδο 10% μετά τη δημόσια αργία στη Σιγκαπούρη την Τετάρτη, σύμφωνα με την S&amp;P Global Commodity Insights.</p> <p>Οποιαδήποτε διακοπή στις αυστραλιανές εγκαταστάσεις εγκυμονεί τον κίνδυνο διακοπής περίπου του 10% των παγκόσμιων εξαγωγών LNG. Αν οι απεργίες διαρκούσαν ένα μήνα, θα μπορούσαν να επηρεαστούν περίπου 3 εκατ. τόνοι δυναμικότητας LNG, αφαιρώντας περίπου 44 φορτία LNG από την αγορά, σύμφωνα με τον Claudio Steuer, διευθυντή της SyEnergy Consulting.</p> <p>Ωστόσο, οι απεργίες - αν υλοποιηθούν - μπορεί να έχουν περιορισμένο μόνο αντίκτυπο στις φυσικές αποστολές προς την Ευρώπη, είπε. Ενώ ορισμένες προμήθειες των ΗΠΑ θα μπορούσαν να μετατοπιστούν στην Ασία, η Ευρώπη προμηθεύεται επίσης LNG μέσω μακροπρόθεσμων συμβάσεων από τη Νορβηγία, την Αλγερία, το Κατάρ και τη Νιγηρία.</p> <p>"Οι αγορές ανεβαίνουν με βάση τις εικασίες και πέφτουν με βάση τα γεγονότα", δήλωσε ο Steuer. "Μόλις η αγορά συνειδητοποίησε ότι η διαταραχή μπορεί να είναι πολύ μικρότερη και ότι η αγορά τροφοδοτείται επαρκώς αυτήν τη στιγμή", οι ευρωπαϊκές τιμές διορθώθηκαν.</p> <p><strong>Αποθέματα φυσικού αερίου</strong></p> <p>Παρόλα αυτά, οι traders παρακολουθούν στενά τα αποθέματα φυσικού αερίου και τα χρονοδιαγράμματα συντήρησης.</p> <p>Οι χώροι αποθήκευσης στην Ευρώπη είναι τώρα κατά μέσο όρο κατά 88% γεμάτοι - πολύ πάνω από τα κανονικά επίπεδα για την εποχή του έτους - και η βιομηχανική ζήτηση παραμένει αδύναμη μετά την περσινή ενεργειακή κρίση.</p> <p>Τα συνολικά αποθέματα LNG στην Ιαπωνία ενδέχεται να έχουν μειωθεί κάτω από το περσινό επίπεδο λόγω της πιο ισχυρής ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας, σύμφωνα με τη Rystad Energy. Στην Κίνα, τα αποθέματα LNG στους τερματικούς σταθμούς ενδέχεται να φθάσουν το 90% τον επόμενο μήνα, γεγονός που θα μπορούσε να αναγκάσει τους εισαγωγείς να καθυστερήσουν τις παραδόσεις θαλάσσιων φορτίων.</p> <p>Οι εισαγωγές LNG στην Ευρώπη έχουν ήδη υποχωρήσει από τα υψηλά επίπεδα που σημειώθηκαν νωρίτερα φέτος, ενώ τα αποθέματα συνεχίζουν να συσσωρεύονται. Υπάρχει επίσης σημαντική εστίαση σε ενδεχόμενες αλλαγές στα προγράμματα συντήρησης στη Νορβηγία, τον κορυφαίο παραγωγό της περιοχής.</p> <p>Σ. Κετιτζιάν Capital.gr</p>Fri, 11 Aug 2023 03:08:00 GMThttps://thessaliaeconomy.gr:443/blog/fysiko-aerio/i-anodos-tis-timis-kai-i-pithanotita-elleipsishttps://thessaliaeconomy.gr:443/blog/fysiko-aerio/eda-thess-kalypsi-olis-tis-thessalias-mexri-to-2027<p>Στα επίπεδα των 113,9 εκατ. ευρώ θα κινηθούν οι επενδύσεις της ΕΔΑ ΘΕΣΣ στη Θεσσαλία, με σκοπό μέχρι το τέλος του 2027 να έχουν τροφοδοτηθεί με καύσιμο και οι 25 Καλλικρατικοί Δήμου της Περιφέρειας. Σε αυτό το πλαίσιο, προβλέπεται η σύνδεση των Δήμων Νότιου Πηλίου, Ζαγοράς-Μουρεσίου και Λίμνης Πλαστήρα το 2026, και των Δήμων Σκιάθου (2025), Σκόπελου (2026), Αλοννήσου και Αργιθέας το 2027 αντίστοιχα.</p> <p>Σε όλες τις παραπάνω περιοχές, για την τροφοδοσία των δικτύων διανομής θα χρησιμοποιηθεί η λύση του «εικονικού» αγωγού, με τον ανεφοδιασμό με υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG). Τα νέα δίκτυα μέσης και χαμηλής πίεσης, που θα αναπτυχθούν, θα αγγίξουν τα 400 χιλιόμετρα.</p> <p>Με αυτό τον τρόπο, οι νέοι τελικοί πελάτες θα διαμορφωθούν σωρευτικά στους 56.700 μέχρι το τέλος της τρέχουσας 5ετίας, οι οποίες θα προστεθούν στην υφιστάμενη πελατειακή βάση των 118.500 τελικών καταναλωτών.</p> <p>Σε επίπεδο μητρικής εταιρείας οι επενδύσειςψγια την επέκταση των δικτύων αερίου ανέρχονται σε 790 εκατ. ευρώ .</p> <p> Η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας, Αποβλήτων και Υδάτων (ΡΑΑΕΥ) άναψε το «πράσινο φως»εγκρίνοντας τα Προγράμματα Ανάπτυξης 2023-2027 των ΕΔΑ Αττικής, ΕΔΑ Θεσσαλονίκης – Θεσσαλίας (ΕΔΑ ΘΕΣΣ) και ΔΕΔΑ, δηλαδή των τριών θυγατρικών της ΔΕΠΑ Υποδομών η οποία ανήκει στην Italgas.</p> <p>Λ.Ε thessaliaeconomy.gr</p>Wed, 09 Aug 2023 06:09:00 GMThttps://thessaliaeconomy.gr:443/blog/fysiko-aerio/eda-thess-kalypsi-olis-tis-thessalias-mexri-to-2027https://thessaliaeconomy.gr:443/blog/fysiko-aerio/epistrofi-3-26-ek-tis-eda-thess-se-megaloys-pelates<p>Ικανοποιημένος πρέπει να αισθάνεται ο Γιάννης Ν. Στασινόπουλος του Ομίλου Viohalco. Σύμφωνα με το mononews.gr, το Διοικητικό Εφετείο Αθηνών τον δικαίωσε μετά από προσφυγή που είχε γίνει από τις τρεις ΕΔΑ (που πλέον ανήκουν στην ιταλική ΕΝΙ, αυτοί θα πληρώσουν προφανώς) σε βάρος των αποφάσεων της ΡΑΕ και έχει λαμβάνειν κοντά 9 εκατομμύρια ευρώ.</p> <p>Η ΡΑΕ είχε εγκρίνει συγκεκριμένα ποσά ως αντισταθμιστικά μέτρα για τις οριζόντιες χρεώσεις που επιβλήθηκαν στις βιομηχανίες από τις 14 Αυγούστου του 2015 έως την 1η Δεκεμβρίου του 2016.</p> <p>Τα ποσά δεν πληρώθηκαν  ποτέ, καθώς οι ΕΔΑ είχαν προσφύγει στα δικαστήρια κατά των αποφάσεων της Αρχής, αμφισβητώντας τα αντισταθμιστικά μέτρα υπέρ των χρηστών που επιβαρύνθηκαν με το προσωρινό τέλος διανομής φυσικού αερίου του Ν4336/2015.</p> <p>Σύμφωνα με τις αποφάσεις της Αρχής, η ΕΔΑ ΘΕΣΣ θα πρέπει να επιστρέψει στους επιλέγοντες πελάτες της 3,26 εκατ., η ΕΔΑ Αττικής συνολικά 1,44 εκατ. ευρώ, και η ΔΕΔΑ 4,13 εκατ.</p> <p>Τα ποσά θα  πρέπει να αποδοθούν στους δικαιούχους σε 36 άτοκες δόσεις, από τον Νοέμβριο του 2021 έως τον Οκτώβριο του 2024.</p> <p>Οι αποφάσεις του Διοικητικού Εφετείου Αθηνών κάνουν αντίστοιχα δεκτές τις παρεμβάσεις της Ένωσης Βιομηχανικών Καταναλωτών Ενέργειας (ΕΒΙΚΕΝ) και των εταιρειών της Viohalco που είναι δικαιούχοι των αντισταθμιστικών μέτρων (ΕΛΒΑΛΧΑΛΚΟΡ, ΣΙΔΕΝΟΡ, SOVEL).</p> <p>Η υπόθεση αφορά στην οριζόντια χρέωση των μεγάλων καταναλωτών για τη χρήση του δικτύου με προσωρινό τέλος 4 ευρώ τη μεγαβατώρα, κατά το επίμαχο χρονικό διάστημα των 16 μηνών.</p> <p>Η επιβολή των υπέρογκων αυτών μεταβατικών χρεώσεων είχε καθορισθεί με «μνημονιακό» νόμο του 2015, προκαλώντας την αντίδραση της ΕΒΙΚΕΝ, η οποία από το 2016 είχε προχωρήσει σε επίσημη καταγγελία στην Ε.Ε.</p> <p>Ερωτηματικό τέλος παραμένει αν η απόφαση αυτή θα προσβληθεί  στο Συμβούλιο της Επικρατείας, για να ελέγξει τις  αποφάσεις αναφορικά με  την νομιμότητά τους.</p> <p>Z.H. thessaliaeconomy.gr</p> <p></p> <p> </p>Fri, 23 Jun 2023 11:28:00 GMThttps://thessaliaeconomy.gr:443/blog/fysiko-aerio/epistrofi-3-26-ek-tis-eda-thess-se-megaloys-pelateshttps://thessaliaeconomy.gr:443/blog/fysiko-aerio/o-eyropaikos-panikos-mas-kostise-300-ekat-eyro<p>Ξεπερνάει τα 300 εκατ. ευρώ ο τελικός λογαριασμός των έκτακτων μέτρων που υποχρεώθηκε να λάβει η χώρα, στο πλαίσιο των αποφάσεων της Ε.Ε. για την ενεργειακή θωράκιση της Ευρώπης απέναντι σε ενδεχόμενη πλήρη διακοπή των ροών ρωσικού αερίου.</p> <p>Τα μέτρα, που ήταν αντανάκλαση των ανησυχιών ισχυρών χωρών της Ε.Ε. με υψηλή εξάρτηση από το αέριο των αγωγών και τα υποδέχτηκαν με αντιδράσεις χώρες του Νότου, όπως η Ελλάδα και η Ισπανία που διαθέτουν υποδομές τερματικών σταθμών LNG, αποδείχτηκαν εντέλει αχρείαστα.</p> <p>Δημιούργησαν όμως ένα οικονομικό άνοιγμα που σύμφωνα με τους υπολογισμούς των αρμοδίων αρχών ξεπερνάει τα 300 εκατ. ευρώ, κόστος το οποίο κατά το ήμισυ περίπου έχει μεταφερθεί ήδη στους καταναλωτές και οσονούπω αναμένεται να μεταφερθούν και 100 ακόμη εκατ., ενώ 50 εκατ. θα καλυφθούν από το Ταμείο Ενεργειακής Μετάβασης.</p> <p>Η ελληνική αγορά φυσικού αερίου βρίσκεται στο μεταξύ αντιμέτωπη με νέα κόστη που προκύπτουν από την υποχρεωτική αποθήκευση φυσικού αερίου σε τρίτες χώρες και για την επόμενη χειμερινή περίοδο. Η Ε.Ε. αποφάσισε να παρατείνει το μέτρο έως και τον Μάρτιο του 2024, παρά τη μείωση της κατανάλωσης κατά 18% σε ευρωπαϊκό επίπεδο σε σχέση με τον στόχο του 15% την περίοδο Αυγούστου 2022 - Μαρτίου 2023 (με αναφορά τον μέσο όρο των αντίστοιχων οκταμήνων της προηγούμενης πενταετίας).</p> <p>Η αντίστοιχη μείωση μάλιστα στην Ελλάδα ξεπέρασε το 20%. Οι υπόχρεες εταιρείες αναμένουν παρέμβαση της νέας κυβέρνησης που θα προκύψει από τις εθνικές εκλογές και της ΡΑΕ προς την Κομισιόν για τον περιορισμό των ποσοτήτων αποθήκευσης στις αντίστοιχες περυσινές έναντι των 7,5 τεραβατωρών που καλούνται να αποθηκεύσουν για φέτος, βάσει του ευρωπαϊκού Κανονισμού.</p> <p>Η Ελλάδα ως μία από τις ελάχιστες χώρες της Ε.Ε. που δεν διαθέτει εγκαταστάσεις αποθήκευσης φυσικού αερίου, βάσει του ευρωπαϊκού Κανονισμού υποχρεώθηκε να αποθηκεύσει το 15% των προβλεπόμενων ποσοτήτων στην Ιταλία και στη Βουλγαρία. Το ποσοστό αυτό αν και αντιστοιχούσε σε περίπου 9 τεραβατώρες, περιορίστηκε έπειτα από διαπραγματεύσεις με την Κομισιόν και με απόφαση της ΡΑΕ σε 1,14 τεραβατώρες, ποσότητα που μπορούσε να ανακτήσει το ελληνικό σύστημα βάσει της διαθέσιμης δυναμικότητας στον αγωγό Τap και στον ελληνοβουλγαρικό αγωγό. Μεγαλύτερες ποσότητες δεν είχαν νόημα να είναι αποθηκευμένες σε γειτονικές χώρες, αφού δεν θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, ήταν το εύλογο επιχείρημα της ελληνικής πλευράς προς την Ε.Ε.</p> <p>Τις ποσότητες αυτές κλήθηκαν βάσει του σχεδίου προληπτικής δράσης να αποθηκεύσουν συνολικά οι εταιρείες (ΔΕΠΑ, Μυτιληναίος, Προμηθέας, Elpedison, ΗΡΩΝ, ΔΕΗ). (Απόφαση ΡΑΕ 672/12.09.2022 - ΦΕΚ 4792). Η αποθήκευση πραγματοποιήθηκε με χρήση των αποθηκών Βουλγαρίας (Chiren) και Ιταλίας (κυρίως Stogit). Για τις ποσότητες αυτές υπήρξε πρόβλεψη αποζημίωσης των υπόχρεων εταιρειών για τα κόστη μεταφοράς και αποθήκευσης του φυσικού αερίου καθώς και για τη διαφορά κόστους προμήθειας κατά την περίοδο της αποθήκευσης (Αύγουστος - Σεπτέμβριος 2022) σε σχέση με το κόστος φυσικού αερίου κατά την περίοδο που προβλεπόταν η εξαγωγή του (1 Νοεμβρίου 2022 - 31 Μαρτίου 2023). Το κόστος αυτό υπολογίστηκε από τη ΡΑΕ στα 136 εκατ. ευρώ και πληρώνεται μέσω της θέσπισης τέλους ασφάλειας εφοδιασμού, το οποίο με απόφαση της ΡΑΕ (888.30.12.2022) μεταβιβάστηκε στο σύνολο των καταναλωτών.</p> <p>Το τελικό κόστος ωστόσο αυτού του μέτρου εκτινάχθηκε στα 200 εκατ. ευρώ, καθώς δεν είχε προβλεφθεί η αποκλιμάκωση της τιμής του φυσικού αερίου τους πρώτους μήνες του 2023. Ενώ οι εταιρείες αποθήκευσαν φυσικό αέριο σε τιμές της τάξης των 100 και 150 ευρώ/μεγαβατώρα, το διέθεσαν στην αγορά με τιμές στα 50 ευρώ/μεγαβατώρα.</p> <p>Επειδή μάλιστα δεν επαρκούν τα διαθέσιμα κεφάλαια για την αποζημίωση των χρηστών στον Λογαριασμό Ασφάλειας Εφοδιασμού, το ΥΠΕΝ με νομοθετική ρύθμιση έδωσε τη δυνατότητα στον ΔΕΣΦΑ να προχωρήσει στη σύναψη δανείου έως και 80 εκατ. ευρώ αλλά και να αξιοποιήσει για τον σκοπό αυτό ποσά από τα έσοδα που εισέπραξε από τις δημοπρασίες για δέσμευση δυναμικότητας στο σύστημα. Τα ποσά αυτά, σύμφωνα με τη νομοθετική ρύθμιση, θα τα ανακτήσει ο ΔΕΣΦΑ εντόκως έως το 2027 μέσω του τέλους ασφάλειας εφοδιασμού, το οποίο θα επαναπροσαρμόζεται ανάλογα με αποφάσεις της ΡΑΕ για να καλύπτει τα ποσά που αντιστοιχούν ανά έτος.</p> <p><strong>Τα έξτρα φορτία LNG</strong></p> <p>Στα 50 εκατ. ευρώ, τέλος, έφτασε το κόστος αποζημίωσης της ΔΕΠΑ για τα φορτία LNG που είχε δεσμευτεί να παραλάβει από την Total το διάστημα Νοεμβρίου 2022 - Μαρτίου 2023, βάσει σύμβασης που είχαν υπογράψει στο πλαίσιο του σχεδιασμού για την ασφάλεια εφοδιασμού της χώρας. Η ΔΕΠΑ ακύρωσε την παραλαβή των φορτίων, λόγω υποχώρησης της ζήτησης και η προβλεπόμενη από τη σύμβαση αποζημίωση προς τη γαλλική εταιρεία, ύψους περί τα 50 εκατ. ευρώ, θα καλυφθεί από το Ταμείο Ενεργειακής Μετάβασης. Εκδόθηκε μάλιστα προχθές από το ΥΠΕΝ η προβλεπόμενη σε πρόσφατη νομοθετική ρύθμιση υπουργική απόφαση για την καταβολή της αποζημίωσης της ΔΕΠΑ Εμπορίας, βάσει των παραστατικών που θα προσκομίσει η εταιρεία στον ΔΑΠΕΕΠ (διαχειριστής ΑΠΕ).</p>Thu, 18 May 2023 04:54:11 GMThttps://thessaliaeconomy.gr:443/blog/fysiko-aerio/o-eyropaikos-panikos-mas-kostise-300-ekat-eyrohttps://thessaliaeconomy.gr:443/blog/fysiko-aerio/volos-ola-anoixta-gia-tin-ependysi-tis-mediterranean-gas<p>Οι ανάγκες της Ευρώπης για φυσικό αέριο δεν είναι εκείνες, όπως αρχικά εκτιμήθηκαν μετά τη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία, και η προοπτική των επενδύσεων σε τερματικούς σταθμούς LNG έχει αρχίσει να επαναξιολογείται. Το ερώτημα πλέον είναι οι προοπτικές των τεσσάρων ιδιωτικών επενδυτικών σχεδίων για νέους τερματικούς σταθμούς LNG στην Ελλάδα. </p> <p>Σήμερα 14 νέα FSRU βρίσκονται υπό κατασκευήν στην Ευρώπη, ενώ η ζήτηση για αέριο έχει μειωθεί κατά 17% και οι ΑΠΕ θα διευρύνουν συνεχώς το μερίδιό τους στο ενεργειακό μείγμα. Η συζήτηση που έχει ανοίξει αφορά στις προοπτικές των τεσσάρων ιδιωτικών επενδυτικών σχεδίων για νέους τερματικούς σταθμούς LNG στην Ελλάδα, ένας εκ των οποίων αφορά τη Θεσσαλία και τον Βόλο. Η πτώση της ζήτησης ενδέχεται να οδηγήσει σε πλεονάζουσα αποθηκευτική δυναμικότητα, ακόμα και σε αδρανείς επενδύσεις.</p> <p>Πρόκειται για το δεύτερο FSRU της Αλεξανδρούπολης (όμιλος Κοπελούζου), το «Διώρυγα GAS» στην Κόρινθο (Μotor Oil), της Elpedison στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης και της Mediterranean Gas στο λιμάνι του Βόλου. Στον βαθμό που υλοποιηθούν, μαζί με τη Ρεβυθούσα και τον σταθμό της Αλεξανδρούπολης (Gastrade), που κατασκευάζεται ήδη και αναμένεται να τεθεί σε δοκιμαστική λειτουργία μέχρι το τέλος του έτους, θα αυξήσουν την ετήσια δυναμικότητα διαχείρισης LNG της Ελλάδας στα 25 δισ. κ.μ., δηλαδή περίπου τετραπλάσια της σημερινής ζήτησης.</p> <p>Κανείς δεν γνωρίζει ποιοι θα κάνουν πίσω, αλλά το γεγονός και μόνο ότι οι δυο πρώτοι αφήνουν ανοιχτό ένα τέτοιο ενδεχόμενο, είναι βέβαιο ότι δεν μπορεί να αποκλειστεί το ίδιο και για την επένδυση της Mediterranean Gas στο λιμάνι του Βόλου, που τόσες αντιδράσεις έχει ξεσηκώσει.</p> <p>«…Χρειαζόμαστε απλώς λίγο περισσότερο χρόνο πριν πάρουμε την τελική απόφαση», ήταν η απάντηση που έδωσε στους αναλυτές όταν ρωτήθηκε σχετικά ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος της Motor Oil, Πέτρος Τζαννετάκης.</p> <p>Στο ίδιο μήκος κύματος και ο Δημήτρης Κοπελούζος: «Το μελετάμε, δεν είναι κάτι το εύκολο», δηλώνει μιλώντας στην «Καθημερινή» o επικεφαλής του ομώνυμου ομίλου, επισημαίνοντας και τον ανταγωνισμό από την Τουρκία.</p> <p>Η Mediterranean Gas δεν έχει επί του παρόντος τοποθετηθεί δημοσίως, και ενδεχομένως να υπάρχουν δεύτερες σκέψεις για την επένδυση στη Θεσσαλία.</p> <p>Θα φανεί σύντομα…</p> <p>Κώστας Τόλης thessaliaeconomy.gr</p>Mon, 24 Apr 2023 04:39:00 GMThttps://thessaliaeconomy.gr:443/blog/fysiko-aerio/volos-ola-anoixta-gia-tin-ependysi-tis-mediterranean-gashttps://thessaliaeconomy.gr:443/blog/fysiko-aerio/stis-arxes-toy-2025-i-monada-fsru-ston-volo<p>Πέντε εγκαταστάσεις εισαγωγής LNG σχεδιάζονται στη χώρα μας με ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2025, μια εκ των οποίων θα εγκατασταθεί στον Βόλο. Ωστόσο η ραγδαία πτώση της κατανάλωσης στην Ευρώπη, δείχνει ότι ίσως δεν είναι όλες απαραίτητες.</p> <p>Σε ότι αφορά την πολυσυζητημένη θεσσαλική μονάδα, η Mediterranean Gas τοποθετεί την έναρξή της στο πρώτο τρίμηνο του 2025, στο λιμάνι του Βόλου. Το έργο θα έχει δυναμικότητα επαναεριοποίησης 5,2 δισ. κ.μ. φυσικού αερίου ετησίως ενώ, σύμφωνα με την εταιρεία θα βρίσκεται στο κέντρο της Ελλάδας, προσφέροντας υψηλή πίεση για τη σωστή λειτουργία και βιωσιμότητα του ΕΣΦΑ. Παράλληλα, η εταιρεία στοχεύει στην κάλυψη των αναγκών ανεφοδιασμού κρουαζιερόπλοιων, με τις εταιρείες του κλάδου να εκδηλώνουν ενδιαφέρον κατά τη διάρκεια του Market Test που ολοκληρώθηκε τον περασμένο Δεκέμβριο.</p> <p>Το έργο, ωστόσο, έχει προκαλέσει έντονες αντιδράσεις σε κατοίκους της περιοχής που έχουν ήδη στείλει και εξώδικη δήλωση διαμαρτυρίας προς την εταιρεία αλλά και το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, σημειώνοντας πως τοπικοί φορείς, μεταξύ όπως Σύγκλητος του Πανεπιστημίου και ο Ιατρικός Σύλλογος Βόλου, εξέφρασαν την έντονη αντίθεσή τους ως προς την εγκατάσταση του έργου στον Παγασητικό κόλπο, καθώς, όπως τόνιζαν θα έχει καταστροφικές συνέπειες για το περιβάλλον, την υγεία, την τοπική οικονομία, τον τουρισμό και την τοπική κοινωνία.</p> <p>Στην αίτηση τροποποίησης πάντως της Άδειας ΑΣΦΑ που υπέβαλε στη ΡΑΕ, εξετάζεται προκαταβολικά η περιοχή εγκατάστασης του FSRU από σταθερό σημείο επί πλωτής εξέδρας στην είσοδο του λιμανιού του Βόλου, σε σταθερό σημείο, επίσης πλησίον της ακτής, στην περιοχή «Κριθάρια».</p> <p>Λ.Ε. thessaliaeconomy.gr</p>Tue, 28 Mar 2023 05:17:00 GMThttps://thessaliaeconomy.gr:443/blog/fysiko-aerio/stis-arxes-toy-2025-i-monada-fsru-ston-volo